Entre la F1 et les Etats-Unis d'Amérique, la greffe ne prend décidément pas. En atteste le projet mort-né de Grand Prix à Austin en 2012. Sur fond de guéguerre entre président du circuit (Sexton), promoteur ...Lire la suite...

J'aurais aimé vous parler d'Enstone autrement. Mais il faut se rendre à l'évidence : l'équipe a rentré 7 points sur les 9 Grands Prix courus depuis juillet. Boullier espérait une victoire et visait plus sûrement ...Lire la suite...

Encore deux courses pour le show et Vettel aura fini de dégoûter la concurrence (si j'en crois ses prédispositions de fin 2010) à l'approche de l'hiver. Ferrari, McLaren et autres Mercedes pourront s'enfoncer dans un ...Lire la suite...

La rumeur galope. Entourée de mystère puisqu'il s'agit de Räikkönen. "Iceman" aurait des velléités de retour en F1. Formalisé par une visite de l'usine en Williams, en septembre dernier, jamais démentie par Grove. En Inde, ...Lire la suite...

Un cliché qui me fait toujours sourire, d'abord : Ferrari tirerait ses succès de son assiduité plus que soixantenaire en Mondial. Sa régulière capacité à rebondir aussi. Ses titres des années 1960 ou 70, 90 que ...Lire la suite...

Rappel des épisodes précédents A 5 ans, il essaie son premier vrai kart. A 7 ans, son père Norbert arrête de trimballer toute la famille sur les courses de côte pour devenir son mécano. ...Lire la suite...

Dimanche, la Scuderia a perdu non seulement le championnat Pilotes, mais aussi celui des constructeurs. Une sanction salvatrice : ses chances mathématiques réduites à néant, elle voit la réalité en face. Fini la méthode Coué, ...Lire la suite...

Vettel a fait le vide, mais derrière lui Alonso, Button, Webber et Hamilton se tiennent en 14 points. Qui mérite donc le plus le "titre" de vice-champion du monde 2011 ? Je me suis attelé ...Lire la suite...

Vettel a gagné avec style, dimanche. D'une façon encore particulière qui donne un peu plus d'envergure à son second titre, tout sauf "ennuyeux" comme je le lis ou l'entends. L'Allemand avait tenu tête vendredi à ...Lire la suite...

Monza surgit ce week-end dans l'agenda de la F1 avec son habituel folklore. L'endroit est celui de la passion où ont résonné les premiers "Forza Ferrari" au début des années 50. Ces clameurs n'ont jamais ...Lire la suite...

La difficulté de Webber était de laisser une trace dans la mémoire collective. Depuis dimanche, l'Australien tient son fait de gloire. Dans vingt ans, on se souviendra de son dépassement "corones" sur Alonso dans la ...Lire la suite...

La pluie rend présentable n'importe quel circuit bidon. La preuve définitive en a été apportée au Hungaroring, où le DRS promettait le même fiasco qu'à Melbourne. On a eu droit à une course échevelée au ...Lire la suite...

Le GP d'Allemagne aura été terrible pour les dinosaures de la F1. Barrichello, Schumacher, Trulli et Heidfeld ont sacrément souffert. Ces quatre là sont dans le top 5 des plus gros compteurs de la F1, ...Lire la suite...

Alonso nous avait déjà fait le coup à Silverstone. L'an dernier, il avait annoncé le temps de la reconquête. Posté à 47 points du leader du Mondial (Webber), l'as avait attesté de la capacité de ...Lire la suite...

Ceux qui ont regardé le dernier "Dimanche F1" savent déjà tout de ce qui suit. Les autres peuvent rester. Au soir du GP d'Europe, la (presque) fin programmée du "lift off" a largement été abordée ...Lire la suite...

La 8e course de la saison a confirmé une chose : Valence n'a rien à faire au calendrier de la F1 ; le meeting pourra sauter à n'importe moment, sans que personne ne s'en aperçoive. ...Lire la suite...

Todt change la FIA ; peu à peu. Et j'ai bien noté l'une des décisions du Conseil mondial du 3 juin dernier. Elle concerne le championnat d'Europe des rallyes (ERC), mais n'ayez pas peur. Elle ...Lire la suite...

