ReutersSon bilan jusqu'à présent fait peu d'envieux. Longtemps très lentes durant les essais d'avant-saison, avant de signer des chronos ultra-rapides lors des derniers tests de Barcelone, les flèches argentées se sont écroulées lors des qualifications en Australie. Nico Rosberg 7e, Michael Schumacher 11e et incapable de parvenir en Q3, qui regroupe les dix voitures les plus rapides, Mercedes a inquiété à Melbourne. La première version de la W02 (modèle 2011) était appelée à être un "veau", avait alors reconnu Rosberg, au grand dam de son employeur.
La vérité en piste n'a pourtant pas contredit le jeune Allemand. Hors de forme, les deux monoplaces grises à flancs verts - sponsor oblige -, ont en plus été impliquées dans des accidents, les conduisant à abandonner. L'ouverture de la saison n'aurait pu plus mal commencer. Remontés, Rosberg et Schumacher ont pris le chemin de la Malaisie avec la volonté de bien faire... pour retomber encore plus bas. Respectivement partis de la 9e et 11e place sur la grille, les deux hommes ont fini 12e et 9e. Pour un total de 2 points, grappillés par le Kaiser, en deux courses. Soit déjà 70 longueurs de retard au classement constructeurs sur le leader Red Bull-Renault. La direction de Mercedes, qui avait promis une nette amélioration en 2011 après un exercice 2010 douloureux - 3 podiums de Rosberg en tout et pour tout - a peu apprécié. Ses pilotes ne sont pas en reste.
Troisième ligne
"Il est assez évident que nous avions d'autres attentes, regrette Michael Schumacher. Mais nous en sommes là. Ce n'est pas la première fois que je me retrouve dans une telle situation." "Il y a plus de potentiel dans la voiture que nous ne l'avons montré. Mais nous n'avons pas encore trouvé le truc pour l'utiliser", poursuit le septuple champion du monde, qui, après un retour très en deçà des attentes du paddock l'an passé, ne peut se permettre une nouvelle saison en demi-teinte.
Son coéquipier Nico Rosberg, qui l'a humilié en 2010, marquant près de deux fois plus de points que lui (142 contre 72), s'est dit de son côté "très surpris de voir où (Mercedes) en est" parce que "nous sommes une équipe forte dirigée par Ross (Brawn)", dont la longue carrière en F1 est parsemée de succès. "Je ne peux expliquer pourquoi" Mercedes est si loin, a poursuivi Rosberg, 25 ans.
Schumacher et Rosberg semblent avoir été entendus. Les deux hommes ont fini respectivement 4e et 5e vendredi après-midi, à moins d'une demi-seconde de Sebastian Vettel (Red Bull), le plus rapide en piste. "J'ai un bon feeling. J'ai l'impression que l'aileron arrière fonctionne un peu mieux qu'en Malaisie. J'ai un peu plus d'espoir", a remarqué Rosberg après coup. Sans connaître les réglages testés ni la quantité d'essence embarquée dans les monoplaces, deux facteurs pouvant faire grandement varier les temps au tour, il est pourtant impossible de dire si les classements des essais libres reflèteront fidèlement la grille de départ de dimanche. Qu'importe. L'ambitieux Nico se voit déjà "en troisième ligne". Un rêve éveillé vu son début de la saison. A moins que les dieux de la Formule 1 se penchent enfin sur le cas Mercedes, pour l'instant vilain petit canard des écuries de pointe.
Fais comme moi, je zappe maintenantLe 16/04/2011 à 08:16
Bah bon sang, quel déchaînement d'arrogance et de pédanterie au milieu de la nuit...Le 16/04/2011 à 08:15
TOI tu exprimes la MARGINALITE de ta personneLe 16/04/2011 à 07:06
Mais c’est la réalité, tu es le MORPION du forum, c’est tellement évident chaque jour tes prise de tête sont souvent provoqués par toi
Mais pour qui tu te prends, tu interdis aux gens de s’exprimer, et tu te dis harcelais après !!! , de toute façon ne croit pas que ceux qui lisent ne sauront pas où est le méchant dans ces histoiresLe 16/04/2011 à 06:49
Franchement, tu critiques ce que je dis mais de ton côté, on ne peut pas dire que tu fais beaucoup mieux.
