L'info sport en direct et en video - Eurosport
Suivez Eurosport sur FacebookRecevez toutes les dernières infos sport directement sur votre mur 
Sur Eurosport Player
 Superbike LIVE Regarder 
 MOTO GP : GP de FranceRegarder 
En ce moment sur Eurosport
  •  17:30 TENNIS
    TENNIS : Internationaux de Franc...
  • 18:00 AUTO
    AUTO: Porsche Super Cup à Monaco...
 
 
 
Formule 1 - Grand Prix de Chine

Course : déclarations

Voici ce qu'ont déclaré les principaux protagonistes à l'arrivée du Grand Prix de Chine, dimanche à Shanghai.

 
Course : déclarations - Formule 1 - Grand Prix de ChineRenault F1 Limited - LAT
 

Jenson Button (McLaren, vainqueur) : "Pour moi, c'est ma meilleure victoire. Chaque fois qu'on gagne, on pense que c'est notre meilleure victoire, mais celle-ci est très spéciale car elle a été acquise dans des conditions plutôt dures. Mais ce n'était pas seulement la chance d'avoir fait les bons choix par rapport à la météo. Vers la fin, l'équipe me disait : "tu es deux secondes plus rapide que tout le monde, excepté Lewis". Nous avions un bon rythme de course dans ces conditions (humides). Bien sûr, nous ne savons toujours pas ce que nous valons sur le sec, mais nous allons l'oublier pour le moment et simplement profiter de cette victoire sur piste mouillée."

Lewis Hamilton (McLaren, 2e) : "Tout d'abord, bravo à Jenson : il a fait un boulot incroyable, et oui il a pris la meilleure décision quant aux pneus. Mais ce fut très éprouvant. En début de course, j'ai pris la décision très, très tard de changer mes pneus, à la moitié du dernier virage, et ce n'était clairement pas la bonne décision. Je me suis battu dans le peloton, nous avons tous les deux fait un boulot sensationnel et le mérite en revient à l'équipe. Pour moi, c'était OK (la remontée de la pit lane à côté de Vettel). L'équipe m'a libéré lorsqu'elle a jugé que c'était le bon moment mais j'ai eu pas mal de patinage et j'ai eu du mal à m'extraire de mon emplacement. En repartant, j'ai noté que Sebastian était là, et il me poussait légèrement vers la droite. Nos roues se sont touchées mais à part ça je pense que c'était réglo."

Nico Rosberg (Mercedes, 3e) : "C'est fantastique d'être sur le podium pour la deuxième fois de suite. Ce fut une course riche en rebondissements et nous avons fait de très bons choix qui nous ont mis en lice pour ce résultat. Suivant les conseils de Jock [Clear, son ingénieur] et le team, j'ai décidé de rester en slicks et j'était bien décidé lorsque la première averse est arrivée. J'étais embarqué dans ça, et j'ai pensé : 'S'il te plait la pluie, arrête !' Mais c'était la bonne décision et ce fut un sentiment agréable de mener pendant un moment. Quand il s'est mis à pleuvoir à nouveau, j'ai souffert d'une grosse dégradation des pneus intermédiaires et Jenson [Button] m'a passé. Nous n'avions pas exactement le rythme requis en inter mais la 3e place est géniale. Nous avons fait un pas dans la bonne direction ce week-end."

Michael Schumacher (Mercedes, 10e) : "C'est le genre de course dont on veut ne pas se souvenir, tout le week-end en fait. Elle ne fut pas bonne pour moi et pas bonne de ma part. Il faut la prendre comme une expérience supplémentaire et l'accepter même si c'est frustrant car je n'ai pas été capable de tirer parti de mes pneus. Ma stratégie de ce point de vue ne fut pas impressionnante étant donné que dans les dix derniers tours ils étaient fichus et ressemblaient plus à des slick qu'à des inter. J'étais de ceux qui avaient passé leurs derniers sets assez tard et nous aurions faire différemment. Dans l'ensemble, j'ai livré des bagarres serrées, ce qui était plaisant, mais mon dernier arrêt est intervenu trop tôt, et à la fin mes bagarres étaient sans espoir."

