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Formule 1 - Grand Prix d'Abou Dabi

"Une Q3 très étrange"

Voici ce qu'ont déclaré les principaux protagonistes à l'issue de la qualification de la 18e manche du Mondial 2011, samedi à Yas.

 
Qualif : déclarations - Formule 1 - Grand Prix d'Abou DabiMcLaren
 

Sebastian Vettel (Red Bull, pole position) : "Je n'étais pas très content de la voiture, je pensais qu'elle refermait plus de performance, mais cet après midi c'etait mieux. L'endroit est piégeur : entre le côté de la piste en plein soleil et la situation le soir, la voiture se comporte différemment. J'avais de meilleures sensations pour cette qualification, avec les pneus 'tendre' aussi. Ici, il faut tout mettre de son coté quand on se lance dans un tour, surtout dans le dernier secteur."

Lewis Hamilton (McLaren, 2e) : "Ce fût une bonne session, j'ai fait deux bonnes journées, nous avons bien progressé, du moins par rapport à la dernière course. Nous sommes rapides, la voiture est bien, mais au bout du compte ce n'est pas le chrono que j'escomptais ; ce n'était pas un spécialement super tour. Celui que je fais en Q2 était meilleur. Sebastian a fait un tour génial, comme d'habitude il a été très rapide."

Jenson Button (McLaren, 3e) : "Je ne pense pas que cette performance soit une surprise, on sait que la voiture a le potentiel. Question équilibre de la voiture, je ne suis pas 100% à l'aise dans la voiture ce week-end. On a essayé deux-trois trucs pour améliorer ça en vue de la qualif. La Q3 a été très étrange : il y avait moins de grip car il faisait plus frais sur le circuit et les freins ont changé de la Q2 à la Q3. La voiture se comportait différemment, et ce n'était finalement pas une mauvaise chose pour moi car ça m'a donné suffisamment de train avant. J'ai galéré là-dessus tout le week-end. J'ai attaqué la quali avec un énorme sous-virage. Sur la fin du tour, dans la portion sinueuse, il faut quand même pouvoir un minimum placer la voiture."

Fernando Alonso (Ferrari, 5e) : "Nous sommes à notre place. Pas parce que c'est la 8e fois sur 18 que je me qualifie à la 5e place, mais parce que cette saison, McLaren et Red Bull ont régulièrement été meilleures que nous le samedi, alors que les écarts sont moins importants le dimanche. En Q3, j'ai pensé ne faire qu'un seul tour, mais le premier n'était pas parfait alors j'ai fait la qualif jusqu'au bout. Je partirai du côté propre de la piste en espérant grappiller quelques places : le premier tour offre une excellente fenêtre d'attaque. Mon aileron avant a bien fonctionné tout le week-end, mais l'équipe a choisi de changer celui de Felipe."

Felipe Massa (Ferrari, 6e) : "Pour être honnête, j'espérais plus de cette qualification. J'ai lutté plus que je ne m'y attendais pour tirer le meilleur des pneus après le premier tour. Devoir utiliser l'ancien modèle d'aileron avant m'a coûté en termes de performance. En Inde, quand nous avons comparé les deux versions, j'ai immédiatement senti que le nouveau améliorait la tenue de route et la stabilité au freinage. Malgré cela, je ne pense pas que j'aurais pu glaner une place sur les deux premières lignes."

Nico Rosberg (Mercedes, 7e) : "Nous n'avons pas tiré le maximum de cette qualif, et c'est plutôt dommage. La température de la piste a chuté durant la séance, ce qui a rendu les pneus plus compliqués à chauffer. Lors de mon deuxième tour de la Q3, j'ai eu tellement de trafic devant moi que chauffer les pneus était compliqué et ça m'a causé du tort. Autrement, je pense que j'aurais pu finir mieux classé. Je suis tout de même du bon côté de la grille, et ça devrait être une course amusante."

Michael Schumacher (Mercedes, 8e) : "C'était une séance de qualification serrée. J'ai annulé mon dernier tour dans la Q1 pour préserver les pneus, et avoir pu garder des pneus neufs de la Q3 est également une bonne nouvelle. Globalement, c'était une qualification normale, et nous n'avions pas beaucoup plus à offrir. Je m'attends à une course pied au plancher, et nous profiterons des opportunités qui se présenteront à nous. Le fait que la température de la piste chute durant la course peut nous être favorable, car nous avons pas mal lutté avec la température des pneus ce week-end."

