Sebastian Vettel (Red Bull, vainqueur) : "Ça a été vraiment difficile. Durant la première partie de la course, nous avons utilisé nos pneus tendres. Mais après, avec les durs, Lewis (Hamilton) était très rapide. Nous étions sur des stratégies un peu différentes. A partir de ce moment là, je savais que ça allait être très serré au cours des dix derniers tours. Je priais pour les pneus de Lewis se dégradent également car il revenait fort sur moi. Il était beaucoup plus rapide particulièrement dans le dernier secteur. Au départ de la ligne droite je reprenais l'avantage mais au bout de cette dernière, il était juste dans mes rétroviseurs grâce au DRS. Il était très proche. Dans les derniers tours, j'ai mieux négocié le 3e secteur pour me permettre d'avoir une avance suffisante dans la ligne droite. Mais cette course a été très difficile. Lorsque j'ai franchi la ligne d'arrivée, ça a été un vrai soulagement. Je suis très heureux."
Mark Webber (Red Bull, 4e) : "Je ne pense pas que mon départ ait été mauvais mais celui de Fernando [Alonso] était fantastique. A partir de ce moment-là, notre stratégie a changé et il s'agissait plus d'une partie d'échec. Tout s'est joué dans les stands et je n'ai pas eu l'impression de courir sur la piste. A la fin du Grand Prix, je termine avec 40 secondes de retard sur Lewis [Hamilton] et Mark [Webber]. La journée a été intéressante et cela démontre que la marge entre les pilotes est faible."
Lewis Hamilton (McLaren, 2e) : "Nous ne pouvons pas être déçus. L'équipe a fait un travail formidable que ce soit durant les arrêts ou au niveau de la stratégie. J'ai réalisé un bon départ puis je suis resté dans le sillage de Mark [Webber] pendant un bon moment. Nous avions un bon rythme mais c'était très difficile de dépasser Sebastian [Vettel] à la fin. Il était rapide, particulièrement dans les virages 3 et 9, et dans la dernière courbe précédant la ligne droite. Malgré tout, j'ai tout donné. Nous pouvons être satisfait de notre course et de terminer deuxième. Avec la troisième place de Button, c'est bon pour le championnat Constructeurs.
Jenson Button (Mclaren, 3e) : "Mon premier tour a été un désastre complet ! J'ai signé un mauvais départ en restant coincé à l'extérieur au premier virage. Je ne sais pas où j'étais après quelques virages mais je devais être aux environs de la 11e place. Après cela, c'était très piégeur. Mais grâce à une stratégie fantastique, nous sommes remontés jusqu'à la 3e place. J'étais satisfait aussi de dépasser Fernando [Alonso] et Mark [Webber]. Nous avons fait trois arrêts et ça a fonctionné. Je suis heureux d'avoir marqué des points. J'ai vraiment l'impression d'avoir couru."
Fernando Alonso (Ferrari, 5e) : "Le meilleur moment de la course a été le départ. Nous avons beaucoup travaillé là-dessus et vous pouvez voir le résultat. C'était génial de voir le public crier dans la tribune principale ! J'ai essayé de faire de mon mieux en essayant de contenir les pilotes plus rapides pendant une vingtaine de tours. Mais après cela, je n'ai rien pu faire. J'étais stressé en regardant dans mes rétroviseurs tout le temps. J'essayais d'anticiper leur mouvement ou de les copier. Ensuite, j'ai disputé la moitié de la course avec des pneus durs ce qui nous a beaucoup pénalisés. Et au final, l'écart à l'arrivée est plus important qu'il ne l'est en réalité. Nous manquons d'appuis aérodynamiques : nous n'avions pas un aileron qui convenait au circuit."
Felipe Massa (Ferrari, abandon - tour 58) : "vers la fin de la course, je ne pouvais sélectionner les vitesses et j'ai dû m'arrêter au bord de la piste. Lorsque nous sommes passés des pneus tendres aux durs, nous avons commencé à souffrir : il n'y avait pas de grip et j'avais beaucoup de mal à garder la voiture sur la piste."