Fernando Alonso (Ferrari, 4e) : "Nous avons stoppé cinq fois, ce qui est inhabituel : tout compte fait, je pense que nous avons pris les bonnes décisions. Dans une course comme ça, on comprend à la fin ce qui était la meilleure chose à faire car personne sur le muret ou dans la voiture n'a de boule de cristal ! J'ai commis une grosse erreur au départ car mes reflexes m'ont abandonné et je suis parti très tôt. Ça ne m'étais jamais arrivé et je me suis déçu. Le dépassement sur Felipe (ndlr, sur la voie d'accès à la pit lane) ? S'il n'était pas mon coéquipier, on en parlerait moins. Pour moi, c'était une manœuvre normale et ça n'a vraiment pas compromis notre relation. Nous avons un gros potentiel et nous espérons avoir des courses normales comme à Bahreïn. Le début de championnat s'est bien passé : nous avons montré être compétitifs sur toutes les pistes et nous avons tout ce qu'il faut pour viser le titre. Clairement, nous devons améliorer notre total de points et notre performance en qualification. McLaren mérite la place de leader, car même s'ils n'ont pas la meilleure voiture, ils en ont tiré la quintessence à chaque moment."

Felipe Massa (Ferrari, 9e) : "Ce fut une course très compliquée et je ne suis pas content du résultat. Bien sûr, deux points c'est mieux que rien, mais il faudra faire mieux dans les courses à venir et ça signifie du travail de développement sur la voiture. Dès le départ, ce fut difficile de faire le bon choix en matière de pneus car la météo changeait. Concernant le dépassement opéré par Fernando, je suis passé dans une flaque en sortant de l'épingle et j'ai légèrement perdu le contrôle : il est parvenu à passer à l'intérieur et a me doubler en allant dans la pit lane. J'ai perdu des places à cause de ça car j'ai du attendre derrière lui. Dans les derniers tours, j'avais beaucoup de mal avec mes pneus mais Michael [Schumacher] souffrait bien plus que moi et je l'ai passé."

Robert Kubica (Renault, 5e) : "La course a été très disputée et je suis content d’avoir pu marquer encore quelques points. J’ai pris un mauvais départ et j’ai perdu plusieurs positions, mais nous avons choisi de rester en slicks lorsqu’il a commencé à pleuvoir et cela m’a permis de remonter jusqu’à la 3e place. Cela dit, le moment critique de la course est arrivé lorsque la voiture de sécurité est intervenue. Cela a mis fin à mes espoirs de podium parce que l’écart qui me séparait de mes poursuivants a été réduit à zéro. Je suis satisfait de ma position, mais je suis tout de même un peu frustré de manquer le podium."

Vitaly Petrov (Renault, 7e) : "Je suis très content de terminer ma première course de Formule 1 et de marquer mes premiers points. Le Grand Prix a été difficile et il n’a pas été simple de prendre les bonnes décisions. Au début, lorsqu’il a commencé à pleuvoir, certains pilotes sont rentrés pour passer les pneus intermédiaires, mais nous avons décidé de rester en slicks et c’était la bonne décision. Une fois encore, le timing était le bon. Lorsque j’ai passé mon deuxième train d’intermédiaires, je savais qu’il serait important de les préserver mais nous ne savions pas si la piste allait sécher, ou s’il allait continuer à pleuvoir. Cela dit, j’ai continué à attaquer, les ingénieurs me disaient que j’avais un bon rythme, et dans les derniers tours j’ai pu réaliser deux belles manœuvres de dépassement, surtout face à Schumacher et à Webber, afin de gagner encore des places."

