Qualification : déclarations

Felipe Massa (Ferrari, pole position) : "Ce fut un tour fantastique, je l'ai fait en Q3, c'est là que ça compte ! Je suis ravi. J'ai fait deux super tours, sans faute. En Q2, je n'ai pas fait de très bons tours car j'ai lutté pour obtenir du grip des pneus. Et puis, je n'ai pas non plus fait de bon dernier secteur en freinant un peu trop tôt au virage 14. En fait, c'était un tour stupide. A la fin, je suis parvenu à tout mettre ensemble. Notre championnat commence ici, vu ce qui s'est passé lors de la dernière course. Ce qui est arrivé est incroyable, nous ne nous attendions pas à ça. Dorénavant, j'espère que nous serons constants et rapides. Les risques de pluie n'ont pas trop affecté notre travail de préparation. Dès le début des sessions, il fallait être prêt de suite à enregistrer un temps en cas d'averse. On était juste effrayé que la pluie arrive pendant un tour. Ce n'était pas une séance de qualification très différente de l'habitude. Il y a juste eu deux-trois gouttes mais ça n'a pas changé la performance en piste".

Kimi Räikkönen (Ferrari, 2e) : "Je ne suis pas très content de ma Q3. La voiture était bien mais je n'ai pu en extraire suffisamment de grip, de vitesse. Mais la 2e position est une bonne place pour démarrer la course. On devrait avoir un rythme solide, et ce sera une course longue, éprouvante. On ignore le temps qu'il fera mais on est plutôt content. Ici, c'est un circuit plus traditionnel qu'à Melbourne et notre vitesse devrait être très rapide. On y verra plus clair dimanche sur notre vitesse comparé aux autres".

Heikki Kovalainen (McLaren, 3e+5 places) : "Bien sûr, nous espérions être deux places plus haut. De toute évidence les Ferrari ont été très rapides tout le week-end, et nous n'avions rien de plus de donner aujourd'hui. La 3e place était le maximum accessible aujourd'hui. Je suis content de ça, de mon tour, propre, sans grosse erreur. C'est à peu près la même histoire qu'à Melbourne. J'ai essayé d'y aller pas à pas, en améliorant ma vitesse pour m'habituer à l'équipe et à la voiture. Troisième reste une bonne position pour démarrer. La qualité de l'équilibre de notre voiture est similaire à ce qu'il était à Melbourne. Nous n'avons pas vu la vraie performance des Ferrari à Melbourne, en qualification ou en course, et ici la situation est plus représentative entre les équipes. Ce n'est en rien fini pour nous. Demain, ce sera la grosse attaque".

Lewis Hamilton (McLaren, 4e+5 places) : "Il n'y avait apparemment pas autant de grip en Q3 qu'en Q1 et Q2 et j'ai eu du mal. Ce fut aussi dur de trouver une ouverture dans le trafic, ce qui a eu un effet sur ma capacité à chauffer mes freins et mes pneus. Pour être honnête, je n'ai pas fait un boulot parfait aujourd'hui et je vais étudier les datas. Il faut positiver : nous restons dans une bonne position et tout peut arriver en course".

Ron Dennis (McLaren Group, P-DG) : "Du bon boulot de la part des deux pilotes, avec deux solides positions sur la grille. Nous nous attendons à une concurrence plus vive ce week-end".

Norbert Haug (Mercedes-Benz Motorsport, vice-président) : "Félicitations à Ferrari pour cette 1ère ligne. Avec la pluie qui est prévue en course, tout sera possible".

Jarno Trulli (Toyota, 5e) : "C'est un week-end assez satisfaisant jusqu'à présent. Nous avons tourné sans problème et la voiture a bien performé. Le chrono d'aujourd'hui montre les progrès accompli comparé à la voiture de l'an dernier. Timo [Glock] a aussi fait du très bon boulot, je suis content pour lui car ça donne beaucoup de motivation à toute l'équipe qui travaille dur pour accélérer le développement de la voiture".

