Libres 1 et 2 : déclarations

Mark Webber (Red Bull, 1er des Libres 1 et 1er des Libres 2) : "Je suis content de la tournure des événements. J'ai besoin de bosser sur mes runs courts mais dans l'ensemble ça va. Nous savions que rien ne changerait sur la voiture en venant ici ; nous avons passé les tests FIA et nous nous attendions pas à être plus lents qu'à Budapest. D'autres gens ont leurs idées sur la façon d'améliorer leurs voitures, et nous avons à améliorer la nôtre. Ferrari semble encore rapide. N'importe qui peut faire la pole chez Ferrari ou McLaren."

Sebastian Vettel (Red Bull, 4e et 1er) : "Le plus important est d'avoir eu un vendredi propre. Je pense que samedi ou dimanche va être intéressant s'il pleut. Ça ne veux pas dire grand chose d'être P1 le vendredi."

Michael Schumacher (Mercedes, 2e et 10e) : "Cela a été assez amusant de piloter ici, même dans le noir. J'étais curieux d'expérimenter ça, et je dois dire que j'aime. J'ai entendu que c'était bosselé mais je n'ai pas trouvé que ça l'était tant que ça ; juste dans le secteur 1. Le reste est sympa et excitant."

Nico Rosberg (Mercedes, 14e et 8e) : "Les Libres 2 ont été bon pour nous même si nous n'en avons pas appris grand chose des Libres 1. La piste a bein évolué entre les deux session et nous avons fait de bons changements de set-up. Nos longs runs étaient corrects mais notre principal problème a été d'obtenir du grip avec les pneus tenders. Il va falloir régler ça."

Jenson Button (McLaren, 6e et 3e) : "Nous avons fait des roulages corrects en Libres 2, et al voiture fonctionne bien. Il faut encore progresser, mais je suis à l'aise. Nous avons vu aujourd'hui qu'après la pluie la piste ne sèche pas vite, et que beaucoup d'eau stagne sur le circuit. C'était piégeur, difficile de voir quelques parties étaient mouillées car la lumière était éblouissait. J'espère que ne pleuvra plus du week-end car ces conditions ne sont pas les plus sympa. Notre rythme sur les longs runs était bon."

Lewis Hamilton (McLaren, 18e et 5e) : "La piste était piégeuse à cause de plaques humides. Nous sommes compétitifs. Il reste de la performance à trouver mais je suis optimiste. Je pense que nous seront capables de nous battre contre les gars de devant. Les Red Bull ne sont vraiment pas imbattables. D'accord, elles sont plus rapides dans les secteurs 2 et 3, mais nous allons travailler pour faire notre retard. Je pense que les changements apportés à la piste sont pires, et que la chicane est maintenant très piégeuse. On arrive dessus à 270 km/h et si quelque tourne mal, on tape les bordures et on peut avoir un vilain accident."

Adrian Sutil (Force India, 3e et 16e) : "Les Libres 1 ont été très bons, à la fois sur le sec et le mouillé, et j'ai pu attaquer. En Libres 2, j'ai fait une faute à la chicane et j'ai décollé sur une bordure. Quand la voiture est retombée, la suspension avant a cédé. La voiture semble meilleure ici que l'an dernier."

Vitantonio Liuzzi (Force India, 7e et 15e) : "Ça va être difficile de choisir les pneus pour samedi : les tendres fonctionnent mais déclinent et affectent l'équilibre, les durs semblent bien. Il nous faut travailler sur le set-up sur les longs runs."

Fernando Alonso (Ferrari, 11e et 4e) : "J'ai freiné un peu tard au virage N.18 et j'ai fini dans un échappatoire. J'ai sélectionné la marche arrière, puis quand j'ai remis la 1ère la voiture s'est arrêtée. C'est dommage car j'ai perdu les 20 dernières minutes de la session, partie que j'étais sensé faire avec beaucoup d'essence. Les ingénieurs m'ont dit qu'une pièce expérimentale de la boîte de vitesses a cassé. Nos chromos partiels ne semblent pas mauvais. Nous avons essayé les voitures avec et sans aileron arrière soufflé, et pour moi la première option s'avère la meilleure. Mais il faut regarder des data attentivement pour prendre une décision définitive. Les pneus durs ont été réguliers et les tendres offrent plus de grip que prévu."

