L’annonce est tombe fin-septembre : Takuma Sato fera ses débuts en sport-prototype avec OAK Racing lors des deux manches asiatiques du Championnat du Monde FIA d’Endurance. Programmées à Fuji (Japon) et Shanghai (Chine) ces deux courses arqueront le retour de l’équipe en LMP1 qui a opté pour une motorisation Honda Performance Development.
Sa carrière en F1 et ses 92 participations en Grand Prix de 2002 à 2008 est derrière lui. Cette saison, Takuma Sato a disputé la série IndyCar chez Rahal Letterman Lanigan Racing. Bertrand Baguette et Dominik Kraihamer, partageront le baquet avec Takuma Sato en Asie, après avoir disputé les manches britannique, brésilienne et bahreïnienne à bord de la Morgan 2012 LMP2 n°35. La recrue Japonaise vient renforcer l’équipe Oak pour les manches asiatiques, un joli coup pour la communication, mais peut-être le début d’une reconversion. Le déverminage de la LMP1 lui a été confié, en France, sur le circuit de Magny-Cours, et ses premières sensations semblent déjà lui plaire : « Travailler avec OAK Racing est une opportunité qui me motive beaucoup. J’ai fait toute ma carrière en monoplace et de toute évidence les sensations en LMP1 sont différentes, mais ma première impression est excellente et je suis très excité par cette nouvelle expérience ! » explique le pilote Japonais.
Avant le rendez-vous de Fuji, et la course de Shanghai, Takuma Sato se prépare : « J’ai beaucoup à apprendre avant la course au Japon, mais j’attends avec impatience le moment de retrouver mes fans qui sont si enthousiastes! L’équipe sera très suivie et ce sera fantastique de courir devant mon public« . Le début d’une reconversion en endurance ?
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