"Encore en apprentissage"

Sebastian Vettel (Red Bull) : "Nous connaissons le circuit des tests hivernaux et il devrait convenir à la voiture. Barcelone est historique pauvre en dépassements mais ce devrait être différent avec le DRS."

Mark Webber (Red Bull) : "Le circuit est génial, le revêtement et le tracé sont tous les deux très bons pour piloter une F1 à la limite. Le dernier secteur est devenu très très rapide maintenant. Depuis quelques années un chicane casse le rythme mais tout bien considéré c'est. agréable d'une rouler. C'est. l'une des meilleures courses de la saison en termes d'ambiance en raison du soutient dont bénéficie Fernando [Alonso]."

Lewis Hamilton (McLaren) : "Je pense que nous n'avons pas exprimé notre plein potentiel en Turquie et j'espère que la MP4-26 fera un pas en avant si nos essais se passent bien vendredi. Je suis curieux de voir comment le DRS va impacter la course. Traditionnellement, il est très difficile de passer car la meilleure chance - le virage N.1 - est trop rapide pour faire une manœuvre. Ça a toujours été trop dur de rouler côte à côte dans ce virage. Nous avons vu deux super courses en Chine et en Turquie car la zone DRS menait à un gros freinage ; il était possible d'en profiter en utilisant l'aspiration et la zone de freinage. Là, ce sera moins net."

Jenson Button (McLaren) : "Après une course relativement discrète pour McLaren en Turquie, je pense que nous pouvons être plus optimistes quand à l'utilisation de nos nouvelles pièces en Espagne et à Monaco. La Turquie a montré que nous sommes encore dans un processus d'apprentissage avec les Pirelli. Si la Turquie a été une bonne leçon en nous coûtant une position à cause de la stratégie, je pense que nous avons tiré de bons enseignements de la façon de travailler en équipe, comment mettre au point notre stratégie et comment tirer la quintessence des pneus. Je vais quand même trouver étrange de retrouver une piste où nous avons connu un hiver difficile."

Fernando Alonso (Ferrari) : "C'est toujours sympa de courir en Espagne. J'adore la sensation de chaleur dégagée par les fans dès les premiers essais. Felipe [Massa] et moi avons fait beaucoup de kilomètres au simulateur pour évaluer les nouvelles pièces. Nous verrons ce week-end si elles nous permettent de combler l'écart sur la meilleure équipe ; nous n'ignorons pas que les autres ne se sont pas tournés les pouces. Le Circuit de Catalunya est l'un des plus connus. Nous y avons fait deux sessions de tests cet hiver. Nous arrivons donc avec une bonne idée du set-up à adopter pour le début du week-end, mêmes si les conditions météo seront très différentes. Il sera très important de bien affiner les réglages avec les nouveautés vendredi. Lors des simulations de course effectuées, nous avions constaté une dégradation significative, spécialement à l'avant gauche."

Felipe Massa (Ferrari) : "Le début de saison a été rude pour nous mais un travail acharné nous a permis de réduire notre retard. Nous comptons continuer ainsi, spécialement en rythme de qualif. J'espère que nous sommes sur le bon chemin, car les GP d'Espagne et de Monaco vont se suivre..."

Nick Heidfeld (Renault) : "Avec les nouveaux Pirelli, vous ne pouvez pas faire grand-chose pour limiter l'impact de la dégradation, du point de vue du pilote. Cela dit, le point positif est que la R31 est plutôt douce avec ses pneus comparée aux autres voitures. Je pense que le pilote peut influer sur ce facteur en faisant un bon usage de sa voiture, mais le plus important vient surtout des réglages. Si la voiture est bien préparée en amont, alors elle peut nous amener en bonne position."

Vitaly Petrov (Renault) : "Je suis venu sur ce circuit de nombreuses fois et j'y ai beaucoup couru, en F3000 et en GP2, avec quelques podiums au bout. J'ai aussi roulé ici en Formule 1, en particulier lors des tests au début de l'année. Les conditions météo à ce moment-là (lors des tests d'hiver) étaient plutôt froides, alors la préparation cette fois sera un peu différente. Le week-end s'annonce intéressant parce que tout le monde connait bien la piste. Ce sera une bagarre serrée et les écarts de temps au tour seront minces."

James Allison (Renault, directeur technique) : "Nous apportons une série d'améliorations aérodynamiques, la course au développement ne connait pas de répit. Aucun d'entre eux pris individuellement n'est énorme mais ils sont six et ils font encore gagner 0.15 à 0.20 sec au tour. Ce n'est pas une très grosse progression, mais si nous pouvons continuer ainsi pour chaque course, cela commencera à parler. Notre modification aéro vaudra environ 10 secondes sur l'ensemble de la course."

