Grand Prix : déclarations

Kimi Räikkönen (Ferrari, vainqueur) : "Le week-end entier a été très bon. La course n'a pas été aussi facile qu'elle a paru car ma radio a cassé avant le départ. Nous avions un plan établi et je l'ai plus ou moins respecté. Ce n'était pas une situation confortable. Cela a été une bonne course, je n'ai pas eu à trop attaquer. La voiture était rapide et j'avais juste à la ramener à la maison. J'ai bloqué les roues (en fin de course, au virage 3) et c'était complètement de ma faute. Ce genre de chose arrive lorsque l'on n'a pas à se presser. Pas la meilleure chose que j'ai faite mais cela ne m'a pas trop coûté de temps (ndlr : 1.5 sec). C'est toujours agréable de gagner d'entrée. Je ne l'avais jamais fait auparavant. Avec en plus une nouvelle équipe, c'est un début de saison idéal. L'ambiance dans le team est parfaite. Ils me rendent la vie vraiment facile."

Felipe Massa (Ferrari, 6e) : "Après ce qui était arrivé en qualification, c'était difficile de faire mieux que 6e. J'ai pu avancer à un bon rythme en dépit d'un réservoir bien rempli pour ce qui restera une longue remontée dans le peloton. La F2007 était très compétitive et je suis optimiste pour les prochaines course."

Chris Dyer (Ferrari, ingénieur de Kimi Räikkönen) : "La principale inquiétude concernait ma radio qui ne marchait pas. Nous avions une marge raisonnable. Kimi a fait un travail brillant durant tout le week-end. Il l'a fait à sa manière, ce qui est encore plus impressionnant." - ITV1

Jean Todt (Ferrari, administrateur délégué) : "Le package châssis-moteur s'est montré compétitif, l'équipe a travaillé avec un professionnalisme consciencieux et les pilotes ont été impeccables. Tout cela veut dire que nous pouvons regarder le reste du championnat avec un optimisme prudent, même si nous avons vu qu'il y a une concurrence opposition très forte et des jeunes pilotes très talentueux. Nous n'avons pas atteint le niveau de fiabilité désiré et beaucoup de travail reste à accomplir. J'ai été très heureux de recevoir deux coups de téléphone, le premier de Michael [Schumacher] lorsque je me rendais sur le the podium, et le second de Luca di Montezemolo qui sautait de joie comme si c'était notre première victoire en dix ans."

Fernando Alonso (McLaren, 2e) : "Je pense que cela a été un bon week-end et nous pouvons être ravis du résultat final. Ferrari était un peu trop rapide pour nous, il nous fallait donc prendre le maximum de points. 2e est donc une bonne place pour commencer la saison. Nous avons besoin de travailler plus pour gagner des courses, mais aujourd'hui a prouvé que nous sommes là pour vaincre, et pas pour nous reposer. Nous avons montré un bon potentiel. Le départ a été très étrange (ndlr : débordé par Heidfeld et Hamilton), pas bon, et j'ai vu Nick à l'extérieur et je me suis plus concentré sur lui que sur le premier virage. J'ai alors réalisé que j'étais 4e, sans possibilité d'attaquer. Mon esprit s'est tourné vers l'écart avec Lewis, parfois serré, d'autres fois non. J'ai été chanceux de le passer au second pit stop. Je n'ai jamais bien fait en Australie. Je me rappelle que Fisichella y a gagné."

Lewis Hamilton (McLaren, 3e) : "Mener mon premier grand prix était fantastique. Avec Fernando derrière, un double champion du monde, c'était rude pour une première course. L'équipe a fait un boulot fantastique cet hiver, travaillant jours et nuits. Le second pit stop a été bon mais le retour en piste, parmi les retardataires, difficile. J'ai fait un départ correct, mais la BMW de Kubica était très rapide et il m'a passé. J'ai alors eu l'idée d'aller à l'extérieur, où j'ai passé tout le monde pour gagner des places. La course a été douce, intense, et il a fallu m'assurer de ne commettre aucune erreur. C'était une nouvelle expérience et j'ai aimé. Jubilatoire. Le podium à la première course, c'est fantastique."

Ron Dennis (McLaren, P-DG) : "Il (Hamilton) a fait du super boulot, très appliqué. La stratégie a favorisé Fernando [Alonso], mais elle n'a rien enlevé à Lewis. Quelle course incroyable ! Il mérite la 3e place. Dix ans de dur travail le récompensent. Il a fait beaucoup de sacrifices. Je suis fier que lui Fernando fassent partie de l'équipe." - ITV1

Nick Heidfeld (BMW, 4e) : "J'ai eu un très bon départ, meilleur même que Kimi [Räikkönen], et qui m'a permis de passer Fernando [Alonso]. Je savais que les McLaren étaient plus rapides. Pour vous dire à quel point nous sommes contents, il faut se souvenir que avons démarré la saison passée en tant que 8e constructeur. Notre vitesse est vraiment bonne."

Robert Kubica (BMW, abandon - boîte de vitesses) : "Ça ne faisait qu'empirer et soudain j'ai été bloqué en 5e vitesse. Avant ça, ça allait, je faisais les mêmes chronos que Nick [Heidfeld]. Mon dernier relais devait être très court et ça se présentait bien."

Giancarlo Fisichella (Renault, 5e) : "La course s'est révélée plus difficile que prévue. Nous savions que nous n'étions pas dans le rythme des leaders mais nous espérions malgré tout être dans le peloton de tête. A l'issue de cette première course, nous réalisons que nous avons encore beaucoup de travail à faire. J'ai manqué de grip de manière générale dès le début de course."