Timo Glock (Toyota, 10e) : "Je suis content d'être en Q3 car ce fut un séance difficile pour moi. J'ai eu du mal à tirer le meilleur parti des "medium", ce fut difficile de trouver le bon set-up. Je suis rentré dans le top 10 grâce à un très bon secteur 3. Il faut voir la météo qu'on aura dimanche. Si c'est sec, j'aurais vraiment du mal à exploiter les "medium"".

Robert Kubica (BMW, 6e) : "Il a manqué peu pour que je sois en 2e ligne. Avec le set-up que j'ai choisi, je savais que la qualification ne seraut pas facile".

Nick Heidfeld (BMW, 7e) : "je suis très déçu de l'issue de la Q3. Les premiers virages se sont bien passés, puis je suis tombé sur plusieurs voitures qui rentraient au ralenti. Apparemment, ils ne savaient pas que la qualification était toujours en cours. Avant le virage 4, j'ai perdu beaucoup de temps derrière les McLaren, qui étaient sur la trajectoire. Je pense que ça m'a coûté 0.2 sec. J'aurais pu être 3e au lieu de 7e. Je n'ai pu rouler où je voulais et, surtout, freiner là où je souhaitais".

Les McLaren sanctionnées

Mark Webber (Red Bull, 8e) : "Ça s'est mieux passé que prévu, pour être honnête. La Q3 a été piégeuse pour nombre de pilotes car le niveau de grip était inférieur à la Q2. Mais nous sommes dans une position sensible pour le départ. Si c'est moitié moins sauvage qu'à Melbourne, ça peut devenir intéressant".

David Coulthard (Red Bull, 12e) : "J'ai été un peu surpris : j'étais plus lent dans le premier secteur qu'en essais libres, le matin. J'ai perdu du grip mécanique, ce qui a rendu le deuxième secteur difficile. Ce qui s'est passé ce week-end ne m'affecte pas car, en tant que pilote de course, on ne pense jamais à la rupture mécanique. J'ai également foi en l'équipe".

Christian Horner (Red Bull, directeur sportif) : "La RB4 de David (Coulthard) a eu une casse de poussoir en essais libres 1. C'était un incident isolé, qui lui a occasionné une sortie de piste au virage 14 ; il a tapé une bosse et s'est dirigé vers une bordure, causant des dommages à la suspension avant. La FIA prend les questions de sécurité très au sérieux et a voulu comprendre comment la casse était survenue. Ils ont suivi l'incident en regardant nos procédures au banc, au département Recherches & Développement et en test de vérification, pour chaque composant. Nous avons montré notre préoccupation pour que la voiture soit sûre, ils l'ont comprise et sont satisfaits des explications que nous avons fournies."

Fernando Alonso (Renault, 9e) : "Nous avons atteint notre premier objectif qui était d'entrer en Q3, nous pouvons maintenant nous concentrer sur le second qui est d'améliorer notre rythme en course et d'entrer dans les points une nouvelle fois. J'aurais pu sans doute mieux faire en fin de Q3, j'étais avec Heidfeld sur un tour lancé alors que tous les autres étaient sur un tour de décélération et ça m'a un peu gêné, c'est dommage. Je suis persuadé que la course sera intéressante avec je l'espère encore quelques points à la clé".

Nelson Piquet (Renault, 13e) : "Je suis satisfait de mes qualifications. J'ai progressé depuis la dernière séance d'essais ce matin et ma qualification s'est déroulée plutôt sereinement. Bien sûr, je dois encore gagner çà et là, mais je ne suis pas trop loin de mon coéquipier. Mon objectif demain sera de faire mieux qu'à Melbourne, de voir le bout de mon second Grand Prix, de ne pas commettre d'erreurs et si possible d'entrer dans les points".

Vidéo: Piquet arrogant, pas bosseur?

