Grand Prix d'Europe
EN HAUSSE
Vettel
23,25 points en moyenne par course, ça s'appelle une razzia. A ce rythme, il sera champion au soir du 14e des 19 GP. Seul lui s'est "éclaté" et malheureusement, il n'a jamais été bon en maths. A l'avenir, il ne calculera pas plus...
Alonso
2e ! L'Espagnol est un sacré "racer". Mal parti, il s'est refait en passant Massa et Hamilton au n°1, puis il a piqué Webber au freinage au 21e tour. Repassé derrière au stand, il a rendu la pareille grâce à un relais "tendre" prolongé.
Massa
P5, soit son meilleur résultat 2011. Après 5 GP sur la 4e ou 5e ligne, il s'est abonné au top 6 en qualif. A 0.081 sec d'Alonso samedi, il n'a pas insisté au n°1 face à son coéquipier et aurait rivalisé avec Hamilton sans un pit 2 raté.
Alguersuari
Un moral d'acier : ça fait trois fois qu'il se fait sortir en Q1, et deux fois de suite qu'il finit 8e. Comment, alors qu'il n'a pas roulé en Libres 2 ? En stoppant 2 fois. Buemi, sur 3 haltes, a fini 5 rangs derrière.
Sutil
L'Allemand fait officiellement face à une plainte de Lux pour coups et blessures depuis une altercation dans une boîte de nuit, le soir du GP de Chine. Son baquet éjectable, il a crânement chassé Schumacher et devancé Heidfeld. 9e.
EN BAISSE
McLaren
La dégringolade après l'euphorie canadienne. "Parfois on gagne, parfois non...", a résumé Whitmarsh. Un peu court. La MP4 était en glissade arrière partout. Hamilton 4e, Button 6e. LH à 89 pts de Vettel, JB à 77...
Pirelli
Le medium introduit est un échec total. Un ou deux tours plus endurants, c'est tout. "Même si les pneus ("tendre") étaient bien usés, ils étaient plus rapides que les premiers tours en 'medium' ", a constaté Fry, technicien chez Ferrari.
La FIA
Elle a cédé à la pression d'une grosse écurie (toujours la même) en interdisant la cartographie spécial qualification. C'était sensé castrer le Taureau rouge. Ça a fait "Pshiiiiit !" Les plaignants vont devoir trouver un autre prétexte...
Sauber
Kobayashi qualifié 14e, Pérez 16e et aucune voiture dans les points pour la première fois de la saison. La C30 n'a pas supporté la chaleur et les stratégies décalées ont échoué. 1 pit pour Pérez, le relais 2 en medium pour Kobayashi...
Renault
Enstone espérait se limiter à 2 pit stops mais la R31 usait trop les pneus. Un DRS en progrès de 0.2 sec n'a pas aidé des pilotes fautif ou timoré. Petrov a passé trop vite la 2e au départ et Heidfeld a fini derrière Alguersuari et Sutil...