Heikki Kovalainen (Renault, 10e) : "J'ai disputé mon premier grand prix mais pour être honnête, il n'y a pas grand-chose à retenir. Je n'ai pas fait une belle course : trop d'erreurs et un niveau de performance tout simplement mal contrôlé. J'espérais pouvoir remonter et gagner des places. Cependant, dès le début de course, j'ai dû lutter pour garder le contact avec les autres monoplaces. Mon sentiment est que ma prochaine course pourra difficilement être pire que celle."

Flavio Briatore (Renault, directeur général) : "Nous avons encore beaucoup de travail pour être compétitifs à nouveau. L'équipe n'a pas disputé une bonne course, et ce, à tous les niveaux. Giancarlo s'est efforcé de défendre sa position jusqu'à la fin et a fait en cela du bon travail. Heikki a eu un début de carrière très difficile. Nous espérions mieux à tout point de vue et nous devons maintenant nous concentrer pour gagner en performance."

Pat Symonds (Renault, directeur exécutif de l'Ingénierie) : "La course de Giancarlo a été bien structurée et il a su résister à la pression de Massa jusqu'au bout. Heikki était dans le trafic presque tout au long de la course mais il n'a pas cessé d'attaquer. Des erreurs lui ont coûté quelques places et il a trouvé la voiture particulièrement difficile à piloter avec son dernier train de pneus."

Nico Rosberg (Williams, 7e) : "Je ne m'attendais pas à ce que ça tourne aussi bien, mais j'avais démarré l'an dernier de la 12e place pour finir 7e. J'ai donc pensé que ça serait possible vu ma position en qualification. J'ai tiré le meilleur de la voiture et j'ai été particulièrement heureux de mon dépassement sur Ralf (Schumacher). J'ai souffert de grainage sur la fin mais personne n'était proche de moi, ni devant ni derrière."

Alexander Wurz (Williams, abandon - accident) : "Webber a été optimiste. Je l'ai vu arriver de loin. Cela aurait été cool de ramener la voiture en un morceau mais c'est comme ça."

Ralf Schumacher (Toyota, 8e) : "A la fin de la course, nous avons eu un problème de pression de pneus mais nous avons réussi à finir et c'est important de marquer un point. Nous avons été plus rapides à la fin, la stratégie a bien fonctionné, nous devons donc maintenant travailler sur la vitesse."

Jarno Trulli (Toyota, 9e) : "Je n'ai pas pris un bon départ et j'ai perdu deux places dans le premier virage. J'ai effectué une belle manœuvre pour en récupérer une mais je suis resté derrière Ralf pendant le premier run. J'ai perdu encore plus de temps lorsque Fisichella a repris la piste après son arrêt, juste devant moi. Je n'aurais pas pu le passer et, parce qu'il était chargé en essence, j'ai été ralenti. Je n'ai pas été capable de faire davantage."

Rubens Barrichello (Honda, 11e) : "Je trouve que nous avons été compétitifs, même si nous n"avons pas terminé en haut du classement. Nos pneumatiques étaient très efficaces et notre stratégie s"est également avérée payante. Je perdais du temps par rapport à Jenson dans la première partie de la course car il s"est dans un premier temps montré meilleur que moi. Nous n"avions pas d"ordre particulier à suivre en ce début de course, j"ai donc dû composer par moi-même."

Jenson Button (Honda, 15e) : "J'avais beaucoup d'essence lors du premier relais et j'ai observé mon premier arrêt très tôt tellement la voiture était mauvaise. J'ai demandé à avoir plus d'appui à l'avant mais l'équipe n'en a rien fait. Au second pit stop, elle l'a fait mais ça n'a rien changé. Je pense donc que nous avons besoin d'un nouvel aileron avant. C'est un problème que nous pouvons résoudre d'un jour sur l'autre. Et puis, pour ne rien arranger j'ai eu une pénalité après mon second pit stop. C'est génial ce qui arrive à Lewis [Hamilton]. McLaren semble très compétitive et Kimi également. Je les ai vus pendant un tour et ils se sont enfuis. Il va nous falloir exploter chaque seconde de tests d'ici la prochain course."

Jacky Eeckelaert (Honda, directeur de l'ingénierie) : "L'équilibre de la RA107 de Jenson n'a été bon à aucun moment de la course, et nous pensons qu'il s'agit d'un problème aérodynamique."

Mark Webber (Red Bull, 13e) : "Le premier pit stop ne s'est pas bien passé et lorsque je suis retourné en piste, j'avais du mal à maintenir ma vitesse dans les virages. Rien ne vraiment bien déroulé aujourd'hui."

David Coulthard (Red Bull, abandon - accident) : "Je suis arrivé trop vite dans le virage. Alex [Wurz] n'en prendra pas ombrage : il a freiné avant termes et il était sorti lentement du virage 1. Il faut tirer parti de ce genre d'opportunités et ce n'en était pas vraiment une. J'en assume toute la responsibilité. Je ne suis pas du genre à rester en place et a accepter mon sort."

Scott Speed (Toro Rosso, abandon - sortie de piste) : "Quand le pneu avant droit explose et que vous filez tout droit, je dirais que c'est un abandon pour raison technique. Après le pit-stop, il fallait être prudent car les pneus avant se dégonflaient."