La Formule 1 a la formidable faculté de se réinventer, fabriquer des règles qu'elle ignore un week-end et surjoue le meeting suivant. Depuis quelques années, elle file surtout un mauvais coton ; de la petite ...Lire la suite...

A la Fédération internationale de l'automobile, l'avènement du bloc 4 cylindres est une volonté présidentielle. Entre alibi écologique (35% d'énergie économisés) et nécessité de remettre le mécanique au cœur du processus. "Le moteur est devenu ...Lire la suite...

Jusqu'au bout, Hamilton aura accumulé les controverses et victimisé comme rarement. Fustigeant des adversaires rudoyés, balancés dans le décor, des commissaires pas infaillibles mais toujours concernés. Samedi en Q3, il avait été gêné par Massa, ...Lire la suite...

Par leur esprit combatif hors norme, Alonso et Hamilton ont volé dimanche au secours d'une manche catalane historiquement éligible pour le "Gérard du GP que tout le monde sait en trop dans le calendrier mais ...Lire la suite...

En piste le spectacle se porte plutôt bien, c'est déjà ça. Car en dehors des circuits, c'est "Circulez, y'a rien à voir", ou presque. Dix-neuf Grands Prix (sinon vingt) ont banalisé un calendrier qu'Ecclestone croit ...Lire la suite...

Il faut se préparer à en prendre sans doute pour trois ou quatre ans avec Vettel et Red Bull. Certains d'entre vous ressentiront ça comme une peine de prison ; je leur conseille de l'accepter ...Lire la suite...

Comme promis, voici le second volet de ce qu'il conviendrait d'appeler "la fabrique à champions" ASM/ART. Frédéric Vasseur avait évoqué pour nous la semaine dernière les signes avant-coureurs des ascensions de Hamilton, Rosberg, Buemi et ...Lire la suite...

Shanghai a marqué le retour aux affaires d'Hamilton et Rosberg. Une victoire à suspense d'un côté,  une parade de 14 tours de l'autre. Tout ça dans le plus pur style des deux garçons, spécialistes des ...Lire la suite...

Je reviendrai peut-être sur la victoire chinoise de Lewis Hamilton. Mais à mon sens l'urgence est ailleurs. J'ai bien vu ce qu'il s'est passé au départ à Shanghai. Cette mise en action calamiteuse qui pose ...Lire la suite...

Il faut s'en réjouir, le 2e GP 2011 a accéléré le temps, bousculé l'agenda des autocritiques. De Ferrari à Mercedes, personne ne se cache derrière son petit doigt. Pourquoi ? Parce que RBR et Vettel ...Lire la suite...

J'ai l'impression que Schumacher radote. "Il est encore trop tôt pour nous enterrer", vient-il d'avertir. C'est bien ça : le baron grisonnant nous refait le coup de l'année dernière. Et il ne faut pas croire qu'à ...Lire la suite...

Je m'en suis rendu compte ce matin à travers vos commentaires : ce premier Grand Prix vous a un peu ennuyé. Une surprise pour moi. C'est vrai, sur le coup je n'ai pas pris conscience ...Lire la suite...

Bon voilà, le Mondial F1 reprend ses droits ; avec son lot de questions. Mais il faut être honnête, bien moins nous taraudent que l'an dernier, quand le champion Button avait migré chez McLaren, Alonso ...Lire la suite...

On aurait pu s'en tenir aux pneus : passer des Bridgestone aux Pirelli aurait largement suffi à mettre les meilleures équipes en danger et à offrir aux challengers l'opportunité de faire un bond à travers ...Lire la suite...

Abou Dhabi a intronisé l'an dernier Vettel N.1 de la planète F1. Le temps d'un hiver en fait - ce dont il convient - car Melbourne remettra les compteurs à zéro, le 27 mars. C'est ...Lire la suite...

Voilà Vettel champion. Beaucoup s'émerveillent de le savoir plus jeune champion du monde de l'histoire de la F1. Il faudrait quand même se réveiller : il est le troisième à nous faire le coup en ...Lire la suite...

Renault a clamé lundi avoir décroché son 9e titre Constructeurs "pour son moteur". C'est une notion que j'ai toujours trouvée étrange, de la part de Renault, de Mercedes ou de quiconque. C'est un fait : ...Lire la suite...