Michael Schumacher (Mercedes, 6e) : "Nous avons fait de notre mieux en course. J'ai effectué un bon départ où j'ai choisi de passer au milieu de la grille. C'était étroit mais heureusement, c'est passé. Ensuite, je me suis attelé à conserver ma position à partir de là. Nous pouvons être satisfaits du résultat. Au delà de ça, c'était piégeur avec une voiture survireuse, des pneus qui se dégradaient et un équilibre précaire. "
Nico Rosberg (Mercedes, 7e) : "Cette course a été difficile car j'ai perdu ma radio assez tôt. Mon DRS ne fonctionnait pas bien non plus ce qui a rendu les dépassements presque impossible. Je me suis bien amusé avec Michael pour P6 même si je n'ai pas réussi à l'attaquer complètement. Je suis resté bloqué derrière lui une bonne partie de la course. "
Sergio Pérez (Sauber, 9e) : "Cette course a été difficile et nous nous sommes bien battus pour les points. Je suis très heureux d'y être parvenu. Ce sont mes premiers points en Formule 1, c'est vraiment spécial. Le fait que Kamui [Kobayashi] ait également inscrit des points, c'est génial. La stratégie de l'équipe a été parfaite dans les stands. J'ai l'impression que cette course marque un tournant dans la saison."
Kamui Kobayashi (Sauber, 10e) : "J'ai perdu beaucoup de temps dans le premier tour. Au départ, on m'a poussé hors de la piste puis une autre voiture m'a touché. J'ai alors crevé à l'arrière gauche. Je suis repassé aux stands avant de repartir en dernière position. J'ai évidemment perdu un train de pneus tendres. Mon relais avec un train de pneus durs n'a pas été évident, mais globalement le rythme a été bon. Je suis satisfait de marquer des points pour la 4e fois de suite. Nous allons dans la bonne direction."
Paul di Resta (Force India, 12e) : "Nous pouvons être assez satisfaits parce que nous avons gagné quatre positions par rapport à notre position sur la grille. Je suis resté coincé quelques fois derrière les Toro Rosso lors des premier, deuxième et troisième relais. Sans cela, j'aurais pu finir un peu plus haut. Mais il y a tout de même du positif, notamment notre stratégie et les arrêts."
Adrian Sutil (Force India, 13e) : "J'ai adopté la stratégie opposée de celle de Paul [di Resta] en débutant avec des pneus durs. J'étais très lent dans le premier relais, ce n'était pas facile. Après, avec les tendres, la course a commencé pour moi et j'ai réussi à remonter petit à petit."
Sebastien Buemi (Toro Rosso, 14e) : "J'ai pris un très bon départ où j'ai passé Massa, Button et Maldonado. Malheureusement, Button et Massa sont repassés car ils étaient plus rapide. Je suis parvenu à maintenir un bon rythme mais j'ai perdu un peu de temps lorsque les premiers m'ont pris un tour. Notre stratégie n'a pas été parfaite non plus. Les Force India et les Sauber nous ont battus à la régulière."
Jaime Alguersuari (Toro Rosso, 16e) : "Notre course n'a pas été bonne. J'ai fait de mon mieux tout en essayant de préserver mes pneus. Après le 12e tour, mes pneus se sont dégradés, ce qui explique que je me sois arrêté quatre fois. En termes de rythme, j'ai peut-être été plus rapide qu'en Turquie. Nous devons vraiment trouvé une solution concernant la dégradation des pneus."
Narain Karthikeyan (Hispania, 21e) : "La course a été difficile. Les pneus se sont beaucoup dégradés, particulièrement à l'arrière. J'ai également eu quelques problèmes avec mon baquet. Il me brûlait le dos et, par moment, la douleur était insoutenable. Le côté positif de la course, c'est que nous l'avons terminée."