ça vole même plutôt bas je trouve.Le 16/04/2011 à 02:36
...des voitures de puristes, mais des voitures de puristes de voitures de série sportive, puristes de la flambe ou encore puristes de vitesse sur autoroute.
blablabla; blabla??bla, ....blablablablabla....Le 16/04/2011 à 00:53
Mais je sais pas si en étant champion du monde, ils vendent plus de canettes ou si benetton a vendu plus de polos.Le 15/04/2011 à 22:55
Pour rester en F1, Ferrari a négocié un pourcentage minimum des droits FOM, sinon, je pense qu'ils auraient plié bagage depuis un moment d'où un certain laxisme quand ils parlent de championnat parallèle.
ça leur coûtera toujours plus que de rester en F1.Le 15/04/2011 à 22:46
(c'est pas avec ça que je m'amuserais le plus personnellement).
ça a bénéficié à Renault, BMW est vite parti la queue entre les jambes, ça craint pour Mercedes, ils ont donc plus à perdre de la F1 que d'y gagner avec un titre, ça dépend...Le 15/04/2011 à 22:44
Ben j'peux rien te dire de plus alors....
Sérieusement tu retiens quoi de 1994??
-le titre de Schumacher??
-le titre de Williams??
Honnêtement, la première chose qui te vient à l'esprit.
Qu'est-ce qui t'a le plus fait vibrer??
-le duel Hill/Schumacher??
-le duel Benetton/Williams??
Je ne sais pas si le titre de McLaren leur a fait vendre plus de voitures, pareil pour ferrari. ça, c'est...Le 15/04/2011 à 22:41
On a vu Petrov qui a été bloqué aux stands plus d'1 seconde à cause de ça en Australie.Le 15/04/2011 à 22:33
RBR est champion, ils ont le stand le plus loin de l'entrée ce qui leur permet de ne devoir attendre que les voitures qui sortent.
Les autres doivent attendre aussi bien les entrées que les sorties.
Il ne va pas falloir s'étonner de voir des places...Le 15/04/2011 à 22:31
Le titre constructeur sert surtout à départager les équipes, leur donner la meilleur place dans les stands et départager les droits FOM.
Comme disais un post, qui se souviens de Williams champion en 1994??
La place dans les stands aura toute son importance cette année car vu qu'il est....Le 15/04/2011 à 22:30
D'ailleurs, je t'avais interpelé aussi sur le sujet de la priorité au titre pilote chez ferrari, c'est leur stratégie depuis l'ère Todt, quand Barrichello a du s'effacer devant Schumacher, il était quasiment certain que le titre constructeur leur serait revenu.
Si c'était le titre constructeur qui était préféré par Ferrari, l'ordre des pilotes n'aurait pas importé.Le 15/04/2011 à 22:21
Miais tu peux discuter tranquillement, c'est cowyacht qui m'a insulté avec son post 111.
Je ne peux pas le signaler en abus mais je ne le laisse certainement pas tranquille pour autant.
C'est eurosport qui a décidé de ne pas le bannir 24h, j'en ai fais la demande.Le 15/04/2011 à 22:18
ouais, on ne me la fait pas, tu vas revenir très bientôt.Le 15/04/2011 à 22:14
Tu vas voir si je vais te laisser m'insulter comme ça mon gars.Le 15/04/2011 à 22:13
pov'gars.... c'est toi qui m'a insulté en premier, je te signale ce soir, je vois que tu n'assumes pas grand-chose en tentant de me rejeter l'entière responsabilité.
Bon courage pour discuter tranquille, je ne vais pas te lâcher comme ça, ma réputation est déjà faite, elle pourra pas être pire.Le 15/04/2011 à 22:12
Désolé pour celui qui sera la prochaine "cible"Le 15/04/2011 à 22:11
Quand je suis accueilli avec le post 111, faut certanement pas croire que je vais laisser flooder en toute sécurité, c'est sûr.
Quand on me provoque, je réponds.
A chaque fois.
Et là, plus qu'une provoc', c'était une insulte.
Je ne peux pas la signaler en abus mais faut pas croire qu'il va s'en tirer comme si de rien était.
Je fais ça pour qu'il s'auto discrédite.Le 15/04/2011 à 22:11
Mdr... On a bien compris que tu saoulais...
( veuillez excuser mon écart par rapport au 158)
Je ne referai pasLe 15/04/2011 à 22:09
Alors parle en!!! et oublions les blabla inutiles.Le 15/04/2011 à 22:07
J'apprécie quand même que tu dises que c'est dans les 2 sens.
Merci de préciser que je ne suis pas le seul à saoûler et à contribuer au pourrissement du forum, y'en a qui ne se rende pas bien compte de leur pouvoir de nuisance, c'est bien de leur rappeler.Le 15/04/2011 à 22:06