Vous aurez remarqué la raréfaction des news entre deux Grands Prix en cette fin de championnat. Normal, certains gars sont au bord du burn out - cramés mentalement si vous préférez - et ils ont ...Lire la suite...

Il faut se rendre à l'évidence : Alonso pourra être champion du monde dès l'arrivée du prochain GP, le 7 novembre au Brésil. Ferait-il un beau champion ? Ce n'est pas une question que je ...Lire la suite...

Je me souviens d'un avis en off -même pas méchant- m'ayant éclairé sur l'avenir de Trulli. "Jarno ? Il ne sera jamais champion du monde !" C'était en 2002, deux mois après l'arrivée du pilote ...Lire la suite...

Alonso s'en sort bien avec sa 3e place japonaise. "Sur un circuit taillé pour Red Bull, nous avons fait un podium, en perdant seulement trois points sur le leader du championnat." Voilà qui est bien ...Lire la suite...

Je reste impressionné par la faculté de la Formule 1 à débattre de faux problèmes quand d’autres urgences mériteraient plus de considération. La question du barème est l’une des dernières diversions du genre médiatique, un ...Lire la suite...

Le GP de Singapour nous a divertis sans nous apprendre grand-chose. Alonso finit la saison en boulet de canon. Au volant d’une Ferrari légèrement inférieure à la Red Bull, l’as rouge a absolument impressionné samedi ...Lire la suite...

Eh oui, vous avez bien compté : avec Heidfeld ça nous fera sept Allemands sur la grille ce week-end. A en frôler l'overdose ! Cependant, cette sur-représentation sera bien plus justifiée que celles des Français ...Lire la suite...

En regardant le Grand Prix d'Italie, j'ai eu de la nostalgie des années Schumacher. La preuve que je n'ai rien contre le vétéran des circuits. Simplement, je me suis souvenu de ses marches triomphales en ...Lire la suite...

A ce tarif là, Ferrari aurait eu tort de se priver. 100.000 dollars -78.600 euros- était le prix à payer pour gonfler le compteur d'Alonso à Hockenheim. Si le courageux espagnol est champion pour sept ...Lire la suite...

La semaine dernière n’a pas failli à la règle et a même paru marquer un cap sur le "qui est qui" ou le "qui fait quoi" dans le Landerneau. En l'occurrence la frustration mal contenue ...Lire la suite...

On dit que Le Mans choisit son équipage vainqueur des 24 Heures. L'adage est véritable. Et il est tout aussi juste d'affirmer que Spa-Francorchamps ne désigne pas son héritier. Loin de moi l'idée d'opposer l'humilité ...Lire la suite...

Voilà donc le dernier volet sur les huit meilleurs de 2010 avant la reprise du Mondial… Webber - P1, 161 pts Comment devenir la révélation de l'année à presque 34 ans. Un peu moins ...Lire la suite...

Je poursuis donc sur les enseignements des douze premières courses de 2010. En l'occurrence le ventre mou de la F1, ou l'agrégation des aspirations de tous âges, entre vieux routiers et jeunes loups matériellement plus ...Lire la suite...

Après 12 GP, le Mondial est en peut-être déjà aux deux tiers car une incertitude plane sur le GP de Corée. Bref, on sait presque qui et qui en cette saison 2010. De quoi tirer ...Lire la suite...

Barrichello a jugé « horrible » la manœuvre de Schumacher au tour 66, dimanche. Faut-il s’en étonner ? L’Allemand est revenu pour le pire cette année ; se faire traiter de « cinglé ». Comme il y a vingt ans, après ...Lire la suite...

Enzo Ferrari a dû se retourner dans sa tombe dimanche. Une fois de plus. A voir à quoi s'est encore abaissée son équipe à Hockenheim, sous quelle coupe elle est tombée.  Et surtout pourquoi. L'avantage ...Lire la suite...

Au concours de la mauvaise foi, la Scuderia est l'incontestable championne des trois derniers Grands Prix. Plutôt ennuyeux à la lumière des obligations auxquelles elle est tenue en tant que pilier de l'Histoire. Montezemolo a ...Lire la suite...

Webber a eu raison de souffler sur les braises de l'indignation. Car à Silverstone, Red Bull Racing a fait preuve d'un insupportable esprit partisan par aileron interposé. On est d'accord là-dessus. Certes, les coéquipiers sont ...Lire la suite...