Vitantonio Liuzzi (Hispania, abandon) : "Après le premier arrêt, nous avons commencé à perdre du grip à l'arrière comme en qualification. J'ai aussi connu des problèmes avec la palette pour monter les rapports. Ça empirait et j'ai finalement dû m'arrêter. Nous devons enquêter pour voir ce qui s'est passé."
Jarno Trulli (Lotus, 18e) : "Au milieu de la course, j'ai connu un problème avec l'échappement. Ça a affecté l'arrière de la voiture et mes performances n'ont plus été aussi bonnes qu'en début de course. Mais au final, la course a été bonne. Je me suis battu comme un lion."
Heikki Kovalainen (Lotus, abandon - sortie tour 52) : "C'est dommage que ma course se soit terminée de cette manière. J'ai commis une erreur à l'entrée du virage 4 et je suis sorti. Jusque-là, la course se déroulait plutôt bien."



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Moi,c'est ce que je fais déjà avec certains aujourd'hui, qui plus que vouloir échanger amicalement et positivement de leurs connaissances de F1, veulent surtout prouver aux autres qu'ils ont raison.
Je n'impose aucun de mes points de vue de mon côté.
Alonso n'est pas mon préféré, aussi j'en parle très peu, et jamais en mal.Le 23/05/2011 à 19:59
Je t'ai vu faire allusion, à ce que la FIA devrait prendre des mesures pour empêcher la domination de Red Bull !!! Bizarre comme réflexion !
RBR et Vettel ont travaillés pour être à ce niveau, c'est tout. Si tu ne les aimes pas, , c'est surtout le vrai problème .Le 23/05/2011 à 18:06
Quand tu parles de vrai championnat, où veux tu en venir ? Tu voudrais 10 écuries de niveau identique ? Là il ne faut pas trop rêver, ce n'est pas demain la veille, Red Bull est dans une période de domination comme d'autres l'ont été avant ...Le 23/05/2011 à 17:57
Depuis tout jeune, j'ai connu 3 décennies de F1, du début des années 1980 à ce jour . Qu'ai je vu jusqu'à présent, les fortes dominations d'écuries comme Williams, Mac Laren, Ferrari, parfois entrecoupées par Benetton, Renault, Brawn GP, avec des pilotes de talent dans ses écuries....Le 23/05/2011 à 17:48
Etant donné qu'il s'agit de courses automobiles, et que le but, c'est de voir des voitures se bagarrer, se dépasser et un championnat dont le suspens perdure jusqu'à la fin, je trouve très dommage que le championnat soit plombé par RBR dès le début. On sait déjà que quoi que fassent les autres écuries, Vettel et RBR seront champions!Le 23/05/2011 à 16:38
Et bien c'était déjà Adrian Newey qui avait dessiné cette voiture, tout comme la FW 15 de Prost,Le 23/05/2011 à 15:35
je ne fais que trouver pathétique la supérmatie de RBR, et le fait qu'ils plombent le championnat. Je suis quand même très heureux que Mac Laren soit en mesure (avec Hamilton uniquement) de faire semblant de rivaliser, ce qui n'était pas le cas au GP de Turquie puisqu'Hamilton a terminé à 40' de Vettel! Et tu parles d'une lutte RBR/ Mac Laren? PTDRLe 23/05/2011 à 14:16
Seul un pilote extrémement talentueux peut faire un pied de nez aussi long avec une monoplace qui est bien moins bonne. Mais quel dommage qu'on ne puisse assister à un vrai championnat!Le 23/05/2011 à 12:56
Je n'arrive toujours pas à comprendre comment ferrari se prend un tour. Les pneus durs sont leur plus grand talon d'achille.Le 23/05/2011 à 00:44
Bah ouais, faut croire.Le 22/05/2011 à 23:05
Du fait qu'il n'a pas fait les qualifs, Heidfeld avait 3 trains de pneus tendres neufs pour la course, ça aide bien.Le 22/05/2011 à 22:56