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Baromètre - Formule 1

EN HAUSSE

Kobayashi

Kobayashi

Quel spectacle ! Sa stratégie n'était peut-être pas étrangère aux besoins d'une écurie en mal de publicité, mais alors 3e il a découragé Button. Puis "taillé" Alonso et fait sauter le bouchon Buemi dans le dernier virage. 7e !

Vettel

Vettel

Il a repris le dessus par rapport à Webber chez Red Bull en décrochant sa 1ère pole depuis le GP de Chine, en avril. Il a survécu à l'assaut de Hamilton et parfaitement géré. A 12 pts du N.1 mondial.

Barrichello

Barrichello

Sa 4e place fait un bien fou - moral et comptable - à une écurie Williams qui ne cesse de s'accrocher en produisant des évolutions efficaces. Malheureusement, Sam Michael va peut-être partir...

Buemi

Buemi

Meilleure qualif 2010 (11e) et nouvelle belle course du Suisse (9e), au volant d'une TR5 qui n'a pas évolué. Des progrès dans l'exploitation. Il a résisté à Alonso et a vendu chèrement sa peau à Kobayashi.

La sécurité

La sécurité

On a pu vérifier une fois de plus la solidité des monoplaces en particulier celle de Webber. C'est un soulagement de voir que l'accident de Streiff en 1989 a servi de leçon et continue de sauver des vies.

EN BAISSE

Mercedes

Mercedes

Brawn a avoué qu'on peut "s'égarer" en s'acharnant sur le développement. Empattement allongé, F-duct bricolé, échappements bas façon Red Bull : la W01 a été peu à peu dénaturée, au plus grand déplaisir des pilotes.

Ferrari

Ferrari

Une course "manipulée" a dénoncé le légaliste Alonso, "émotionnel" selon Hamilton. Une colère qui traduit la frustration de rouler encore derrière Red Bull et McLaren malgré des nouveautés significatives.

Glock

Glock

Battu pour la 1ère fois en qualif par Di Grassi (pour 0.054 sec), il ne s'est pas senti concerné par l'arrivée sur lui des leaders, trop occupé à se défaire de Senna. Pénalisé.

Renault

Renault

Les mécanos jaunes avaient sorti des pneus pour Petrov et Kubica les a surpris en rentrant, à la neutralisation. Deux places perdues au profit de Barrichello et Button. Un podium envolé.

La FIA

La FIA

L'intervention de la safety car n'est pas équitable. Quelle solution ? Plusieurs voitures sur le circuit pour qu'une d'elles se place devant le leader ? Couplée à une interdiction momentanée de rentrer ?

 
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