Eric Boullier (Renault, directeur d'équipe) : "Marquer des points avec les deux voitures est un excellent résultat pour l’équipe. Je suis très satisfait de cette performance. Voir Vitaly marquer ses premiers points est fantastique. De plus, il y a mis la manière, pilotant de manière agressive et adoptant un rythme très compétitif. Il a réalisé une distance de course complète et je suis certain que cela jouera sur sa confiance pour les prochaines courses. Robert a lui aussi connu un très bon week-end et il n’a commis aucune erreur. Je tiens à remercier toute l’équipe, qui a travaillé vraiment très dur ces dernières semaines, à la fois sur la piste et à Enstone. Aucune erreur n’a été commise, et les bons choix ont été effectués au bon moment concernant la stratégie : le résultat est donc une belle récompense pour tous."

Alan Permane (Renault chef ingénieur) : "Voir Vitaly marquer ses premiers points est une bonne chose, surtout car il a fait preuve d’une grande maturité. En fin de parcours, il a réalisé un excellent travail, préservant ses pneumatiques intermédiaires, et il a été très satisfaisant de le voir dépasser des pilotes beaucoup expérimentés comme Schumacher et Webber. Cela dit, nous sommes un peu déçus parce que nous occupions les 3e et 4e places lorsque la voiture de sécurité est sortie pour la deuxième fois. Sans cela, nous aurions certainement terminé sur le podium."

Sebastian Vettel (Red Bull, 6e) : "Ce fut une course difficile : quasiment à chaque tours j'ai dépassé ou je me suis fait dépasser. J'ai perdu pas mal de temps lors du premier pit stop mais je suis remonté. Je suis parti de la pole, nous étions 1-2 sur la grille, et nous finissons là (Webber 8e). Aujourd'hui, c'était très chaotique et cette 6e place pourrait s'avérer importante. Evidemment, nos principaux rivaux ont terminé devant et ça c'est pas cool. Nous avons eu beaucoup de difficultés avec la voiture dans certaines conditions, ça allait lorsque la route était dégagée mais les conditions changeaient du tout au tout. C'était déjà beaucoup de garder sa position au classement. J'ai eu une bataille avec Lewis (Hamilton) dans la pit lane. A l'arrêt, j'étais devant ; je ne sais pas pourquoi il s'est mis sur la gauche et était enclin à me toucher. J'ai espéré que ça ne cause pas de crevaison. Je ne comprends pas pourquoi il a fait ça car j'étais un peu devant lui et j'avais de toute façon l'avantage."

Mark Webber (Red Bull, 8e) : "Nous n'étions pas assez rapides aujourd'hui, c'est aussi simple que cela. Les conditions étaient très changeantes, je sais que c'était al même chose pour tout le monde mais les voitures sont très sensibles quand ça ne penche pas franchement d'un côté ou de l'autre. C'était un Grand Prix intéressant. Nous savons ce qui nous manque dans ces conditions. J'ai remis des inter en fin de course pour regagner des places. Je pensais que ça pourrait marcher mais nous n'étions pas rapides à la fin".

 
Réagissez à cet article
 
301 Commentaires
Publier
 

Vous êtes authentifié comme journaliste :

  • Vos publications seront affichées comme telles
  • Vous pouvez supprimer des commentaires abusifs
  • Vos signalements banniront l'utilisateur immédiatement
     
  • 301.
    jazoPOUR GILLOUP:TOUS A FAIS D ACCORD AVEC TOI ET TU A RAISON LACHE PAS L AFFAIRELe 22/04/2010 à 17:34
     
     
     
  • 300.
    020547- C'est la première fois que je vois un podium comblé avec trois moteurs de la même marque!
    Il faut le faire et je tire mon chapeau pour cette unique et seule réussite.
    On doit admettre que la fiabilité est là. Après tout, le nombre sollicité de moteurs, le justifie.
    Le 21/04/2010 à 14:32
     
     
     
  • 299.
    magic27c'est parfaitement résumé Gilloug. La présence d'Hamilton aux côté de Vettel est illicite et dangereuse. Tout le reste n'est pas interdit, donc non sanctionnable.Le 21/04/2010 à 10:43
     
     
     