Pat Symonds (Renault, directeur Exécutif de l'Ingénierie) : "Je crois que nous pouvons être raisonnablement satisfaits de notre niveau de performance. Fernando a réussi à placer la voiture en Q3 et si les temps étaient très serrés, il nous aurait été difficile de faire vraiment mieux. Nous avons donc décidé de refueler longtemps et une neuvième place dans ces circonstances est donc plutôt acceptable ! Fernando fait un bon week-end jusque là, il travaille en étroite collaboration avec ses ingénieurs pour tirer le meilleur de sa monoplace. C'est dommage pour Nelson d'avoir manqué la Q3, c'est en majorité dû à quelques petites erreurs dans les virages 2 et 4. Il fait jusque là un excellent travail ce week-end et s'est montré constamment compétitif. Je suis persuadé qu'il pourra faire une belle course".

Denis Chevrier (Renault, responsable des Equipes motoristes en piste) : "Nous avons assisté à une lutte terrible dès Q1 lors des qualifications d'aujourd'hui, les places en Q3 sont vraiment très chères cette année. On peut se réjouir de voir Nelson en progrès depuis son premier Grand Prix à Melbourne. Il vit un week-end plus structuré ce qui lui permet de se sentir plus à l'aise dans sa voiture et sur ce circuit. Il a mené une bonne séance de qualifications et s'est bien défendu en Q2. L'écart avec Fernando est moins important qu'à Melbourne et les résultats de l'équipe sont ce week-end plus homogènes. Avec Fernando, nous sommes entrés en Q3, ce qui était notre objectif. Les écarts semblent très importants entre les dix premiers, on peut donc croire que les choix stratégiques seront très différents d'une voiture à l'autre et avec Fernando, nous sommes loin d'avoir tout sacrifié en qualifications !"

Sebastian Vettel (Toro Rosso, 15e) : "La Q3 était hors de notre portée. Contrairement à Melbourne, Sepang comporte beaucoup de virages rapides et ça ne nous convient pas autant. Dans mon dernier tour, j'ai fait une erreur au virage N.14. Ça m'a coûté 0.2 sec".

Sébastien Bourdais (Toro Rosso, 19e) : "J'étais P15 après mon second run et la voiture était bien, nous aurions donc du aller en Q2, mais j'ai eu un problème de frein dans le deuxième virage, j'ai pompé la pédale de frein mais quand je suis entré dans le virage N.4, elle est encore arrivée au plancher et il n'y avait rien à faire. C'est un dur week-end jusqu'à présent car je n'ai pas eu beaucoup de roulage vendredi. Les événements ne semblent pas de notre côté. Nous serons plus chanceux dimanche, peut-être même si la météo devient folle."

Vidéo: Bourdais, Monsieur Plus

Giorgio Ascanelli (Toro Rosso, directeur technique) : "Nous avons du changer le moteur sur la voiture de Bourdais après la session du matin (libres 3). Puis, en qualification, la voiture a eu un problème de frein qui l'a obligé à ralentir dans son tour rapide. La Malaisie a confirmé avoir un circuit exigent pour le package entier et nous ne nous y sommes pas bien pris. Mon plus grand regret est le manque de fiabilité dans certains domaines lors des deux derniers jours".

Nico Rosberg (Williams, 16e) : "Je n'arrive pas à y croire. Je passe en quelques jours d'un podium à la 16e place en qualification, bien que j'ai eu l'impression d'avoir fait un dernier tour plutôt bon. Apparemment, notre voiture n'aime pas du tout le nouveau revêtement. Il est trop lisse et ne permet pas à nos pneus de travailler correctement. Je glissais partout ! Ça va être dur de commencer de cette position. Peut-être que la pluie pourrait nous aider".

Kazuki Nakajima (Williams, 18e+10 places) : "Le timing était serré, j'ai commis une erreur qui a stoppé ma progression vers la Q2. De toute façon, j'ai une pénalité sur la grille (ndlr : recul de 10 places pour avoir percuté Kubica à Melbourne). Je veux donc être constant en course et m'assurer de finir. La course va être rude".

Sam Michael (Williams, directeur technique) : "En libres 3, une fuite hydraulique a coûté beaucoup de temps de réglages à Nico, mais il aurait été difficile de rentrer en Q3. Notre performance en qualification a besoin d'être améliorée".