Farfus relance BMW

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Le Brésilien Augusto Farfus (BMW) a remporté sa première course de l'année, lors de la course 2, dimanche à Cheste, devant son coéquipier allemand Jörg Müller. L'Italien Gabriele Tarquini (Seat Leon TDI) complète le podium. Leader au championnat du monde, Yvan Muller (Seat Leon TDI) se classe 7e.

BMW attendait cela depuis le 31 août 2008 et une double victoire d'Augusto Farfus (Course 1) et de Felix Porteiro (Course 2) en Allemagne (Oschesleben) ! Depuis cette victoire à domicile, l'écurie teutonne n'était plus remontée sur la première marche du podium. Augusto Farfus, encore lui, a remédié à cette situation en s'adjugeant la deuxième course, à Cheste. Pour compléter le bonheur de l'équipe, Jörg Müller a assuré le doublé. Contenu héroïquement par Gabriele Tarquini (Seat Leon TDI), Andy Priaulx ne complète pas le podium et n'ajoute pas la cerise sur le gâteau. "Nous savions que nous avions un très bon rythme de course", a expliqué le vainqueur brésilien.

Contrairement à la première course, le départ de la seconde n'a pas provoqué le moindre incident. Quasiment arrêté au moment de démarrer, Tom Coronel (Seat Leon) a laissé le champ libre aux BMW qui se sont mises à trois de front pour bloquer toute la largeur de la piste. Jörg Müller vire en tête devant le poleman, Oscar Hernandez, Augusto Farfus et Andy Priaulx. Gabriele Tarquini (Seta Leon TDI) et Alessandro Zanardi (BMW) les suivent après un bon départ. En revanche, Yvan Muller perd une place et se retrouve neuvième.

Jörg Müller laisse encore passer Farfus

Le deuxième tour marque le début d'un combat titanesque lorsque Gabriele Tarquini dépasse une première fois Andy Priaulx. Les deux hommes se débarrassent rapidement d'Oscar Hernandez qui laisse aussi passer Zanardi. Derrière, Yvan Muller dispose de D'Aste et de Coronel pour la 7e place, une position qu'il conservera jusqu'au drapeau à damiers devant son coéquipier Tiago Monteiro. Au 3e tour, Jörg Müller et Augusto Farfus ont déjà pris le large en tête et le Brésilien fait l'intérieur à son coéquipier pour prendre le commandement. Calé dans ses échappements durant les dix tours suivants, l'Allemand ne tentera pas la moindre attaque, stratégie oblige.

Tout l'intérêt du reste de la course porte sur la bataille acharnée pour la troisième place entre Tarquini et Priaulx. Le sort semble être plié lorsque le Britannique fait l'intérieur à l'Italien au 8e tour. Mais ce dernier réalise une manoeuvre d'anthologie pour reprendre son bien dans la boucle suivante. Au cours des cinq derniers tours, Priaulx mettra une pression insoutenable sur la Seat sans parvenir à la dépasser. Au championnat du monde, Farfus réalise le coup du week-end en revenant à trois points d'Yvan Muller. Tarquini est troisième à 11 points de l'Alsacien. A l'instar de la première course, les Chevrolet sont passées à côté de la seconde et repartent d'Espagne bredouille.