Max Verstappen (Red Bull) sermonné au briefing

L'incident qui a marqué le duel entre Kimi Räikkönen (Ferrari) et Max Verstappen (Red Bull) lors du dernier Grand Prix de Hongrie a été abordé lors du briefing des pilotes avec la direction de course vendredi à Hockenheim.

Plusieurs pilotes se sont plaints du comportement du Néerlandais dans certaines circonstances, comme lorsqu'il a brutalement fermé la porte au Finlandais dans la zone de freinage. Le champion du monde 2007 s'était lamenté après l'arrivée, mais les commissaires sportifs n'avaient pas donné suite.

"Tous les pilotes sont d'accord sur le fait que changer de ligne pendant le freinage est probablement plus dangereux, a expliqué Carlos Sainz. La FIA devrait prendre cela un peu plus sérieusement. Je l'ai moi-même fait et je sais que c'estdangereux, mais je n'ai pas été pénalisé. Du coup, on se dit qu'on peut tout faire pour défendre sa position."

"Il n'y a pas de règle interdisant de changer de trajectoire dans une zone de freinage,précise Charlie Whiting pour la FIA.Ce n'est sans doute pas souhaitable, mais c'est ainsi. Certains pilotes pensent que Max a changé deux fois de ligne, mais les commissaires ont examiné les datas et ont estimé le contraire, en indiquant que c'était une défense robuste, mais dans des limites acceptables."

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