  • 298.
    narcisse81....pas le tasser comme s'entendent à le dire les fans d'Hamilton vu qu'il est entendu qu'Hamilton n'aurait pas du se trouver là, mais une manoeuvre pour lui dire écoute garçon, t'as pas le droit d'être là, qu'est-ce que tu cherches ?? l'accrochage ??
    Une manoeuvre d'intimidation comme on en voit régulièrement, quoi, inutile de crier au scandale donc, vu que l'erreur en 1er vient de McLaren
    Le 21/04/2010 à 02:33
     
     
     
  • 297.
    narcisse81Arrivons-en à mon bref, ceci est une autre histoire.
    Selon auto-critique, je n'ai rien dit avant parce que je ne voulais pas trop m'avancer, il n'est pas permis de rouler à 2 de front dans l'allée des stands, l'équipe McLaren n'aurait pas du dire à Hamilton de repartir mais attendre le passage de Vettel. La manoeuvre est interdite mais pas sanctionnée. Le coup de volant de Vettel, ce n'est.....
    Le 21/04/2010 à 02:30
     
     
     
  • 296.
    narcisse81...de ton avis que c'est juste.
    La prochaine fois avant de t'attaquer à mon éthique ou à mon objectivité, apporte des preuves de ce que tu avances, on discutera ensuite, si tu n'en as pas, ce n'est que dénigrement voire de la mauvaise foi.
    Le 21/04/2010 à 02:26
     
     
     
  • 295.
    narcisse81Hammilton aussi je crois a coupé la ligne et est passé exactement comme Alonso est passé lorsqu'il a dépassé Massa et je n'ai rien dit non-plus dessus, il faut arrêter la parano, je ne fais pas d'antihamiltonnisme, je ne fais pas de racisme, je m'appuie sur des faits et des écrits. Je n'invente rien.
    Ce n'est pas parce que tu crois quelque chose, que tu l'espère ou que parce que quelqu'un est ...
    Le 21/04/2010 à 02:24
     
     
     
  • 294.
    narcisse81...faut passer Massa absolument s'il veut jouer le titre, vu que son équipe ne fera rien pour l'aider.
    A ce sujet, je me pose juste la question de savoir, vu que c'était prévu que ce soit Massa qui s'arrête en 1er, si les mécanos lui ont mis les pneus de Massa ou s'ils ont échanger.
    Est-ce que les pilotes ont chacun leurs pneus ou est-ce que ça n'a pas d'importance??
    Le 21/04/2010 à 02:19
     
     
     
  • 293.
    narcisse81^...je peux comprendre.
    Ce que je peux comprendre aussi, c'est qu'il s'est rangé 2 fois derrière Massa, en montrant bien à son équipe qu'il était plus rapide et n'a pas cherché à attaquer Massa pour montrer à son équipe qu'il faisait passer l'équipe avant lui.
    Après, il ne peux s'apercevoir qu'en étant bloqué derrière Massa, ses adversaires pour le titre marquent des gros points et qu'il lui...
    Le 21/04/2010 à 02:15
     
     
     
  • 292.
    narcisse81...qui comporte une file pour rouler et une aire pour réparer et faire les arrêts, mais bref, ceci est une autre histoire.....
    Alonso avait donc le droit de dépasser Massa à cet endroit-là comme je te l'ai expliqué, éthiquement, il n'y a rien à redire, ça ne veut pas dire qu'au niveau moral, ça soit bien, ils sont coéquipiers, ça ne devrait pas se faire entre eux, ok, c'est un point de vue que...
    Le 21/04/2010 à 02:10
     
     
     
  • 291.
    narcisse81...dois penser que la manoeuvre d'Alonso sur Massa à l'entrée des stands, je t'invites donc à faire comme moi, rechercher dans le règlement si c'est interdit ou pas.
    Apparemment, les stands commencent à la ligne d'entrée, ce n'est pas moi qui l'invente, à cet endroit là, ils peuvent être 2 de front, donc se dépasser.
    En revanche, il n'est pas permis d'être côte à côte dans l'allée des stands....
    Le 21/04/2010 à 02:03
     
