Tarquini dans son jardin

FIA WTCC

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Le N.1 mondial Gabriele Tarquini (SEAT) s'élancera en pole position de la Course 1 à Imola, dimanche, devant son équipier champion du monde, Yvan Muller (SEAT).

Gabriele Tarquini (SEAT Leon) devient irrésistible en cette fin de saison WTCC. Après Valence, Porto et Oschersleben, l'Italien de 47 ans a décroché en 1:55.530 sa quatrième pole position 2009, samedi à Imola. Il partira dimanche, à 12H50, en tête de la Course 1 de la 10e des 12 manches du Mondial devant son équipier français, Yvan Muller.

"C'est un bon week-end pour moi, meilleur qu'en 2008, lorsque j'avais fini à l'hôpital", s'est amusé le Transalpin, leader du championnat du monde, et qui sera bien difficile à dépasser sur 11 tours. "La pole position, c'est génial. Merci à l'équipe, pour à la fois son esprit et son travail. La pole est le meilleur endroit de départ ^pour s'imposer" , a-t-il ajouté.

Yvan Muller n'a jamais pu contester la suprématie de son comparse et a été relégué à 0.196 sec. "C'est bon d'être de retour en Q2, spécialement après ce qui s'est passé lors des deux épreuves précédentes", a lâché Yvan Muller, champion du monde en titre. "Tout le monde a ses mauvaises périodes et j'espère que la mienne est terminée. Nous avons montré à quel point nous sommes capables de travailler ensemble (ndlr : voitures en convoi pour profiter de l'aspiration), mais ce ne fut pas facile. Il n'y aura pas de bagarre entre moi et Gabriele [Tarquini] dimanche car nous visons d'abord le championnat Constructeurs. Pour moi, c'est important de rester en course au championnat Pilotes et de disputer ça à Macao."

Rickard Rydell (SEAT) et Rob Huff (Chevrolet) se sont installés en 2e ligne, le Britannique rompant la belle harmonie ibérique, auteure des cinq meilleurs chronos en Q1. Tiago Monteiro (SEAT) a réservé le 5e emplacement sur la grille, devant Augusto Farfus (BMW). Le Portugais devrait regarder plutôt derrière lui que devant lors du départ pour contenir le bouillant Augusto Farfus (BMW), rival le plus menaçant de Gabriele Tarquini puisqu'il ne se tient qu'à un point. Cette situation n'est pas vraiment une surprise pour le Brésilien car sa BMW 320si "essence" souffre sur les bordures du circuit "Enzo e Dino Ferrari" et dans les reprises après les nombreux virages et chicanes.

Seules neuf voitures ont participé à la course à la pole position en Q2 car Alain Menu (Chevrolet Cruze) n'a pas disputer ses chances. "J'ai eu un problème de moteur vers la chicane basse. Je pense que je vais être obligé de changer de moteur (ndlr : recul de 10 places). Je vais partir 20e, ce n'est pas génial", a explique le pilote suisse, qui n'est pas vraiment en réussite cette année.