Grand Prix de Singapour
EN HAUSSE
Alonso
Im-pre-ssio-nnant ! 5e hat-trick, 2e consécutif et 1er grand chelem. Il rend bien à Maranello les efforts accrus pour développer la F10. Presque parfait en qualif, il n'est même pas sûr qu'il ait eu peur de Vettel en course. A 11 pts de Webber...
Kubica
Monsieur Kubica ! Limité par une R30 en bout de développement, il est rentré au 46e tour suite à une crevaison. De P13 à P7, façon Playstation. Alguersuari, Buemi, Petrov, Massa, Hülkenberg et Sutil n'ont pas moufté. Quel festival !
Rosberg
L'Allemand prisé par les médias pour son sens de la formule est d'une belle constance à Singapour. 7e au départ, deux crans plus haut à l'arrivée. "J'ai même pu pousser un peu Jenson par moments." Solide N.7 mondial.
Barrichello
Le compteur à 38 ans et 300 courses, le Brésilien garde une belle faculté à réunir les qualités pour évoluer sur un circuit piégeur. 6e en qualif et au damier. Hülkenberg éclipsé, Williams à 4 pts de Force India au championnat.
Kovalainen
Il a vu dans ses rétros sa Lotus proie des flammes et a roulé en cherchant un poste de secours, pour stopper et circonscrire lui-même le sinistre. Une confiance totale dans la construction des réservoirs, qui n'explosent plus aujourd'hui.
EN BAISSE
McLaren
Woking s'est raconté la messe, la MP4 n'a pas progressé autant que la F10 alors que la RB6 a subi l'interdiction de l'aileron avant et du bec de fond plat flexibles. Une pichenette de Webber qui fait mal à Hamilton, désormais à 20 pts.
Liuzzi
Il n'a plus de fans mais des inconditionnels. Il s'est fait démolir une 13e fois en qualif et a entrepris de refaire la carrosserie de la Sauber d'Heidfeld. 13 pts contre 47 à Sutil… Probablement remplacé en 2011 par Di Resta.
Ecclestone
Il balade bien la FIA à propos de l'homologation de Yeongam. Le fan de médailles éconduit qui aurait réunifié les deux ennemis (pourquoi l'appellation GP de Corée ?) a encore repoussé l'inspection. En cause, la mauvaise météo...
Le paddock
Constructeurs, pilotes et suiveurs se sont encore pâmés dans une débauche hallucinante de watts qui deviendrait un nec plus ultra. Sans un mot, bien sûr, sur le coût écologique. En 2011, le KERS donnera bonne conscience.
Les rumeurs
Fabriquées à la chaîne, suivant les besoins d'une presse boulimique. Des "infos" non sourcées, même plus au conditionnel… Kubica ou Webber à la place de Massa, en 2011 ! On rigolerait plus avec le retour de Räikkö chez Ferrari.