     
     
  • 290.
    narcisse81...Personnellement, j'ai dit que les zigzags d'Hamilton était une manoeuvre illicite, je l'ai prouvé en sortant l'article du règlement F1, les articles 16, 16-1, 16-2 et 16-3.
    J'ai été conforté sur ma position par l'ensemble des pilotes en activité qui ont condamné la manoeuvre, par le fait qu'il ai reçu un avertissement et une réprimande.
    Maintenant, si tu me parles d'éthique, c'est que tu....
    Le 21/04/2010 à 01:59
     
     
     
  • 289.
    narcisse81phanio 267

    Je ne sais pas ce que tu cherches, tu veux parler éthique ok, pas de problème, visiblement tu n'as pas apprécié ma virulence sur la manoeuvre d'Hamilton et tu veux me faire dire que j'aurais du faire la même chose sur Alonso, gros jaloux. Entre nous, le style, pourquoi lui et pas l'autre, je trouve ça un peu puéril.

    Je te réponds quand même, vu que tu m'attaques sur l'éthique,.....
    Le 21/04/2010 à 01:54
     
     
     
  • 288.
    maison93Ce que je trouve extraordinaire dans ce forum, c'est que personne n'a osé faire remarquer à Bullsheet que Petrov a une coiffure im-pec-ca-ble sur la photo qui illustre cet article. Pas comme l'autre chevelu qui pointe son doigt de manière obscène à chaque fois qu'il fait la pole position!Le 20/04/2010 à 06:50
     
     
     
  • 287.
    Vodkafones'il devient nul en F1 : c'est bien, une partie de toi devient lucide ... allé encore un tout p'tit effort ! bonne nuit !Le 19/04/2010 à 22:40
     
     
     
  • 286.
    sid2il ira en WRC s'il devient nul en F1.Le 19/04/2010 à 22:13
     
     
     
  • 285.
    Vodkafonecar tu as fais tres certainement parti des rageux qui hurlaient qu'il (choum) allait bouffer tout cru les jeunots, non ? et maintenant, c'est petit à petit l'oiseau fait son nid ... comme c'est beau ... son nid il va pas tarder à le faire à la maison de retraite Beau-soleil !Le 19/04/2010 à 22:02
     
     
     
  • 284.
    Vodkafoneje te parle pas de palmares, mais de tolerance lorsque ça t'arrange, toi et les autres ... point.Le 19/04/2010 à 21:51
     
     
     
  • 283.
    sid2si tu veux parler de ton protégé il n'y a aucunes comparaisons.c'est comme comparer du champagne à un mousseux !Le 19/04/2010 à 21:18
     
     
     
  • 282.
    Vodkafoneéh oui sid2, mais ceci est valable pour les autres pilotes qui avaient entre les mains un tank en 2009 et qui pourtant se bataient pour le maigre point de la 8eme place ... et que disiez vous ? bon à rien, il dort, il s'en fout, et j'en passe ... donc la tolerance pour tous, ok ? tu comprends mieux les reactions de certains,là ? je pense que oui ...Le 19/04/2010 à 21:09
     
     
     
  • 281.
    sid2ils pensent qu il faut juste taper des mains pour revenir au top niveau, il faut du temp, petit a petit l oiseau fait sont nidLe 19/04/2010 à 20:49
     
     
     
  • 280.
    sid2icekim,je me pose moi aussi des questions mais les principaux consernés ne savent pas d'ou vient le problème alors quand je vois les commentaires des anti schumacher,oui ça me fait bien rire.Le 19/04/2010 à 18:49
     
     
     
  • 279.
    Vodkafonesid2, tu me fais doucement rire ... pourquoi ce sens aigue de la critique lorsque ça se passe mal pour certains pilotes et là, evidemment ton pilote fetiche, tu lui pardonnes tout ... mdr ...Le 19/04/2010 à 15:13
     
