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Formule 1 - Grand Prix d'Italie

Kovalainen et la rudesse de Monza

Heikki Kovalainen a testé Monza dans des voitures aussi bonnes que la Renault et la McLaren, et aussi mauvaise que la Lotus. Le Finlandais parle des efforts à déployer pour aller vite sur l'autodrome lombard.

 
La rudesse de Monza - Formule 1 - Grand Prix d'ItalieTeam Lotus
 

"Monza réclame une configuration aéro différente des autres circuits mais nous attaquerons de la même façon agressive qu'à Spa pour entrer en Q2.

De Monza, on entend beaucoup de pilotes parler d'une des clés d'un bon tour consistant à utiliser les bordures. Les escalader d'une façon optimale aide à raccourcir la distance d'un tour et il n'est peut-être question là que de fractions de seconde, mais les couper autant que possible - évidemment dans les règles - fait gagner du temps et aide à garder le rythme dans les longues lignes droites.

Pour les téléspectateurs et même les spectateurs en bord de piste, les bordures ne paraissent pas du tout violentes, mais quand on est dans la voiture, on les heurte de façon assez rude et il faut être préparé à se faire secouer. Nous travaillerons dès le vendredi pour définir un set up offrant une bonne Vmax et assez de débattement aux suspensions pour vraiment attaquer aux freinages et dans chaque virage."

 
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10 Commentaires
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  • 10.
    Coe9 - Non je suis Luxembourgeois ...Le 07/09/2011 à 11:34
     
     
     
  • 9.
    Wil728 : Comme toi en somme !!!Le 05/09/2011 à 15:39
     
     
     
  • 8.
    CoeRenault bonne voiture, laissez-moi rire !!!! Du chenit, comme tout ce qui est français ...Le 05/09/2011 à 14:05
     
     
     
  • 7.
    Hobo-GypsiGourou69 - Post 5.
    Kovaleinen est arrivé en 2007 chez Renault, la voiture n'était pas au niveau des meilleures... Pas de bol!
    Chez Mac Laren, il a remplacé Alonso et s'est retrouvé au service d'Hamilton, tout ça sous l'oeil de Ron Dennis.
    Dennis part, Kova part, Lewis a des résultats plus contrastés...
    Il n'y a qu'un pas pour dire que Kova était considéré comme "porteur d'eau"!
    Le 04/09/2011 à 07:59
     
     
     
  • 6.
    quivivraverrakova chez mclaren par exemple,il partait presque toujours avec le reservoir plein alors que lewis avait les stratégies agréssives,ça a son importance.
    dommage car c'était surement un très bon pilote,il lui manquait peut être un peu de mental ou d'appuis(style un gros sponsor plein de fric).
    Le 03/09/2011 à 19:14
     
     
     
  • 5.
    gourou69"Pas de bol", il a quand même eu l'opportunité de se mettre en valeur avec de bonnes autos, opportunités qu'il n'a pas su exploiter ...Le 03/09/2011 à 10:40
     
     
     
  • 4.
    maison933, Gerwin
    Si, si, Kova mérite bien qu'on s'interroge un peu sur sa carrière, même s'il ne déplace pas les foules. Il a quand même été recruté par Renault, McLaren, c'est pas rien. A t-il été "cassé", "sacrifié", il a eu comme je dis souvent une carrière "pas-de-bol".
    Le 02/09/2011 à 22:17
     
     
     
  • 3.
    Gerwin27Tout ça pour un article qui ne va pas dépasser les 10 commentaires !
    MDR !

    En même temps, c'est vrai que pour ceux qui n'ont jamais mis les pieds sur une piste de F1, c'est difficile de se rendre compte de ce que représentent les bordures.
    J'ai marché sur la piste de Spa et rien que la je ne passerai pas sur les bordures avec ma voiture, j'aurai trop peur de tout casser !
    Le 02/09/2011 à 19:12
     
     
     
  • 2.
    Gerwin27Un petit tour sur le fofo pendant les vacances et hop ! Ma première pole !Le 02/09/2011 à 19:08
     
     
     
  • 1.
    Gerwin27Bonjour à tous !Le 02/09/2011 à 19:06
     
     
     
 
 
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