"J'ai regardé partout, j'ai envoyé des CV à tout ce qui existe, mais pour l'instant je n'ai rien. J'aimerais bien rester en Endurance, mais pour trouver une place en proto c'est compliqué", explique l'ancien pilote de Formule 1 de 34 ans, dimanche dans les colonnes de L'Equipe.
Dans l'immédiat, il privilégie la piste des prototypes et refuse de se réorienter en GT, une catégorie qu'il juge vraiment spécifique. "Comme je ne suis pas habitué, ce serait le meilleur moyen de perdre du crédit", explique-t-il.
Il révèle avoir été approché en mars 2011 par Toyota, un constructeur pour lequel il avait fait des essais en F1, en 2007. Mais les contacts n'ont pas abouti. "A partir du moment où Toyota a parlé avec Alex Würz, je n'ai plus eu aucune nouvelle", dit-il. La piste Audi est également bouchée depuis un accrochage avec son compatriote Romain Dumas, qui l'avait tenu pour responsable, en 2011 à Road Atlanta.
Pour l'heure, "FKM", 2e des 24 Heures du Mans en 2006 (Pescarolo) et en 2009 (Peugeot), pense vivre les prochaines 24 heures du Mans (16-17 juin) au micro d'Eurosport.