     
     
  • 278.
    sid2276,exact !Le 19/04/2010 à 13:41
     
     
     
  • 277.
    besebsc est sur que schumi a un probleme avec sa monoplace pour les detracteurs ( ce qui disent quil a eu ses titres parce qui il y avait personne), vous avez la memoire courte quand il etait chez jordan il metait la pression a SENNA et l annee (94) ou il est mort qui avati domine SENNA c est bien schumi, alors que senna a ete l un des plus grand pilote de l histoire on peut le comparer un peu a hamiltoLe 19/04/2010 à 13:37
     
     
     
  • 276.
    royo46en moto gp en 2008 rossi a mis 3 gp à revenir au meilleur niveau disant que tout les ingredient ete là mais qu'il fallait les bon dosage, je pense que c'est le cas pour schumacher aujourd'hui,avec en plus 3 ans d'absenceLe 19/04/2010 à 13:21
     
     
     
  • 275.
    royo46cela tient au fait d'une mauvaise stratégie en course, attendons de voir ce qu'il va se passer en espagne .
    pour moi se n'ai pas possible une telle contre performance il ne peut que mieux faire
    Le 19/04/2010 à 13:17
     
     
     
  • 274.
    mobialMichael Schumacher 10ème à 1’il n’a d’ailleurs pas pu cacher sa déception à l’issue du Grand Prix de Chine, perplexe quant à ses difficultés rencontrées tout au long du week-end. Et son ami Ross Brawn, team principal de Mercedes GP, est également sans réponse quant à cette contre-performanceLe 19/04/2010 à 13:13
     
     
     
  • 273.
    royo46l'espoir fait vivre, le travail et le talent sont 2 qualité que schumi a toujours, physiquement il a l'air de tenir la route, apparement il y a quelque chose qui le gène sur la voiture il faut qu'il trouve d'ou ça vient et il refera de bon résultat.Le 19/04/2010 à 13:12
     
     
     
  • 272.
    kimi kimistroyo46 269: jesper ,puisque je suis grand fan de lui.
    mai c difficile a espéré.
    Le 19/04/2010 à 12:59
     
     
     
  • 271.
    royo46d'ou tiens tu ces info mobial?Le 19/04/2010 à 12:56
     
     
     
  • 270.
    mobialcomme "kimi"
    J’espère qu’il vont donner le même à Nico.L’équipe Mercedes GP a indiqué qu’elle allait changer le châssis de la monoplace de Michael Schumacher pour le début de la saison européenne, suspectant un défaut sur le châssis actuel de l’Allemand.
    Le 19/04/2010 à 12:53
     
     
     
  • 269.
    royo46n'enterrons pas schumi trop top,sur 4 gp il est frapper de malchance 2 fois,il avait lui même dit qu'il lui faudrait du temps pour s'adapter,c'est un des plus gros bosseur du plateau,il ne va surement pas en rester là,il a une image à préserverLe 19/04/2010 à 12:51
     
     
     
  • 268.
    kimi kimistje pense malheureusement que le GP d'Espagne c la dernière chance de SCHUMI.
    je pense que l'age a fai son boulot .
    il a endommagé son image de meilleur pilotes en sortant de sa retraite.
    sinon les meilleur pilotes pour moi:
    SCHUMI a son époque sons aucun doute.
    alonso,lewis,kimi,vettel.
    rosberg il na pas gagné pour l'instant.
    sa pour leur pilotages. autre choses(personnalité..) ne m'intéresse pas
    Le 19/04/2010 à 12:30
     
     
     
  • 267.
    PhaneBonjour Gilloug;
    A ton post 234, je dirai n'être pas d'accord avec toi car à travers le forum, je vois que tu tiens fort à l'éthique;mais là,tu cautionnes en tentant de justifier l'attitude d'Alonso!Même si Massa est moins rapide,Alonso devrait attendre son tour pr ravitailler.
    Le 19/04/2010 à 12:22
     
     
     
