Communications radio : la FIA assouplit le bannissement

La FIA a décidé d’assouplir sa position sur les communications radio, après une réunion avec les onze équipes de F1 qui a eu lieu jeudi dans le paddock de Singapour.

Le bannissement des communications radio liées à la performance du pilote reste en place, à l’inverse des messages liés à la performance de la voiture, dont l’interdiction a été reportée à 2015 afin de laisser plus de temps aux écuries de s’y préparer.

- Notifier au pilote de rester dans les limites de la piste.

- Notifier au pilote de faire attention aux vibreurs.

- Notifier au pilote les réglages à utiliser pour un virage donné.

- Communiquer au pilote des détails des secteurs réalisés par un autre pilote.

- Communiquer au pilote quelle est la vitesse d’un adversaire dans un virage donné.

- Communiquer au pilote les rapports de boîte utilisés par un adversaire.

- Communiquer au pilote le rapport de boîte à utiliser dans un virage donné.

- Conseiller le pilote sur les zones de freinage.

- Communiquer sur la stabilité de la voiture lors des phases de freinage.

- Communiquer au pilote à quel moment un adversaire appuie sur la pédale de frein.

- Communiquer au pilote à quel moment un adversaire appuie sur la pédale d’accélérateur.

- Communiquer sur l’utilisation de l’aileron arrière ajustable par rapport à un autre pilote.

- Communiquer sur l’utilisation du bouton pour dépasser.

- Communiquer sur des techniques de conduite au sens large.

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