Sepang, à fond la casse

Si Mark Webber (Red Bull) a dominé les libres 1 en collant 1.6 sec à Lewis Hamilton (McLaren), Renault et Virgin ont connu d'inquiétants problèmes de fiabilité mécanique.

Reuters

Le ciel est toujours au beau fixe au dessus de Red Bull. L'écurie autrichienne a dominé de façon outrancière les premiers entraînements, vendredi à Sepang. A neuf minutes de la fermeture de la piste, elle a envoyé Mark Webber pour un ultime assaut au chrono, qui s'est avéré dévastateur. L'Australien a bouclé le plus rapide de ses 22 tours de 5.543 km en 1:37.651, laissant Lewis Hamilton (McLaren) seul à moins de deux secondes ; 1.665 sec exactement. Cette impression de facilité a été renforcée par la vivacité de la RB7 N.2 dans les changements de cap : sur son tour, MW est entré un peu trop fort dans le "pif-paf" du N.12/13 et a pu remettre illico son bolide sur les rails de la trajectoire idéale, comme si de rien n'était...

La suite laisse plus perplexe : Michael Schumacher, au volant d'une Mercedes en mal de grip général, a fini la session à 2.140 sec, Nico Hülkenberg, réserviste de Force India, a encaissé 2.726 sec, et Pastor Maldonado (Williams) a échoué à 2.792 sec.

Par des conditions moins extrêmes que ce que les participants pouvaient redouter (27°C dans l'air, 29°C sur la piste), les mécaniques ont souffert. Passés les problèmes d'équilibres rapportés par Jenson Button (McLaren), 15e à 3.276 sec, et les nombreux hors piste - Fernando Alonso (Ferrari), Rubens Barrichello (Williams), Jaime Alguersuari (Toro Rosso) - on a relevé des soucis de fiabilité fondamentaux. Nick Heidfeld (Renault) a stoppé son programme après six tours et 26 minutes de tests à cause d'un bris de disque de frein à l'avant gauche, alors qu'il venait de signer le meilleur temps. Roue bloquée, fond plat raclant, la R31 a péniblement rallié son stand. Plus embêtant, son coéquipier Vitaly Petrov a essuyé une défaillance du porte moyeu avant gauche, à la 73e minute. Le N.3 mondial s'est calé dans les graviers du virage N.9 après seulement quatre tours. Puis, à trois minutes du drapeau à damier, on a vu la suspension avant droite de la Virgin de Jérôme D'Ambrosio exploser sur un freinage. Le pilote belge a heureusement été stoppé à temps par les graviers.

Encore une grille à 22 voitures ?

Chez Ferrari, Felipe Massa et Fernando Alonso ont mené des tests aéro très précis pour "débloquer le potentiel de la 150° Italia" selon la formule de l'écurie. Le Brésilien et l'Espagnol ont tourné à des allures déterminées sur des portions du circuit pour enregistrer un maximum de data. Ils se sont contentés des 6e et 9e temps, à 2.8 sec et 2.9 sec. Tout comme le N.1 mondial Sebastian Vettel (Red Bull), qui a entamé la validation du KERS. Il a signé le 17e temps, à 3.9 sec.

Enfin, HRT est encore mal parti pour aligner une voiture sur la grille dimanche. Sur la base des 1:37.651 de Mark Webber, Vitantonio Liuzzi et Narain Karthikeyan auraient du tourner en moins de 1:44.486 pour être dans les 107% du chrono de l'Aussie. Soit une marge de 6.835 sec. Malgré un aileron avant 2011 enfin homologué au crash test, l'Italien s'est approché à 7.577 sec et l'Indien, victime d'un incident moteur en début de séance, à 8.616 sec.

Sepang, à fond la casse - Formule 1 - Grand Prix de Malaisie

Eurosport - Stéphane VRIGNAUD

21.

bullsheett14, je ne le souhaite pas, je préfère un GP tranquille, sans stressLe 08/04/2011 à 13:57

20.

licha6974Dommage pour Renault mais la performance est làLe 08/04/2011 à 12:25

19.

moss-f1Button en 2009 a fait la pole en 1:35 et des cahuettes, donc on est loin du potentiel de tout le monde.
Ne commençons pas a nous emballer sur la différence entre Webber et les autres.
Demain on devrait voir un temps de qualif a la baisse.Le 08/04/2011 à 09:47

18.

ferrari-2aSchumi chez red bull ?? MONSTRUEUX,
Aller Ferrari.Le 08/04/2011 à 09:02

17.

maison93A fond la ca(i)sse, mouais.., pas mal mais on sent un peu la fatigue du vendredi.