Felipe Massa (Ferrari, 19e et 7e) : "Nous avons couvert beaucoup de tours pour tester différentes configurations, spécialement pour comparer la performance avec et sans aileron arrière soufflé. Je ne suis pas particulièrement ravi de l'équilibre de la voiture. Avec les pneus tendres, j'ai un peu trop de survirage. Il reste beaucoup de travail…"

Jaime Alguersuari (Toro Rosso, 5e et 17e) : "C'est un début positif, particulièrement après avoir signé de nombreux tours avec beaucoup d'essence dans la deuxième séance. Mon 5e chrono lors des Libres 1 n'est pas très significatif puisque le tracé était humide. Nous savons que le circuit va s'améliorer samedi et il faut que nous poursuivions notre travail. A un moment j'ai légèrement touché le mur : j'étais en tendre et c'est toujours plus difficile avec ces pneus car même s'ils sont plus rapides, ils sont plus difficiles à adapter car l'arrière de la voiture bouge davantage. "

Sebastien Buemi (Toro Rosso, 8e et 18e) : "La première séance a débuté sous la pluie ce qui a rendu les choses compliquées pour mettre notre programme en place. Nous avons tout de même été capables de rassembler des données pour le f-duct. Nous n'avons pas connu de problèmes sur la voiture. Les longs relais nous permettent d'avoir une bonne compréhension de tous les types de pneus. Je n'ai pas réussi à tirer le meilleur des pneus tendres parce que j'ai commis des erreurs. Je suis donc un peu déçu avec mes performances."

Robert Kubica (Renault, 9e et 9e) : "Ce vendredi a été plus difficile que d’habitude car nous avons connu un problème avec le système hydraulique de la voiture dans la deuxième séance. A ce moment, les conditions de piste étaient bonnes. Je n’ai donc aligné que 5 tours environ sur un circuit propre. A cause de cela, il est difficile de nous situer par rapport à nos rivaux. Les conditions de piste ont beaucoup changé au long de la journée, et il était clair que les nouvelles portions de tarmac mettaient plus de temps à sécher que les autres."

Vitaly Petrov (Renault, 10e et 14e) : "C’était une journée d’apprentissage pour moi et celle-ci a été rendue encore plus difficile par le fait que la piste ait été mouillée vendredi matin. J’ai travaillé dur afin d’adapter mon style de pilotage à ce circuit et à la voiture. Nous avons ensuite commencé à travailler sur le set-up dans l’après-midi. Il est difficile de trouver le bon compromis de réglage ici, mais si nous pouvons continuer dans la même direction d’ici samedi, je pense que l’équilibre ne sera pas mauvais. J’ai fait une erreur dans mon tour le plus rapide, je sais donc que davantage de performance reste à venir. Mon objectif est d’entrer dans le top 10."

Kamui Kobayashi (Sauber, 12e et 12e) : "Houla, c'était assez chaud dans la voiture ! Mais j'aime la piste, spécialement le virage N.5. Les bosses ne sont pas trop mauvaises. La limite était difficile à trouver car après la pluie, la trajectoire était très étroite. J'ai fait quelques erreurs mais rien de grave. Nous avons amélioré le set-up entre les deux sessions mais il reste du travail pour trouver un meilleur équilibre et faire une meilleure utilisation des pneus."

Nick Heidfeld (Sauber, 13e et 13e) : "Etant donné que c'était ma première journée avec l'équipe et la voiture 2010, je suis très content. J'adore conduire beaucoup. Au début, c'était difficile car la piste était humide. J'ai juste essayé d'y aller tranquillement et faire le plus de tours possible. Je vois beaucoup de domaines pour améliorer le set-up. La piste est mieux par rapport à 2009 du point de vue des bosses."