DPPIPour l’équipe Pescarolo Team, les 24 Heures du Mans furent très difficiles. Retour sur une édition 2102 compliquée pour l’équipe sarthoise. Après l’accident de mercredi soir (avec Jean-Christophe Bouillon au volant) qui avait endommagé la Pescarolo 03, Stuart Hall et Emmanuel Collard prévoyaient de réaliser la course à deux, comme cela se faisait au Mans à une époque, avant que la règle impose trois pilotes. En effet, JC Bouillon était victime de douleurs au volant, et ne pouvait pas assurer des relais complets. La décision la plus sage, pour sa santé, a été de ne pas l’aligner au départ.
Ce morceau de bravoure n’aura finalement pas eu lieu. Au warm-up, un bloc neuf a été installé dans la voiture pour la course, pour remplacer celui endommagé par un début d’incendie. Après son premier tour de piste, la voiture française a de nouveau rejoint son stand. Après moins de 50 minutes, le problème moteur (de nouveau) est confirmé… Avec seulement 4 tours en 2 heures, la Pescarolo 03 débute très mal ses 24 Heures. Peu avant 20h00, suite à des problèmes moteur et un début de grippage de la colonne de direction, la 03 abandonne.
Le potentiel de la Dome
Le sort de la Dome est lui différent : de multiples soucis électriques l’ont retardée dans les stands et reléguée en fin de peloton alors qu’elle pointait en 9e position en début de course. Sébastien Bourdais se bat contre Bertrand Baguette et David Brabham, et montre le potentiel de vitesse de la Dome.
"La S 102.5 entre les mains expertes de Sébastien Bourdais a aligné des relais réguliers en 3:34, à moins de deux secondes des Audi, signant ainsi les meilleurs chrono dans la catégorie virtuelle des écuries privées. Le passage de relais à Nicolas Minassian a confirmé les bonnes performances de la Dome, ce dernier tournant dans des temps équivalents à ceux de son co-équipier. Une chose est sûre, la Dome confiée au Pescarolo Team a confirmé cette nuit qu’elle pouvait rivaliser avec les ténors de la catégorie LMP1 et qu’une fois fiabilisée, elle pourra viser à la régulière une place d’honneur au classement des prochaines 24 Heures du Mans".
Le temps passé au stand, et le grand travail fourni par les mécaniciens toute la nuit a permis à la Dome de retrouver la piste, et d’engranger les données pour l’année prochaine…
Retrouvez l’ensemble de l’article sur Endurance Magazine