  • 266.
    2012c'est pas le temps qu'il lui faut schumi c'est la jeunesse et ça il l'aura jamais!Le 19/04/2010 à 12:19
     
     
     
  • 265.
    2012tu pe comparer lewis a hamilton il es unique !Le 19/04/2010 à 12:14
     
     
     
  • 264.
    besebs2012 laisse le temps faire l avenir nous le dira de toute facon il n a plus rien a prouver mais j ai un ptit espoirLe 19/04/2010 à 12:14
     
     
     
  • 263.
    2012schumi même avec une RDB ne fera rien, il va regretté son retour!Le 19/04/2010 à 12:10
     
     
     
  • 262.
    besebssi nous devions comparer les pilotes gp et formule 1

    massa= pedrosa = ^pas de panache
    rossi= schumi = 7 titres de cht du monde
    stoner= hamilton = un peu foufou
    Le 19/04/2010 à 12:10
     
     
     
  • 261.
    tonyyeaen ce qui concerne schumacher, non seulement il ne passe pas devant rosberg, mais rosberg creuse l'écart.

    schumi prend des points, c'est bien. bien pour etre un bon lieutenant de rosberg.
    Le 19/04/2010 à 12:07
     
     
     
  • 260.
    2012massa a besoin de la satisfaction de alonso si non il lui renouvelle pas le contrat!Le 19/04/2010 à 12:06
     
     
     
  • 259.
    tonyyeavoilà, les lignes blanches. alonso respecte pas grand chose.

    massa permet tout à fernando, c'est dommage.
    Le 19/04/2010 à 12:03
     
     
     
  • 258.
    2012un lien pour le gp de chine svp?Le 19/04/2010 à 12:03
     
     
     
  • 257.
    Capitaine Harlock 803Hamilton les autres ont fait une superbe course d'Homme sans pour autant être "mechant" voir dangereux !!!Le 19/04/2010 à 12:00
     
     
     
  • 256.
    Capitaine Harlock 803Ferrari ne veut pas donner de pilote one, mais sur la piste, Alonso est vraiment meilleur que Massa. Pour ce qui est du depassement a l'entré des stands, moi je trouve cela anormal, sinon a quoi sert les lignes blanches ?
    Enfin, même si j'adore les pilotes ayant de la gnac (Alonso, Schumarer, Hamilton, Vettel et webber), pour moi il y avait deux pilotes à sanctionner, Alonso (ce qui fut fait) et
    Le 19/04/2010 à 11:59
     
     
     
  • 255.
    besebsun peu d accord avec kimi kimist c est un peu le pedrosa de la f1Le 19/04/2010 à 11:53
     
     
     
  • 254.
    besebspff arretez avec alonso pour le moment massa n a rien prouve cette annee alors qu il est chez luiLe 19/04/2010 à 11:52
     
     
     
  • 253.
    kimi kimistalonso a bien fai parce que c la 3 fois qu il se trouve derrière une tortue et la scuderia ne bouge pas . alors il est obligé de passé le message a sa façon(massa est une tortue).
    les pros massa donné moi une seul foi ou massa gagné un duel fasse a lewis,alonso,kimi,vettel,sauf buton.
    massa c le genre de ralf quand il demare premier c ok sinon c un nul .
    Le 19/04/2010 à 11:51
     
     
     
  • 252.
    besebsok mais tout ce serait regle a la sortie des stands pas besoin de le mettre dans les mecanos c est pas tres regloLe 19/04/2010 à 11:51
     
     
     
 
 
À ne pas manquer
  • Paf le Chien

    Paf le Chien se met au sport dans un univers Rugby totalement délirant.

  • QuizTower

    Testez vos connaissances sportives et affrontez les autres participants dans un jeu complètement délirant !

  • Eurogoals Champions Fantasy

    Champions Fantasy est un jeu en temps réel basé sur la Ligue des Champions UEFA 2011/2012

Suivre Eurosport.com
 
Sur Facebook
 
Sur Twitter
 
Sur Mobile