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Botka décroche la victoire en ERC2 au prix d’une belle remontée

ParERC

Publié 28/09/2015 à 01:35 GMT+2

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Eurosport

Crédit: Eurosport

20, David SZELES, Peter HUN/HUN MITSUBISHI LANCER EVO IX RC2 ERC2 action during the 2015 European Rally Championship ERC Cyprus Rally,  from June 25 to 27th 2015 at Nicosie, Cyprus. Photo Gregory Lenormand / DPPI
David Botka, qui disposait d’une toute nouvelle boite à vitesse sur sa Mitsubishi Lancer Evolution IX pour cette deuxième journée, a pu reprendre la tête du classement ERC2 au Rallye de Chypre CNP ASFALISTIKI.

Le pilote Hongrois accusait 24,9 secondes de retard sur le local de l’étape Christos Demosthenous à l’entame de l’ultime journée mais quatre spéciales plus tard, cet écart était déjà passé à 4,9 secondes. Ce temps scratch décroché dans l’ES13 lui a permis de repasser en tête.Et il augmentera par la suite son avance à 25,2 secondes. Demosthenous était néanmoins ravi de terminer 2e du classement ERC2, 7e du crash puisque il avait atteint son objectif en terminant premier pilote chypriote.



Vojtech Stajf, qui n’était pas forcément à l’aise avec ses notes –tout particulièrement dans les sections rapides- n’a pas voulu prendre le risque de sortir et d’abîmer sa Subaru Impreza WRX STI. Le pilote tchèque, qui a sa disposition une toute petite équipe,  termine malgré tout à une très belle 3e place ; se maintenant ainsi dans la course au titre avant l’ultime épreuve.



Stavros Antoniou, qui n’a cessé d’attaquer durant cette 2e journée sur sa Mitsubishi, est récompensé de la 4e place en ERC2 .



Dominykas Butvilas, revenu en Rally2 avec le but d’inscrire un maximum de points, a dominé cinq des huit spéciales qui figuraient au programme sur sa Subaru Poland Team Impreza WRX STI. Panikos Polykarpou était lui aussi reparti mais une casse de l’arbre de transmission a considérablement ralenti sa Mitsubishi.



Peter Ranga a quant à lui perdu une roue dans l’ES13 bien qu’il n’ait rien heurté. Il sera contraint à l’abandon. Il occupait alors la 3e place.
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