Sergio Pérez (Sauber, 11e) : "Je suis très heureux de m'être qualifié à la 11e position. Toute l'équipe a fait un excellent travail. J'ai réalisé mon meilleur temps en Q2 avec les mêmes pneus tendres que j'ai utilisés dans la Q1. Bien sûr, j'espérais m'améliorer en Q2 lorsque nous avons chaussé de nouveaux pneus, mais il m'a été impossible d'en tirer quoi que ce soit. Nous sommes dans une situation délicate pour le classement du championnat Constructeurs, mais j'espère faire une bonne course et courir avec une stratégie agressive. Tout peut arriver. Ce sera ma première course nocturne, mais j'ai pu me rendre compte dès vendredi que les visières teintées de nos casques fonctionnent très bien."

Kamui Kobayashi (Sauber, 16e) : "J'ai effectué mon tour le plus rapide en Q2 avec les pneus tendres que j'avais utilisés en Q1. Ce n'était pas un tour parfait, mais j'ai mis tous mes espoirs dans ce jeu de pneus neufs. Puis nous avons pas mal lutté pour amener ces pneus neufs à la bonne température, c'est pourquoi je n'ai pas pu m'améliorer. La différence d'adhérence entre les pneus usés et les pneus neufs était vraiment importante. J'ai malgré tout un bon feeling pour la course."

Vitaly Petrov (Renault, 12e) : "Le week-end avait commencé difficilement, avec des problèmes mécaniques hier (direction, puis composant électrique). Depuis, nous courons après le temps perdu, sur un circuit où, de plus, nous ne nous attendions pas à être dans les hauteurs du classement. Pour être franc, aujourd'hui nous avons exploité le maximum de la voiture. Nous n'attendions pas de miracle et finalement je suis content de la 12e place parce que je sais que l'équipe et moi nous avons fait tout ce que nous pouvions. Réussir un temps compétitif sur ce circuit est dur. Demain sera une journée délicate pour nous. Certains disent que la dégradation des pneus est moindre que sur d'autres pistes, mais je n'en suis pas si sûr. Je crois que cela jouera un rôle important. La course sera longue et il faudra choisir la bonne stratégie pour sortir de week-end avec quelque chose de positif."

Bruno Senna (Renault, 14e) : "Je suis déçu parce que j'ai commis une erreur dans mon dernier tour et j'ai perdu beaucoup de temps. Se qualifier sur un tour était un pari et malheureusement, je n'ai pas réussi à atteindre la position que je visais. Je pense que je pouvais me classer 11e. Au moins, les trains de pneus n'ont fait qu'un tour rapide chacun, ce qui devrait aider pour la course. Espérons que ma qualification en dessous de la moyenne ne me handicape pas trop demain. Je suis impatient de courir parce que le lieu est excitant et je donnerai mon maximum."

Alan Permane (Renault, directeur des Opérations) : "Nous savions que nous aurions du mal ce week-end, relativement à notre voiture et au circuit. Cette saison, nous n'avons pas été performants sur les circuits avec des virages lents prédominants. Nous pensions que nous pouvions arriver juste en dessous du top ten et c'est bien là que nous terminons. 11e et 12e était possible, mais la Q3 était hors de notre portée (…) Plus la journée avance plus elle fraichit. Nous l'avions anticipé et nous avons choisi de faire des séries de trois tours en pneus tendres en Q2. Je crois que c'était la bonne méthode puisque les troisièmes tours étaient plus rapides. Bruno [Senna] se sentait capable de le faire en un tour parce qu'il pouvait faire chauffer ses pneus un peu mieux que Vitaly [Petrov]."

Sebastian Buemi (Toro Rosso, 13e) : "Globalement, je suis satisfait de ma performance, même si je ne me classe que 13e, à 0.1 sec de la 11e position, ce qui prouve qu'il s'agissait d'une qualification très difficile. Mais je pense que j'ai fait du bon travail sur ma monoplace, et malheureusement, le fait est que cette piste, beaucoup plus lente que celles des trois derniers Grands Prix, ne nous convient pas."

Jaime Alguersuari (Toro Rosso, 15e) : "Je suis heureux que l'on ait réussi à améliorer les performances de la voiture entre les essais libres et la qualif, et je crois que nous avons fait les bons choix de course en termes de niveaux d'appuis aérodynamiques, notamment. Nous sommes souvent plus compétitifs en course qu'en qualification, et ça devrait encore être le cas, même si cette piste nous est moins favorable que les précédentes. Je ne pense pas que ma position sur la grille de départ soit mauvaise, je suis convaincu que je peux entrer dans les points à la fin."

