ImagoAprès Silverstone, vous avez déclaré que vous pensiez avoir résolu vos problèmes de qualification. Est-ce le cas et pouvez-vous nous dire comment vous les avez réglés?
Nick Heidfeld : "Déjà à Magny-Cours j'avais fait des progrès même si je ne les ai pas convertis en Q3 (il s'était qualifié en 12e position sur la grille de départ; ndlr). J'étais à quelques centièmes de Robert Kubica qui s'est bien adapté à la voiture cette année. Cela a pris deux mois pour chercher le problème et trouver les autres. Nous avons travaillé avec les ingénieurs et changé les réglages, principalement mécaniques. Nous avons également modifié la préparation des pneus et mon style de pilotage. Tout cela m'a aidé à améliorer ma performance en qualification.
Mes performances en course étaient déjà assez satisfaisantes. Les dernières courses ont montré que l'on allait dans la bonne direction, en réalisant deux secondes places lors des trois dernières courses. J'espère que ça va continuer comme ça."
Finalement, c'était l'accumulation de plusieurs petits problèmes qui étaient liés.
N.H. : "Exactement. Au début j'espérais qu'il n'y ait qu'un gros problème qu'il faudrait changer et soudainement 'boom' ça marcherait. Malheureusement ce n'était pas le cas. C'était difficile avec pleins de petits problèmes mais je pense que je n'ai pas tout découvert. Je pense donc qu'il y a des progrès possibles."
Est-ce que c'était déprimant à ce moment-là?
N.H. : "Je ne déprimais pas, ce n'est pas le bon terme. Mais c'était dur sachant que nous avons une voiture compétitive, meilleure que celle de l'an passée, probablement la meilleure voiture que je n'ai jamais pilotée. Je pense que la plupart du temps j'ai été capable de tirer profit du meilleur de la voiture mais pas cette année malheureusement. C'était difficile mais c'était bien de voir l'équipe derrière moi et c'était aussi intéressant de trouver des solutions et de voir que tout le travail que j'ai effectué, ainsi que celui de l'équipe, commençait à payer."
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