Un miracle. Lewis Hamilton rêvait juste de points à Melbourne et les circonstances de fin de course australienne lui ont offert une 3e place inespérée. Le champion du monde en titre aurait plus sûrement du achever à la 7e place la première manche 2009, mais les événements lui ont offert une promotion inattendue. L'agonie de la Williams de Nico Rosberg, en perdition avec ses gommes "très tendre", lui a permis de passe 6e au 53e des 58 tours, puis l'accrochage entre Robert Kubica (BMW) et Sebastian Vettel (Red Bull) au 55e passage a rayé deux noms de plus sur la liste des primés et, enfin, le déclassement de la 3e à 12e place de Jarno Trulli (Toyota) pour l'avoir passé pendant la neutralisation l'a crédité d'un podium virtuel. Celui ne reflète pas la valeur de sa voiture et son pilote en est bien conscient.
"Au Grand Prix de Malaisie, l'écart de performance entre nous et les Brawn sera plus grand. Nous serons encore un peu plus loin" , a prédit le pilote britannique, largué en performance pure aux essais, et lâché par sa boîte de vitesses en Q2 (qualifié 15e).
"La voiture est incroyablement difficile à piloter en ce moment, on était sur le fil du rasoir pendant toute la course. Je me suis senti aidé par la grâce de Dieu d'avoir pu la garder sur la piste" , a-t-il ajouté.
Cet hiver, Woking a faussement simulé avec du matériel de 2008 les effets du nouveau règlement et la greffe extrêmement tardive de l'aileron arrière étroit sur la MP4-24 n'a toujours pas pris. Résultat : une machine déséquilibré sur le plan aéro, une instabilité du train arrière qui fait mal travailler les pneus, même si l'Anglais a été avec Robert Kubica (BWM) et Sebastian Vettel (Red Bull) de ceux qui ont su limiter les dégâts obligés des gommes "très tendres" inadaptées en les montant en début de course. "Ça va être rude en Malaisie car nous manquons d'appuis aéro" , a confirmé Martin Whitmarsh, remplaçant de Ron Dennis dans le rôle de grand décideur. Il a répété que l'équipe avait un programme de développement "agressif".
C'est pourquoi le champion du monde en titre espère que la situation s'améliorera à partir du 3e rendez-vous de la saison, en Chine (17-19 avril), où les températures dans l'air et au sol seront plus conventionnelles. Mais l'écurie n'aura d'ici là pas loisir de tester.



DPPI























En plus il triche le tout puissant ....
Mdr ....Le 02/04/2009 à 20:18
Et ne pas copier coller les le transcripts" c’est respecter les autres également" Lewis Hamilton (McLaren), 3e à Melbourne, a finalement été exclu du classement pour une manoeuvre trompeuse à l'endroit de Jarno Trulli (Toyota) dans le 57e tour, sous régime de safety carLe 02/04/2009 à 13:32
Mon nom c'est mouLtLe 31/03/2009 à 14:40
Liverpool: c'est un topic consacré à Lewis, normal qu'on en parleLe 31/03/2009 à 14:11