Heikki Kovalainen (Lotus, 18e) : "Je suis satisfait de cette performance. Nous avons tiré le maximum de la voiture, et passer sous les 1 min 42 sec est très satisfaisant. J'ai presque réussi à décrocher le meilleur temps durant la qualification, et je sais que nous sommes sur un rythme qui nous permettra de finir la course très fort. J'attends aussi le Grand Prix du Brésil avec impatience, car nous y arriverons avec des améliorations sur l'aileron arrière, qui devraient nous permettre d'utiliser le DRS plus efficacement durant la qualif."

Jarno Trulli (Lotus, 19e) : "C'était un samedi piège, pour moi, car je n'ai pas pu prendre le départ des Libres 3 à cause d'un problème de boîte de vitesse que nous n'avons pas pu régler à temps. Malgré tout, l'équipe a su se débrouiller pour me permettre de disputer la qualification sans subir de pénalité. Donc réaliser un aussi bon tour, surtout compte tenu des pilotes qui sont derrière moi, est plutôt bien, compte tenu des circonstances."

Pastor Maldonado (Williams, 23e+10 places) : "Ce sera une course très longue et nous devons prévoir une stratégie solide pour obtenir un résultat en partant de la 23e position. Bien sûr, nous y avons déjà réfléchi tout le week-end, car nous étions au courant de cette pénalité depuis un moment. Nous n'avons pas encore décidé à 100% ce qu'elle sera, et nous allons encore y travailler ce soir pour nous assurer les meilleures chances possibles. Je ferai de mon mieux et je sais que l'équipe fera de même. Nous devons être confiants."

Rubens Barrichello (Williams, 24e) : "L'équipe a tout tenté pour régler le problème (moteur) que nous avons connu lors de la troisième séance d'essais libres. Malheureusement, nous n'y sommes pas parvenus et je n'ai pas pu m'aligner en qualification. Je soutiens totalement l'équipe et je sais que nous terminerons cette course avec le sourire."

Mark Gillan (Williams, ingénieur responsable des Opérations) : "C'était une journée évidemment très décevante pour Rubens [Barrichello]. Un problème moteur l'a perturbé durant les Libres 3, et l'a empêché de participer à la qualification. Pastor [Maldonado] a su s'ouvrir les portes de la Q2, mais il écopera d'une pénalité sur la grille de départ pour avoir utilisé un neuvième moteur en début de week-end. Du coup, nos deux pilotes partiront de derrière, mais nous comptons bien les voir attaquer durant la course."

Qualif : déclarations - Formule 1 - Grand Prix d'Abou Dabi 

 

 

 

 

 

 

 
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  • 82.
    LiLidexpour une fois VETEL aura du mal à gagnerLe 13/11/2011 à 14:06
     
     
     
  • 81.
    alonsyplace a la courseLe 13/11/2011 à 14:00
     
     
     
  • 80.
    LiLidexnulle cette saison de F1 pas assez de suspense on se croirait revenu au temps ou shumi gagnait toutes les courses aucun intéret.Le 13/11/2011 à 13:59
     
     
     
  • 79.
    unclepecossinon,vue qu'on en parle nulle part,hiers soir,sur la glace de Grenoble,l'EDF a pris sa revanche sur la Norvege (4/3)
    match sympa,ambiance d'enfer !!!!
    Le 13/11/2011 à 13:59
     
     
     
  • 78.
    alonsyla supression des soufflages bas va rééquilibrer la done la saison prochaine a part que newey nous sorte une nouveauté dont il a le secret mais une autre écurie peut innové de la méme façon, on verra bien!!!Le 13/11/2011 à 13:57
     
     
     
  • 77.
    unclepecosbonjour a tous
    je ne dirai qu'une chose
    FORZA FERRARI
    Le 13/11/2011 à 13:50
     
     
     
  • 76.
    minos73: Je rajouterais KadhafiLe 13/11/2011 à 13:19
     
     
     
  • 75.
    minosVettel, qu on le veuille ou non, est en train de creer de nouveaux standards en F1. Il va battre les plus grands records et quand un pilote arrive a le devancer ou a le suivre sur 1 grd-prix ca deviendra un héroLe 13/11/2011 à 13:19
     
