Le GP France au point mort

Oui, non. Non, oui! Depuis une semaine les députés et les sénateurs se renvoient la balle quant à l'autorisation expresse d'un circuit de Formule 1. Vendredi dernier, ce sont les sénateurs qui avaient adopté les premiers, dans le cadre du plan de relance, l'amendement en question. Mercredi, c'est au tour d'une commission mixte paritaire, composée de sénateurs et de députés chargés d'établir une version de compromis, de le supprimer.

Pourtant à l'origine, le ministre de la relance Patrick Devedjian s'était dit être "très favorable à cet amendement" . Mais il a rapidement dû faire face à la colère des élus et notamment une opposition farouche des écologistes et des socialistes. "Il s'agit d'un amendement du gouvernement déguisé en amendement UMP, qui valide l'installation du grand prix de F1 dans les Yvelines au détriment de Magny-cours, soit 400 emplois en moins pour la Nièvre" , s'est ainsi indignée Bariza Khiari (PS, Paris).

"C'est le lobby de la Fédération automobile" qui agit pour cet amendement "nuisible pour l'environnement, sans intérêt économique pour la collectivité mais bien dans l'intérêt financier de quelques intérêts privés", a renchéri Jean Desessard (Verts).

Plusieurs comités de soutien fleurissent néanmoins sur le web (yvelinesf1.fr). Cela sera-t-il suffisant pour faire plier les plus réfractaires. Les retombées économiques d'un événement comme un Grand-Prix sont évaluées à 63 millions d'euros dont une bonne part pour les hôtels et les commerces de la région. Par ailleurs on estime à 4500, le nombre d'emplois générés directement et indirectement par un tel site. Pas sûr que cela soit néanmoins suffisant pour obtenir une autorisation en bonne et due forme. Le projet semble désormais revenu au point mort.