Vettel metteur au point du kers...à 4 secondes de son coéquipier, y'a encore du boulot apparemment.

Karthikeyan réussi à boucler un tour avec panache..de fumée blanche (photo).Le 08/04/2011 à 08:24

16.

Sato@14, c'était le cas aussi en 2010, j'attends les six premiers GP avant parce que Ferrari et Mclaren ne vont pas tourner les pouces, à un moment ça sera serré et puis ça dépend des circuits aussiLe 08/04/2011 à 08:13

15.

schumi de solliesmouai !!!!!!!!!!!!!!!!Le 08/04/2011 à 08:03

14.

Téo... peut être Sato, mais voir un championnat bouclé au deux tiers de la saison, c'est encore moins top que de freiner une équipe! Raz le bol des "one man show", j'ai envie d'un vrai championnat, comme celui de 2007 ou 2008! Un championnat qui est terminé uniquement à l'arrivée de la dernière course.Le 08/04/2011 à 08:01

13.

Satoje me corrige: "c'est pas sport" j'allais direLe 08/04/2011 à 07:58

12.

Sato@7 attendant pour voir.. ce ne sont que les EL mais si c'est le cas, il n'y aura que les casses mécaniques qui freineront le cavalier red bull. Certes voir une saison à deux vitesses c'est pas très top pour le suspense et les spectateurs mais si à chaque fois qu'une équipe fait des progrés, la FIA la casse avec des restrictions au niveau reglements c'est sport n'ont plus...Le 08/04/2011 à 07:57

11.

TéoC'est ce que je me tue à dire, et du coup, ça va plomber le suspens et tuer le championnat! Je ne crois pas que al FIA ou la FOM désire ça, donc j'espère qu'ils sortiront des réglements qui permettront une vraie bagarre, digne d'un championnat de F1!Le 08/04/2011 à 07:42

10.

blajcSi il n'a pas de problèmes mécaniques, je pense que Vettel fera un cavalier seul cette saison !Le 08/04/2011 à 07:25

TéoJe me souviens du grand prix d'Australie de 1998, où les deux MCL étaient si supérieures aux autres (même le Ferrari de Schumacher) qu'à un moment de la course, elles roulaient environ quatre secondes plus vite que les autres! Et vous avez qui avait créé cette voiture? Newey également!Le 08/04/2011 à 07:11

sidsidsato 5 d'accord avec toi.Le 08/04/2011 à 07:05

TéoCest vrai que même moi, j'aimerai le voir faire un bon résultat!
Par contre quand on voit que d'entrée de jeu, la Red Bull de Webber met une seconde six à Hamilton, dont la voiture devait se rapprocher des RBR, je reste convaincu que les pilotes RBR vont faire cavaliers seuls (chacun à leur rythme) mais très loin devant les autres!Le 08/04/2011 à 07:03

Sato@5 bonjour téo, Moi j'y crois et je pronostique le Kaiser au moins devant nico et Massa en qualif, on verra..;
en attendant les libres 2 je vais aller chercher des croissants :)Le 08/04/2011 à 06:58

TéoSalut les courageux... Minos, le kaiser est troisième parce que toutes les "grosses" écuries ont l'air d'avoir sacrifié un (ou les deux) pilote(s) pour évaluer les pneus et les nouvelles pièces aéro! Sinon je doute qu'il soit dans cette position. On verra tout à l'heure, mais je suis prêt à parier que l'ordre sera totalement différent.Le 08/04/2011 à 06:50

SatoJe sens que Liuzzi va chomêr encore et regarder la course à la télé dimanche, comme nous quoi...Le 08/04/2011 à 06:38

minosKaiser 3 mais a 2 secondes de Webber!Le 08/04/2011 à 06:31

SatoMa première pole de la saison, sur un article de casse aie... j'espère que ça me portera pas la poisse pour la suite lolLe 08/04/2011 à 06:28

SatoPole !Le 08/04/2011 à 06:26