     
     
  • 74.
    mc re alonzaalonso a raison de dire: NOUS SOMMES A NOTRE PLACE

    OUI LA 5em place, c'est tout ce qu'il ya de mieux pour lui mwaaaaaaaaaaaaaa ahahahahahahahahahaha hihihihiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
    Le 13/11/2011 à 13:09
     
     
     
  • 73.
    HeyquinonaihoquiBerlusconi, di Montezemolo, Ecclestone, même combat ! et tout finit par tomber un jour.Le 13/11/2011 à 13:03
     
     
     
  • 72.
    minos70: Maison. Pour un cadre je te trouve bien Naif. Crois tu vraiment que Red-bull aura perdu tout avantage en début 2012? Tu risque de déchanter, alors je te conseille de ne plus regarder la F1 car tu risques de chopper des boutons... MDRLe 13/11/2011 à 13:01
     
     
     
  • 71.
    RANTANPLAN13ce que je vois c'est que certain se battent comme des fous pour attraper la place de devant comme les Forces India et d'autres n'aiment pas les bordures car elles secouent beaucoup trop n'est ce pas messieurs du team LRGPLe 13/11/2011 à 12:39
     
     
     
  • 70.
    maison932012 :
    L'interdiction du soufflage bas va couper les ailes des RedBull, eh!eh!eh!
    "RedBull vous donne des ailes", dit la pub, oui, tant qu'il est possible de tricher, ça peut le faire mais en 2012 la vraie hiérarchie des vrais constructeurs va s'imposer à nouveau.
    Et pis c'est tout.
    Le 13/11/2011 à 12:37
     
     
     
  • 69.
    minos63: Oui c est le kadhafi de la f1. Il faudrait que la France intervienne car c est un terrible dictateur lui aussi...Le 13/11/2011 à 12:34
     
     
     
  • 68.
    minos55: Si le sport auto etait un sport de pauvres ca se saurait!!! MDRLe 13/11/2011 à 12:26
     
     
     
  • 67.
    minos52: Je pense que la nouvelle red-bull 2012 aura un gros écart de performance en début de saison contrairement a ce que certains naifs croient, car les autres équipes les avaient rattrapé niveau diffuseur soufflé et le fait de rechanger les régles va permettre a Newey justement de trouver un nouveau truc que les autres copieront au bout de 8 grd-prix. En fait le reméde est pire que le mal car a trop vouloir ralentir red-bull, il se crée un effet inverse.Le 13/11/2011 à 12:24
     
     
     
  • 66.
    maison9364 Karl,
    Tu fais dans la subtilité, ce qui est de bonne augure et celà ne me déconvient point, puisque c'est mon terrain de chasse favori.
    La question était posée dans ton copié-collé de l'article nextgen : y aurait-il magouille entre Bernie Ecclestone et Ferrari ?
    J'ai apporté ma réponsé, qui me semble claire, c'est de la pure manipulation médiatique -made-in-Bernie.
    Le 13/11/2011 à 12:10
     
     
     
  • 65.
    karl98Bon dimanche et bonne sieste de 14H00 à 16H00 ! lolLe 13/11/2011 à 11:47
     
     
     
  • 64.
    karl9862
    La question de savoir si ta réponse me va ne se pose pas puisque je n'ai posé aucune question ???
    Le 13/11/2011 à 11:45
     
     
     
  • 63.
    Shaka26Il serait temps que Ecclestone parte à la retraite...Le 13/11/2011 à 11:42
     
     
     
  • 62.
    maison93Tiens, TFhun s'est réveillé, Auto-moto a repris du service et donc Marion Jollès aussi!

    @54 Karl,
    Je connais cette histoire, c'est une manoeuvre Ecclestonienne ou comment diviser pour mieux régner. On va en entendre d'autres, des histoires comme ça, avant la renégociation des accords Concorde en 2012. C'est Bernie lui-même qui a dit, dans un style provocateur, "La F1 n'a besoin que de 2 choses pour survivre ":
    1 - le nom "Formula one", "Formule un", dont il est le propriétaire exclusif.
    2 - le nom "Ferrari"
    Tout le reste, il peut s'en passer. C'est lui qui l'a dit, ça te va comme réponse ?
    Le 13/11/2011 à 11:03
     
     
     
