A Valence, Ferrari a décroché son meilleur résultat de la saison. Mais la deuxième place de Fernando Alonso, dimanche dernier, n'a pas complètement redonné le sourire à la Scuderia. Ce résultat, "le meilleur des huit premières courses de l'année 2011, est positif mais il ne peut représenter un aboutissement, a ainsi commenté la Scuderia sur son site internet. Il confirme ce qui s'était déjà vu à Monaco et Montréal." Les trois derniers Grands Prix ont en effet été disputés sur des tracés particuliers, mettant en avant la puissance des monoplaces au détriment de la qualité aérodynamique. Ce qui ne sera pas le cas de la prochaine épreuve en Grande-Bretagne. "Le prochain défi est d'essayer d'être tout aussi compétitif sur des circuits où l'efficacité aérodynamique est le facteur décisif, comme à Silverstone", a poursuivi l'écurie italienne.
Pour y parvenir, Ferrari a déjà prévu d'apporter en Angleterre des évolutions aérodynamiques. "Mais il est irréaliste de penser que celles-ci pourront être suffisantes pour renverser les rapports de force vus jusqu'ici, a-t-elle remarqué. La baguette magique n'existe pas. Personne ne l'a. La recette est donc la même pour tous : travail, travail, travail."
Un travail qui va porter notamment sur l'adaptation de la monoplace à la nouvelle réglementation. A Silverstone en effet, une directive technique entrera en vigueur. Il s'agit de l'interdiction des diffuseurs soufflés au freinage, qui permettait d'accroitre l'adhérence des monoplaces et donc leur performance. "Personne ne peut encore dire si ce changement constituera un facteur significatif, a observé l'équipe italienne. On commencera à le comprendre le vendredi durant les séances d'essais libres." D'ici là, Fernando Alonso et Felipe Massa vont se relayer à l'usine pour apporter leur point de vue durant les réunions mais aussi multiplier les séances au sein du simulateur. L'Espagnol est présent à Maranello jusqu'à mercredi, Felipe Massa prenant le relais en fin de semaine.
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DPPI























je suis novice,qu'est ce que les diffuseurs soufflés au freinage ?
merci pour votre réponseLe 02/07/2011 à 16:36
Et si c'est pas clairement illégal, c'est légal.Le 02/07/2011 à 02:55
C'est encore mieux!Le 30/06/2011 à 18:08
Moi ça fait une paye que j'ai fait un kart !!!Le 29/06/2011 à 12:05
Tu fais avoir, c'était pas moi l'auteur du 58.
Mais bon, salut quand même.Le 29/06/2011 à 11:55
Je ne l'avais pas compris comme ça. Je croyais qu'en aucun cas le moteur via l'échappement ne devais participer à l'augmentation d'appui, notamment au niveau du fond plat.
Apparemment, j'avais rien suivi et donc rien compris !!Le 29/06/2011 à 11:28
ce que j'en ai retenu, c'est que Whiting a voulu recadrer l'esprit et non la lettre. L'esprit du règlement c'est qu'un moteur est fait pour la propulsion, et rien d'autre."nous cherchons tout ce qui est anormal"(dans l'exploitation du moteur).Le 29/06/2011 à 11:25
Je viens de lire l'interview, merci maison.
