Libres 1 et 2 : déclarations

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Voici ce qu'ont dit les principaux protagonistes après les essais libres 1 et 2 du Grand Prix d'Allemagne, à Hockenheim.

Adrian Sutil (Force India, 1er des Libres 1 et 14e des Libres 2) : "Les Libres 1 ont évidemment été très bons. Nous avons d'abord monté des 'pluie extrême' et j'ai signé de bons chromos. J'étais très confiant, et plus tard nous avons passé des inter et, à nouveau, la voiture était très bien. Devant mon public, ce fut une sensation agréable. En Libres 2, je pense que nous avions un bon équilibre mais il s'est mis à pleuvoir quand nous avons monté des pneus neufs"

Tonio Liuzzi (Force India, 9e et 16e) : "Nous ne sommes pas mal. En Libres 1, j'ai eu des problèmes en entrées de virages puis en lignes droites, je n'ai donc pu faire un tour rapide. En Libres 2, nous avons bien roulé et compris certaines choses pour tirer tout le parti des pneus."

Fernando Alonso (Ferrari, 19e et 1er) : "Nous avons déjà été très compétitifs certains vendredis et les Red Bull étaient clairement plus rapides le samedi. Pour être devant samedi, il faut donc faire quelque chose qui sort de l'ordinaire. Aujourd'hui, la météo était changeante et c'est plus dur que d'interpréter les chromos : il suffisait de passer des 'très tendre' pour gagner 0.5 sec. En termes de set-up, nous sommes sur la bonne voie. Avec cette météo, combinée avec basses températures, il est important de faire très attention aux pneus, spécialement de ne pas les ruiner, surtout les 'très tendre', donc d'évaluer leur dégradation en course. De ce que nous avons vu, il n'y a aucune surprise."

Felipe Massa (Ferrari, 2e et 3e) : "C'est un bon début de week-end, mais il est trop tôt pour en dire plus. La météo change et il faudra être préparé à tous les scenarii possibles : par exemple une qualification sur le mouillé et une course sur le sec. Les pneus très tendres sont bien alors que les pneus sont vraiment trop durs pour cette piste. Les dernières évolutions sur la F10 semblent bien fonctionner. Aussi, je félicite Sauber pour ses quarante ans en sport automobile : j'ai commencé ma carrier avec eux et j'espère qu'ils resteront longtemps dans le sport."

Sebastian Vettel (Red Bull, 11e et 2e) : "Les conditions n'étaient pas faciles, changeantes, mais nous avons roulé sur le sec cet après-midi et c'était important. La voiture n'est pas mal, spécialement dans la dernière section. Ferrari paraît extrêmement compétitive ; McLaren a connu une journée difficile avec une seule voiture la plupart du temps mais ils vont revenir au meilleur niveau. J'ai fait un peu de rallye en Libres 2 en perdant l'arrière dans le Stadium et je suis passé dans les graviers. Par chance, j'ai pu épargner la voiture de tout problème."

Mark Webber (Red Bull, 14e et 4e) : "Les conditions étaient compliquées et ce ne fut pas facile de choisir les bons pneus au bon moment mais nous avons recueillis des informations en Libres 2. La voiture était bien mais il reste du boulot. Ferrari est fort."

Robert Kubica (Renault, 3e et 8e) : "La journée a été difficile parce que les conditions météo nous ont fait utiliser les quatre types de pneumatiques à des moments différents des séances. Cette situation ne nous a pas permis d’effectuer de vrais essais, nous nous sommes donc concentrés sur le comportement des pneumatiques. Le mélange super-tendre s’est plutôt bien comporté, probablement aidé par la température assez basse. Il a été plus difficile d’évaluer le mélange dur parce que la piste était encore un peu humide lorsque nous l’avons passé. En ce qui concerne l’équilibre général, la voiture m’a semblé un peu étrange. Nous allons la regarder de près ce soir pour savoir quelle peut en être la cause. J’espère que les conditions seront plus stables samedi."

Vitaly Petrov (Renault, 5e et 12e) : "Avec des conditions qui changeaient en permanence, il est toujours difficile de trouver le bon set-up. Nous avons donc tenté de beaucoup rouler avant tout afin de voir de quelle manière la piste évoluait et de se faire une idée du comportement de la voiture. Nous avons pris de bonnes décisions et je pense que nous avons de bons réglages pour samedi. Je n’ai pas eu de problème."