  • 61.
    karl98suite 60

    "Ce qui se dit chez les autres équipes, c’est que Bernie Ecclestone pourrait remettre une offre unique à Ferrari, comme cela est déjà arrivé par le passé," peut-on lire dans le journal brésilien O Estado. "Si la FOTA devait cesser d’exister - les chances que cela arrive sont grandes - et que Ferrari devait accepter l’offre de la FOM, les autres équipes seraient forcées de se mettre à la table des négociations. L’histoire se répétera."
    Le 13/11/2011 à 10:55
     
     
     
  • 60.
    karl98suite 59

    Bernie Ecclestone serait en effet disposé à faire une offre financière très intéressante à Ferrari, ce qui aurait pour conséquence probable de faire imploser la FOTA. Cette implosion ne tirera aucune larme à Bernie Ecclestone qui déteste tout ce qui ressemble de près ou de loin à un syndicat...
    Le 13/11/2011 à 10:54
     
     
     
  • 59.
    karl98suite 58

    Les équipes de F1 sont aujourd’hui regroupées derrière la bannière de leur association, la FOTA, et on peut donc se demander si Bernie Ecclestone pourrait se montrer encore aussi généreux envers Ferrari sans indisposer les autres équipes.
    "Nous avons certaines obligations et l’une d’elles est de ne pas parler de ces sujets sensibles," commente Stefano Domenicali, le patron de la Scuderia. "La moindre de mes déclarations pourrait être manipulée pour de mauvaises raisons et je ne vais donc faire aucun commentaire à ce sujet."
    Le 13/11/2011 à 10:53
     
     
     
  • 58.
    karl98suite 57

    Ferrari ayant signé les nouveaux Accords Concorde, les autres équipes n’avaient pas eu d’autres choix que de faire la même chose, mais sans la prime accordée à Ferrari. Le constructeur italien reçoit en effet toujours un traitement de faveur, car sa présence en F1 est jugée absolument nécessaire par Bernie Ecclestone.
    Le 13/11/2011 à 10:51
     
     
     
  • 57.
    karl98A présent que les "magouilles" de RBR ont été exposées très brillament, voyons un peu ce qui se dit sur celles de Ferrari... lol

    http://motorsport*nextgen-auto*com/Ecclestone-veut-il-diviser-la-FOTA,33411*html

    En 2005, alors que les principaux constructeurs présents en F1 menaçaient de créer une compétition parallèle, Bernie Ecclestone avait cassé sa tirelire pour convaincre Ferrari de rester fidèle. On parle d’un chèque de 100 millions de dollars. Au moment de négocier les Accords Concorde pour la saison 2013 et les suivantes, l’histoire pourrait bien se répéter...
    Le 13/11/2011 à 10:50
     
     
     
  • 56.
    karl98LRGP n'étant nulle part en cette fin de saison, la grille de départ du jour est le reflet parfait du classement constructeurs actuel.

    Webber faisant figure de "maillon faible" ! lol

    1 S. Vettel RBR
    2 L. Hamilton McLaren
    3 J. Button McLaren
    4 M. Webber RBR
    5 F. Alonso Ferrari
    6 F. Massa Ferrari
    7 N. Rosberg Mercedes
    8 M. Schumacher Mercedes
    9 A. Sutil Force India
    10 P. di Resta Force India
    Le 13/11/2011 à 10:39
     
     
     
  • 55.
    naghilemaison93

    On le sait depuis un bout de temps, il n'y a guère plus que les fans inconditionnels de RedBull pour croire qu'ils respectent le RRA. Il y a des attitudes qui ne trompent pas et qui pourraient même faire office de preuve mais bon s'ils sont fiers d'eux...
    Le 13/11/2011 à 10:33
     
     
     
  • 54.
    karl98Un article également intéressant qui concerne un peu plus Ferrari... lol

    ttp://motorsport*nextgen-auto*com/Ecclestone-veut-il-diviser-la-FOTA,33411*html
    Le 13/11/2011 à 10:31
     
     
     
  • 53.
    maison93Bon, on l'aura compris, RedBull refuse de signer tout accord de restriction des coûts, afin de conserver son avantage. L'avantage majeur, le soufflage bas étant supprimé à partir de 2012, il va falloir inventer autre chose et donc affecter de nouveaux moyens (plus de pognon) à l'équipe de recherche dirigée par Newey.
    C'est simple. C'est comme un aveu, ce qu'a déclaré Marko.
    Le 13/11/2011 à 10:22
     
     
     
  • 52.
    maison93suite 51..
    »Donc, sans l'échappement nous avons juste à arriver à quelque chose de nouveau", a déclaré Marko. "Et nous avons Adrian Newey."
    Le Britannique travaille dur sur le successeur du RB7 dominant.
    «Je m'attends à ce que ce sera prêt pour le premier test à Jerez", a déclaré Vettel, se référant à l'ouverture 2012 de pré-saison l'événement en Février.

