La séance du matin a été interrompue pendant 40 minutes par le gros accident d'Olivier Pla dont la Oak-Pescarolo s'est retrouvée sans freins et a percuté une Porsche GT. La coque a été très abîmée mais aucun des deux pilotes n'a été blessé. La séance de l'après-midi a permis aux deux Audi R18 TDI de se rapprocher des meilleurs chronos signés par les 908 le matin, les quatre protos 2011 à moteur diesel restant devant la "vieille" 908 HDi-FAP de l'écurie Oreca, modèle 2010, qui avait remporté en début de saison les 12 Heures de Sebring.
Cumul des meilleurs temps de la journée de jeudi (avant la séance du soir):
1. Sarrazin-Montagny-Wurz (Peugeot 908) 1:09.603
2. Bourdais-Pagenaud-Davidson (Peugeot 908) 1:09.727
3. McNish-Kristensen-Capello (Audi R18 TDI) 1:09.768
4. Fässler-Bernhard-Dumas (Audi R18 TDI) 1:09.784
5. Lapierre-Minassian-Gené (Peugeot 908 HDi) 1:11.284
6. Luhr-Graf (Lola-Aston Martin) 1:11.879
7. Kane-Leitzinger-Al Masaood (Lola-Mazda) 1:12.052
8. Dyson-Smith-Cochran (Lola-Mazda) 1:12.118
9. Lahaye-Moreau-Ragues (Oak Pescarolo-Judd) 1:12.167
10. Prost-Jani-Bellichi (Lola-Toyota) 1:12.771