Alan Permane (Renault, chef ingénieur de course) : "Nous n’avons pas connu de problème particulier. Nous avons passé les deux types de pneumatiques pour sol humide, tout d’abord les “pluies” puis les “intermédiaires” lorsque la piste a commencé à sécher. Les deux voitures ont souffert un peu de sous virage, mais rien d’inquiétant. Vitaly [Petrov] était plus satisfait de l’équilibre que Robert [Kubica]."

Lewis Hamilton (McLaren, 17e et 7e) : "J'ai lourdement endommagé la voiture ce matin. C'était glissant et j'ai touché le limiteur en sortant du N.3, j'ai changé de vitesse. Ça a fait patiner les roues et j'ai eu un gros coup de survirage à ce moment-là. L'accident a abimé la voiture de tous les côtés et j'étais un peu en colère après moi. Les gars ont bossé dur dans la semaine pour préparer la voiture, et moi je roule et je la 'refais'. Pas génial. Ce fut positif de surmonter ça. J'ai à présent une idée claire d'où se situe la voiture et j'espère que nous allons apporter des changements bénéfiques au set-up ce soir. Le nouveau diffuseur soufflé n'est toujours pas parfait. Ce n'est pas quelque chose que l'on peut installer en espérant avoir le même équilibre qu'avant ; il faut le corriger et modifier en même temps son propre pilotage."

Jenson Button (McLaren, 3e et 15e) : "Nous avons changé le set-up au déjeuné et j'en étais bien plus content. Notre vitesse sur les longs runs est potable et nous attendions plus de grainage avec les 'très tendre'."

Rubens Barrichello (Williams, 4e et 9e) : "Nous avons tout essayé en termes de pneus, des pluie aux slick. Je suis content que la voiture maintienne sa compétitivité sur un circuit diffèrent, dans conditions variables."

Nico Hülkenberg (Williams, 8e et 10e) : "Je pense que nous pouvons faire un beau week-end si nous parvenons à tout mettre en place."

Nico Rosberg (Mercedes, 6e et 5e) : "Sur le mouillé ce matin, la voiture était très bien et nous étions rapides. Ce fut plus difficile de faire fonctionner les intermédiaires. Sur le sec, en Libres 2, j'étais moins content de l'équilibre en général. C'était difficile car on avait peu de temps pour tester beaucoup de choses, nous nous sommes donc concentrés sur les longs runs sans faire trop de changements de set-up."

Michael Schumacher (Mercedes, 23e et 6e) : "Les conditions étaient variables et nous sommes finalement parvenus à faire fonctionner la voiture. L'une de mes sorties a causé des dégâts au fond plat ce qui a conduit à la seconde excursion, et nous avons décidé de stopper le programme légèrement plus tôt que prévu. Ça paraît correct sur un tour comme sur des runs plus longs. Si tout se passe comme prévu samedi, nous devrions être 5e et 6e sur la grille, ce qui serait un progrès, et peut-être mieux en course."

Sebastien Buemi (Toro Rosso, 7e et 17e) : "J'avais bien ce matin sur le mouillé, là où les pilotes peuvent plus faire la différence, mais nous avons besoin de trouver les bons réglages sur le sec. Nous avons de nouvelles pièces (ndlr : aileron avant notamment) et nous devons en tirer la quintessence."

Jaime Alguersuari (Toro Rosso, 16e et 18e) : "J'ai beaucoup roulé et je suis content de ne pas avoir commis de faute sur le mouillé. Mon manqué de connaissance de cette piste m'a empêché de tirer le maximum des pneus très tendre. J'ai fait mon chrono en pneus usés."

Jarno Trulli (Lotus, 15e et 20e) : "Nous avons fait beaucoup de tours et je pense que la voiture se comporte bien."

Heikki Kovalainen (Lotus, non engagé et 22e) : "Le bon côté est que nous n'avons pas eu de problèmes de fiabilité mais c'est décevant de ne pas avoir trouvé l'équilibre de la voiture."

Mike Gascoyne (Lotus, directeur technique) : "Jarno a eu un petit problème de pompe à essence dans son ultime run, mais à part ça aucun souci. Fairuz [Fauzy] a fait un excellent boulot en Libres 1."