    "Pour le moment nous sommes dans les temps", at-il ajouté.
    Le 13/11/2011 à 10:12
     
     
     
  • 51.
    maison93suite 50..
    «C'est la même chose pour chaque équipe quand ils sont au sommet. Mais nous avons juste à faire ce que nous pouvons y rester", a insisté Marko.
    Par exemple, hors de la piste à Abu Dhabi, contrairement aux souhaits réels de Red Bull, les règles très controversée d'échappement ont été soufflées encore resserré en avance sur 2012.
    ...

    L'astuce a été lancée par l'équipe et a déclaré être une grande partie de la domination de Sebastian Vettel cette année.
    Le 13/11/2011 à 10:11
     
     
     
  • 50.
    maison93suite 49..
    "Il est totalement pleine de trous. N'importe qui peut tout simplement contourner les règles. Donc nous ne signons pas que,« consultant de l'équipe Marko est cité par le journal Bild.
    La pression sur le paddock de Red Bull est en hausse, avec quelques rivaux se plaindre haut et fort que l'effondrement potentiel du groupe FOTA est un risque énorme au milieu de la crise de la zone euro s'aggrave et avant les négociations cruciales sur la prochaine convention de la Concorde.
    ...
    Le 13/11/2011 à 10:10
     
     
     
  • 49.
    maison93Attardons-nous un instant sur le titre n°4, que Grosgol va traduire :
    Red Bull ne pas signer l'accord proposé coûts - Marko
    Dimanche 13 Novembre à 07h35: 13 nov. (GMM) Le Dr Helmut Marko a de mauvaises nouvelles pour l'alliance FOTA et la prochaine entente inter-équipe de restriction des ressources (RRA).
    Red Bull, accusée de ne pas coller à la vigueur économique en limitant beaucoup, n'est pas la signature de la nouvelle qui est actuellement sur ​​la table.
    ...
    Le 13/11/2011 à 10:09
     
     
     
  • 48.
    maison93Trad' 47
    13 novembre 2011
    F1 Glock: Je n'ai pas la confiance
    F1 Petrov prévue pour le début de sortie de qualification
    F1 Abu Dhabi Grand Prix: Grille de départ
    F1: Vettel en pole, Ties enregistrement Pôle Mansell
    Red Bull Sebastian Vettel premier démarrage après une course palpitante au pôle à Abu Dhabi ...
    F1: Alonso S'attendant à chasser un podium
    Pilote Ferrari cherche une bonne finition à Abu Dhabi ...
    Le 13/11/2011 à 10:01
     
     
     
  • 47.
    maison9313 Nov 2011
    F1 Glock: I just didn't have the confidence
    F1 Petrov anticipated early qualifying exit
    F1 Abu Dhabi Grand Prix: Starting grid
    F1: Vettel Takes Pole, Ties Mansell’s Pole Record
    Red Bull's Sebastian Vettel will start first after a thrilling run to pole at Abu Dhabi...
    F1: Alonso Expecting To Chase A Podium
    Ferrari driver looks for a good finish at Abu Dhabi...
    Le 13/11/2011 à 10:00
     
     
     
  • 46.
    maison93Pour les Vetteliens :
    TOP STORY
    Vettel equals Mansell's record with 14th pole
    TOP GROSGOL :
    HISTOIRE TOP
    Vettel égale le record de Mansell avec le pôle 14e
    Le 13/11/2011 à 09:55
     
     
     
  • 45.
    maison93suite 44 :
    07:35 Austin frappe de retour au pessimisme Ecclestone
    07:35 Branson toujours impliqués après le changement nom de Virgin
    07:35 Hamilton astuces pour garder Rosberg avance sur Schumacher
    Pirelli pour être «plus «agressive en 2012
    Pirelli prévoit d'être plus agressif avec ses choix de pneus composés pour la saison prochaine, comme il commence une évaluation correcte de ses 2012 du caoutchouc
    Austin insiste sur la piste est toujours sûr 08:20
    Le 13/11/2011 à 09:46
     