Je comprends bien mais alors il aurait fallu interdire ce type de diffuseurs qui profitent du soufflage et non pas limiter le soufflage, même s'il est évident que techniquement ça aurait bien plus difficile. Là ça ressemble un peu à du bricolage entre amis. Ça fait franchement pas sérieux.Le 29/06/2011 à 11:07
il faut savoir que le soufflage n’est pas interdit tant que le pilote accélère ou maintien l’accélérateur en action par exemple dans les courbes rapides ou généralement on dose l’accélération sans freinéLe 29/06/2011 à 11:06
et Ferrari (en réalité Massa) espère des pneus medium et tendres pour Silverstone, c'est déjà lu, relu et entendu.Le 29/06/2011 à 11:00
=► Et c'est traduit by GOGOLE sur le blog du lundi !Le 29/06/2011 à 10:57
Mais tout simplement on limite le débit de ga.z d’échappements le plus possible pour rendre inefficace le soufflage qui en dépende
10% correspond a une marge que la FIA laisse pour les pilotes qui a l’approche des virages et au freinage en tendance à pompé l’accélérateur pour avoir moins de à-coups a l’accélération
Une méthode inutilisée avec le soufflage,bien sur c'est mon avis sobrementLe 29/06/2011 à 10:55
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Même en phase de décélération, il faut bien que le moteur respire, sinon il pète !
je renvoie à la conférence de presse de Charlie Whiting :
www*.fia*.com/en-GB/mediacentre/pressreleases/f1releases/2011/Pages/cw-qa*.aspxLe 29/06/2011 à 10:40
S'ils disent vrai, la prochaine fois qu'un flic m'arrête je lui dirais que si je ne suis pas à 4000 tours en 6ème, j'abime le moteur de ma passat !!!Le 29/06/2011 à 10:24
En espérant qu'il n'y ai ce matin pas trop de "t'es un bléro", non c'est toi le bléro", j'aurai une petite question F1 : Pouvez-vous me dire pourquoi le soufflage est limité à 10% et pas à 5 ou 20 ou 50 ou carrément et simplement interdit ? Je n'ai pas vu trop d'infos circuler là dessus.Le 29/06/2011 à 10:06
Donc (3ème fois :-( ) je disais, je ne sais pas si tu as vu la dernière vidéo sur JV*com de F1 2011 ? Il à l'air beaucoup plus évolué que le 2010 !!! Ils ont complètement revu le jeu et il promet grâve !!! Dès qu'il sort, il sera mien ! :))Le 29/06/2011 à 10:00
Je pense qu'elle te fera bien marrer !!!Le 29/06/2011 à 09:45
Tu ne serais pas assommé ou pire sous traitement ?
Ce n’est pas malheureux au contraire..LOLLe 29/06/2011 à 09:04
Tu voulais que j’écrive le mot sobrement …LOL, tu as beaucoup d’estime pour ta personne que je ne partage pas
Aller tien je me retrouve à te faire une leçon du bon français moi qui le hache tout le temps
C'est un homme [duc de Noailles] qui pense toujours sombrement, profondément, à qui nul moyen ne coûte (SAINT-SIMON 317, 142)
Sombrement ça veut dire noir, obscure, traitre, ….Le 29/06/2011 à 09:03
On dirait un mauvais maître d'école, mauvais parce qu'il n'écoute que lui.
Résultat tu ne fais que faire fuir ceux qui voudraient participer mais que TU juges comme ne faisant pas partie de TON cercle très fermé des vrais passionés de F1.
De l'extérieur tu es lamentable.Le 29/06/2011 à 08:17
Oui, le réel danger, c'est que Vettel, avec une telle F1, va finir par décrédibiliser le championnat en conduisant comme un taxi avec l'aide de Newey
Et dès qu'on le voit à la castagne comme à Monaco, c'est la fauteLe 29/06/2011 à 08:05
Ton dernier post par contre?? T'en es fier??
Il te faut pas grand-chose apparemment.
ahlalalala, heureusement que HEVAN est là, t'as au moins un ami...Le 29/06/2011 à 02:25
Que crois-tu prouver en dsant ça, en reprenant mes propos que j'assume totalement au passage??
T'es décidément tordu, il n'y a que toi qui semble savoir où tu veux en venir....
Par contre, sombrement, je pense que t'as voulu écrire sobrement à mon avis sinon, ça ne veut pas dire grand-chose mais venant de toi, est-ce que c'est étonnant??
On sent que t'es passé du côté...Le 29/06/2011 à 02:23