En à peine six mois, Genii et Renault ont réinventé un avenir à l'équipe championne du monde en 2005 et 2006. Avec l'imagination d'un modèle B2B -business to business- qui a d'abord intrigué un paddock ...Lire la suite...

On va dire que je tire sur une ambulance. Que c'est incongru d'imaginer Schumacher encore en Formule 1 l'an prochain, au volant de la voiture de sécurité, une rutilante Mercedes SLS cadenassant le peloton. Mais ...Lire la suite...

Sauf énorme surprise, Pirelli sera désigné cette semaine à Valence fournisseur officiel du Mondial 2011, suivant une offre "technico-commerciale" qui prolongera l'impasse sur la notion de concurrence qui doit être l'essence même du sport. Michelin ...Lire la suite...

Montréal nous a offert un réjouissant retour à la tradition, agrémenté de quelques passes d'armes musclées et revers de fortune parfois justifiés en toute bonne mauvaise foi dimanche. C'est heureux, l'avis reste unanime sur l'utilité ...Lire la suite...

Ferrari est au mieux à la croisée des chemins, au pire dans une impasse. En Turquie, la F10 était la cinquième voiture du plateau, "à sept ou huit dixième de seconde de la Red Bull ...Lire la suite...

La petite entreprise turque de démolition menée conjointement par Vettel et Webber a rapproché Red Bull des top teams. Désormais, la firme autrichienne peut se prévaloir comme les grandes d'avoir électrisé la Formule 1 avec ...Lire la suite...

Mine de rien, Toro Rosso a fait sa révolution. En quelques mois, l'écurie italienne a renoncé au soutien de Red Bull Technology sur injonction du règlement. Plus question donc d'exploiter une monoplace modernisée avec des ...Lire la suite...

Huit jours auront suffi à Webber pour retourner le championnat et une écurie Red Bull aveuglée par les prouesses allemandes. Sa prise de pouvoir était inimaginable. Lors des quatre premières courses, il avait raté quelques ...Lire la suite...

Franchement, je ne pensais pas vous reparler de "papy Schumi". Mais le quadra rouillé revenu forcer le respect a un peu plus réveillé ce week-end le cannibale qui sommeille en lui. Entre lui et son ...Lire la suite...

Voilà, la Formule 1 s'offre une pause avant la saison européenne. Les quatre premières courses hors d'Europe ont produit un spectacle inégal : morne à Bahreïn, trépidant en Australie, plaisant en Malaisie et euphorisant en ...Lire la suite...

Il était d'ordinaire convenu de ne tirer aucune conclusion des premiers Grands Prix extra-européens, sous la supplique des pilotes et des écuries. Il faut se l'autoriser, au moins pour deux raisons. Le préalable exotique a ...Lire la suite...

Vous l'aurez remarqué, Lewis Hamilton a une certaine propension à défrayer la chronique. Avec une constance qui force même l'admiration. Des polémiques, des écarts à une cadence soutenue en 2007 et 2008, à peine ralentie ...Lire la suite...

Comme vous, j’ai pris acte de l’éclatante santé de l’Allemagne de la Formule 1 à Sepang. Vettel vainqueur appliqué, Rosberg heureux sur le podium, Sutil brillant cinquième, Hülkenberg pour la première fois primé… Bref, après ...Lire la suite...

Chassez le naturel, il revient au septuple galop. A Sakhir, Michael Schumacher avait fait profil bas pour son (grand) retour à la compétition. Ambitieux devant les medias, prudent quant aux échéances, il avait vécu un ...Lire la suite...

Anticiper et se montrer magnanime est tout l'art du gestionnaire, et Bernie Ecclestone excelle en la matière. A Sakhir, le patron du grand barnum a même fait tout ça. Il avait déjà déserté le circuit ...Lire la suite...

McLaren nous a donc menti : la "dream team" 2010 ne se trouve pas à Woking mais à Maranello, et le concept inventé pour les basketteurs US des J.O. de Barcelone 1992 ne se revisite pas ...Lire la suite...

Voilà, plus que quelques jours de patience et le Mondial de F1 reprendra ses droits. Cependant, je vous épargnerai ce poncif prophétisant une saison "plus indécise que jamais". La théorie réunit le plus beau plateau ...Lire la suite...