     
     
  • 44.
    maison93Trad' Grogol :
    Dimanche 13 Novembre
    07:35 long DRS pourrait pas empêcher ennuyeuse course d'Abu Dhabi
    07:35 Pirelli cherche à confondre avec des équipes nouvelles 2012 approche
    07:35 Horner ne s'inquiète pas fans de Monza a pris Webber aile
    07:35 Red Bull ne pas signer l'accord proposé coûts - Marko
    07:35 éloges rares de Webber Vettel en pole enregistrement correspond
    07:35 D'Ambrosio Virgin admet en pourparlers avec Pic
    Responsable 07:35 nie Trulli 2012 places dans le doute
    07:35 Abou Dhabi offre à la maison équipes de F1
    Le 13/11/2011 à 09:45
     
     
     
  • 43.
    maison93suite 42
    07:35 Austin hits back at Ecclestone pessimism
    07:35 Branson still involved after Virgin name change
    07:35 Hamilton tips Rosberg to keep edge over Schumacher
    Pirelli to be 'more aggressive' in 2012
    Pirelli plans to be more aggressive with its tyre compound choices for next season, as it begins a proper evaluation of its 2012 rubber
    Austin insists track is still on course 08:20
    Le 13/11/2011 à 09:43
     
     
     
  • 42.
    maison93Quelques news..
    Sunday 13 November
    07:35 Longer DRS might not prevent boring Abu Dhabi ra*ce
    07:35 Pirelli seeks to confound teams with new 2012 approach
    07:35 Horner not worried Monza fans took Webber wing
    07:35 Red Bull not signing proposed cost agreement - Marko
    07:35 Rare praise from Webber as Vettel matches pole record
    07:35 D'Ambrosio admits Virgin in talks with Pic
    07:35 Manager denies Trulli's 2012 seat in doubt
    07:35 Abu Dhabi offers to house F1 teams
    Le 13/11/2011 à 09:40
     
     
     
  • 41.
    Fotopassiontitirominet15.
    Oui, c'est juste mon avis et j'attend impatiemment 2012, en espérant que le plateau sera plus équilibré que cette année.
    La dernière fois qu'un pilote a dominé de la sorte, c'était en 1992, il s'appelait Nigel Mansell et sa Williams était imbattable...
    Pfffff, je me faisait ch*er déjà!
    Les années Schumacher étaient mortelles pour moi, et franchement 2011 a le même gout!
    Pour moi, c'est pas ça la F1, et j'aime pas connaitre le dénouement avant la fin! Imagine-toi regarder un film qui te passionne et quelqu'un vient te raconter la conclusion...! Balo, non?
    Le 13/11/2011 à 05:16
     
     
     
  • 40.
    Patrick47000Classement conforme à ce qu'il a été donné de constater tout au long de la saison!Le 13/11/2011 à 00:21
     
     
     
  • 39.
    baronrougel'ancien24) c'est ton avis alors que beaucoup pense autrement après sa superbe qualif ! Personne n'attaque comme lui ....il a grandit ce petit ;)Le 12/11/2011 à 23:02
     
     
     
  • 38.
    meldertEn tout cas vettel est prévenu. Hamilton ne lèvera pas le pied au premier virage comme l'an dernierLe 12/11/2011 à 21:33
     
     
     
  • 37.
    minosa quoi il joue uncle?Le 12/11/2011 à 20:25
     
     
     
  • 36.
    maison93Championnat quasiment plié à la mode Vettel :
    1ère ligne : unclepecos (9) minos (1)
    2ème ligne : 555 (1) Wil72 (1)
    3ème ligne : testf1 (1)
    4ème ligne : ?
    5ème ligne : ?
    6ème ligne :
    7ème ligne :
    8ème ligne :
    9ème ligne :
    10ème ligne :
    11ème ligne :
    12ème ligne :
    Le 12/11/2011 à 20:05
     
     
     
  • 35.
    minosOk pour V.I.P quoiLe 12/11/2011 à 19:20
     
     
     
  • 34.
    FotopassionC'est pas une piste ouverte, c'est un site aménagé qui n'est pas ouvert au public. c'est réservé seulement à l'entrainement des pilotes.Le 12/11/2011 à 19:18
     
     
     
  • 33.
    minosOuais je connais Jonquiéres c est un trou perdu. Je savais pas qu il y a une piste moto!!!!Le 12/11/2011 à 19:07
     
     
     
 
 
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