Glock : "Le titre en 2010"

Timo Glock n'a pas froid aux yeux. Au risque de subir les railleries de certains, l'Allemand n'hésite pas à clamer son envie de devenir champion du monde dès 2010. Son titre obtenu en GP2 Series en 2007 lui a donné des envies de grandeur. "L'équipe veut également remporter le championnat et nous allons travailler dur ensemble pour atteindre cet objectif", n'hésite-t-il pas à déclarer. Le pilote Toyota est revenu en Formule 1 pour gagner et il le fait savoir.

Après un premier passage en 2004 au sein de l'écurie Jordan où il avait décroché une septième place pour son baptême au Canada, le pilote Allemand entend de nouveau faire parler de lui et se fixe des objectifs ambitieux. "Si je dis que je ne sais pas quand je vais remporter le championnat, ce n'est pas un objectif, ça ne me met pas sous pression", affirme-t-il, tout en ajoutant lucide: "C'est sûr qu'en 2010 ce sera difficile mais l'année prochaine, les règles vont évoluer et les voitures changeront complètement. Ce sera difficile de savoir où les équipes se situeront. On doit se fixer des objectifs et c'est le mien."

"Je m'en moque"

Depuis 2004, le pilote allemand a connu une progression linéaire. Ainsi après ses débuts chez Jordan, il décide de s'exiler aux Etats-Unis où il rejoint le championnat de Champ Car pour une saison. A l'issue de celle-ci, il se classe 8e et obtient le titre de meilleur débutant de l'année (Rookie of the year). Désireux de retrouver un baquet en Formule 1, Glock décide de quitter les Etats-Unis et s'engage en GP2 Series. Il réalise une première saison prometteuse au cours de laquelle il termine à la 4e place. En 2007, il décroche cette fois-ci le titre et combine son expérience en GP2 avec un rôle de pilote essayeur au sein de l'écurie BMW. A la fin de la saison, Toyota lui offre une place de titulaire pour 2008.

Après 9 courses disputées, Glock n'est entré qu'à une seule reprise dans les points (4e au GP du canada). Si son objectif parait osé pour certains, il dénote un tempérament de gagneur. Est-ce une obsession pour le pilote allemand? Pas du tout. "Si je ne l'atteins pas, je m'en fixerais un nouveau et je continuerais à travailler le plus dur possible. J'ai vu de nombreuses personnes rire de ça mais je m'en moque. Je me fixe des objectifs pour me tenir sous pression."