Nico Rosberg (Mercedes) : "Notre marge de progression est évidente pour tout le monde, même si nous devons nous améliorer en course par rapport à la qualification. Je suis excité à l'idée de voir comment nos nouvelles pièces font fonctionner. Nous avons montré un bon niveau de performance lors du dernier test de pré-saison sur ce circuit. J'espère que nous pourrons transposer ça en un super résultat."

Michael Schumacher (Mercedes) : "Si je n'ai pas été content de mon week-end turc, l'équipe a montré des signes évidents de progrès, ce qui booste encore plus ma motivation. C'est plus qu'encourageant de voir que le travail commence à payer."

Ross Brawn (Mercedes, directeur technique) : "Les deux dernières courses, en Turquie et en Chine, ont montré que nous pouvons être rapides dans certaines conditions mais que nous devons atteindre un niveau de performance régulier sur un week-end entier. Nous aurons un développement aérodynamique, en sus de raffinements sur notre suspension. Le Circuit de Catalunya est familier des équipes, ce qui devrait nous aider à maximiser nos chromos en essais."

Norbert Haug (Mercedes-Benz Motorsport, vice-président) : "Le tracé n'a a priori rien de particulier mais la piste est en vérité très spéciale : une voiture qui y performe bien sera compétitive partout."

Kamui Kobayashi (Sauber) : "Notre voiture avait l'air performante en février et en mars sur ce tracé. Pour les prochains Grands Prix, il faudra se concentrer sur le set-up de la voiture avec les évolutions à venir. Nous devons nous assurer que les nouvelles parties apporteront une amélioration en qualification et en course."

Sergio Perez (Sauber) : "J'ai vraiment hâte de courir ce week-end à Barcelone. J'ai été assez malchanceux ces dernières semaines et j'ai vraiment la sensation que ça va changer en Espagne. Je pense être en mesure d'inscrire des points ici. Pour ça, je suis très motivé et j'aime beaucoup ce circuit. En Turquie, nous n'avons pas été en mesure de montrer notre potentiel et j'espère que ça va changer en Espagne. Nous allons apporter des évolutions à la voiture."

Adrian Sutil (Force India) : "Les trois premiers virages sont assez difficiles. C'est un enchaînement compliqué et c'est important de bien prendre le N.1 pour être sur la bonne trajectoire pour les deux virages suivants. En qualification, le N.3 se prend à fond."

Paul di Resta (Force India) : "C'est probablement la piste que je connais le mieux du calendrier. L'équipe y a fait deux sessions de tests cet hiver et j'ai fait quatre jours de roulage. Mon objectif est de prendre des points."

Heikki Kovalainen (Lotus) : "Nous connaissons chaque centimètre du tracé de Barcelone. On ne peut pas cacher grand chose ici. Si on est rapide sur ce circuit, on peut l'être partout car c'est très exigeant au niveau aérodynamique. Au contraire, si on a des problèmes ici, on peut en avoir sur d'autres circuits. Le premier secteur est probablement le meilleur - il y a une chicane rapide puis les virages trois, quatre, sept et neuf sont tous rapides."

Jarno Trulli (Lotus) : "J'ai tellement roulé ici que c'est comme ma deuxième maison. Et même si j'ai effectué des milliers de kilomètres ici, c'est toujours un défi. C'est très technique et exigeant au niveau aérodynamique. D'ailleurs, un bon package aéro est une des clés pour être rapide. J'aime particulièrement le virage neuf - c'est un des plus rapides du calendrier. Il nécessite de la confiance et un bon équilibre. Il n'y a pas beaucoup de possibilités de dépassement et nous verrons si le DRS joue le même rôle qu'en Turquie."

Rubens Barrichello (Williams) : "Barcelone est un circuit génial et un de ceux que le public connait le mieux. Ce sera intéressant de voir quels sont les niveaux de développement par rapport à mars dernier. J'espère que nous pourrons faire un bon pas en avant en terme de performance avec nos évolutions."

Pastor Maldonado (Williams) : "Cette course va être intéressante car nous avons eu davantage de temps pour développer la voiture. Nous allons voir ce que nous pouvons faire à Barcelone. Nous avons davantage de données après les essais effectués cet hiver. Je pense que ce sera plus facile également pour moi car j'ai déjà piloté la FW33 ici."