AFPFernando Alonso a tiré la sonnette d'alarme dès le lancement du championnat, en Australie. Après trois courses, le sportif continue d'endosser le rôle de galvanisateur de l'écurie Ferrari, la grande absence des podiums 2011. Sebastian Vettel (Red Bull) a impressionné lors des deux premiers Grands Prix mais il a échoué dans la troisième, en finissant 2e. L'Espagnol y voit là des enseignements importants pour la suite. Il garde espoir même s'il n'a pas la moitié des points de l'Allemand au Mondial Pilotes, tout comme Ferrari par rapport à RBR au championnat Constructeurs.
"Dans le passé, j'ai connu en tant qu'adversaire puis de l'intérieur à quel point la Scuderia est capable d'opérer un retour. En 2006, alors que j'étais chez Renault, je m'étais construit une grosse avance dans la première partie de la saison, puis Ferrari avait bien développé sa voiture au point que [Michael] Schumacher me repasse devant à deux courses de la fin", rappelle-t-il sur le site officiel de la marque.
"Il faut aussi se souvenir de ce qu'il s'est passé l'an dernier : en Turquie, puis en Angleterre, on a entendu que nous nous étions déjà reportés sur l'année suivante, mais nous n'avons jamais baissé les bras et nous nous sommes battus pour le titre jusqu'à la dernière course. Ça ressemble à un slogan, mais c'est la vérité : en Formule 1 il ne faut jamais lâcher", martèle le champion du monde 2005 et 2006. "La Formule 1 a toujours été comme ça : on se bat pour être dans le top 5 sur une course et pour la victoire à la suivante. Cette année ne fait pas une exception à la règle : après les derniers tests à Montmelo, tout le monde disaient que les McLaren étaient nulle part et elles ont toujours été sur le podium, avec une victoire en Chine", souligne-t-il.
"Dans le même temps, d'autres disaient que Vettel était imbattable et Shanghai a montré comment les choses peuvent vite tourner. Trois courses ne sont pas assez pour porter un jugement définitif", prévient l'Espagnol. Ferrari a prévu des nouveautés importantes pour se rapprocher de Red Bull et McLaren à Istanbul, le 8 mai.
Tu reparle de 2008 et de ces vacance Superrrrrrrrrrrrr
Genre tocard tu es le Champion.Le 29/04/2011 à 09:48
Chistophe c'est bien ce que je dit tu parle pour ne rien dire.
Depuis quand Alonso est un Ingé ??
En 2009 la Rino était foiré niveau Aero et sa tu peux rien i faire.
Regarde en 2010 comment il a fait progresser l'auto.
Alors réfléchie Einstein .Le 29/04/2011 à 09:46
excellent!!MDR
mais malheureusement tellement vrai lolLe 29/04/2011 à 09:26
L'autre vient de chez McLaren et devait réviser toute la conception chassis, bref, on a encore perdu de l'argent bêtement, heureusement que Santander, Malbock et Shell nous soutiennent.Le 29/04/2011 à 09:09
L'accord FOTA de restriction des coûts ne nous permet malheureusement pas de donner une suite favorable à votre candidature, le quota d'employés étant atteint!
Nous avons embauché deux types qui coûtent cher et ne servent strictement à rien :
L'un vient de chez RedBull et devait s'occuper de la stratégie de course..Le 29/04/2011 à 09:05
t'en a bien parlé a Lucas ????? lolLe 29/04/2011 à 08:14
Ben écris à Montezemolo pour demander la démission d'Alonso, je doute qu'il te lise, mais si tu penses qu'il suffit d'enlever Alonso pour que Ferrari marche mieux, c'est un peu réducteur comme vision.Le 29/04/2011 à 07:36
Affirmatif, le 911 est ma marque de fabrique ,lolLe 27/04/2011 à 15:53
Moi je suis perdu avec cette guerre de bannissement/nouveaux pseµdos ! :-(Le 27/04/2011 à 14:52
Dans le désordre, en parle presque de la même chose dans mon 235, lolLe 27/04/2011 à 14:34
-► Je niqµe la police !!!!
Seine Saint Denis Style !!! big up !!!Le 27/04/2011 à 14:08
pécho!!!
J'avoue tout, pas la torture siouplait!!!Le 27/04/2011 à 13:24
On fait en sorte de faire cesser la censu*re et ça en profite pour raconter son passé de pré-délinquant de la route !
Ah c'est du joli..
Chef ! j'en ai coincé deux sur un forum sportif, ils ont avoué ! LOL
Alors que la FIA oeuvre pour la sécurité routière, et même Marion Jollès fait des spots de prévention routière le dimanche sur la une ;)Le 27/04/2011 à 12:28
Tu m'étonnes!!! tu te mettras à sa place quand ton fils te reviendra aussi cher MDR.Le 27/04/2011 à 11:44
Tu parle de meule??
Parce que moi je me suis fait arrêter une fois, j'ai eu une convocation pour le bruit, j'y suis allé kitté avec un pot d'origine et c'était bon, le contrôle était satisfaisant.
J'allais pas tout démonter non-plus, le flic s'est dit que j'avais du le faire et il a pas vérifié.
MDRLe 27/04/2011 à 11:43
J'ai essayé continental, bof, complètement bof, Dunlop pareil, j'en reviendrais à Michelin quitte à payer 40 à 50 euros plus cher le pneu, la durée de vie est plus longue en étant pourtant plus sollicitésLe 27/04/2011 à 11:41
Par contre là, les routes de campagnes, on s'est bien marrer en voiture, c'est clair.
Je suis beaucoup plus difficile à suivre en voiture même en manquant pas mal de puissance avec la Clio, je rattrape tout en virage grâce à sa tenue de route incroyable.Le 27/04/2011 à 11:38
Moi, j'avais la MVL noire avec des jantes rouges, pas mal de chromes, à peine sortie du magasin que tous les réflecteurs et les autocollants ont été virés.
Tout le monde s'en est donné à coeur joie, kittée 50 direct sans même faire le rodage, carbu de 15 et avec mes 40kg tout mouillés, ça roulait pas trop mal.Le 27/04/2011 à 11:33
J'ai bien fait, ils étaient derrière, ils se sont arrêtés à côté de moi en disant vous avez pas l'impression de rouler vite??
Et moi j'répond ben pas assez vu que j'ai pas eu le feu vert lol.
Du coup ils se sont marré et j'ai rien eu lol.Le 27/04/2011 à 11:29
Quelques secondes de flottement, ils ont du se demander s'ils m'arrêtaient ou pas.
Et ils sont parti. MDR.Le 27/04/2011 à 11:27
J'ai jamais été battu en vitesse par une 50 et les MBK n'avaient pas la côte par chez moi.
Quand aux scooters, j'ai beau les suivre, j'en ai vu qu'un atteindre les 90km/h.Le 27/04/2011 à 11:23
Mais on pouvait pas prendre la copine derrière, c'était son seul défaut sinon les vitesses de pointe atteintes en 103 étaient bien plus importante que les scooters actuels.Le 27/04/2011 à 11:14
La F1 est venu vraiment qu'a partir de mon Permis B ou j'ai commencé à m'y intéresser, et puis, je n'ai que 24ans, une longue carrière m'attend derrière mon post tv ! lolLe 27/04/2011 à 10:59
Ben c'est pas encore ça niveau assiduité, t'es pas encore motivé pour te lever de bonne heure le dimanche pour suivre tous les GP MDR.
Il va te falloir copier la concurrence, moi, quand ça commence de bonne heure, je me couche pas lol.
PS, ré-ouverture de PS Network la semaine prochaine.Le 27/04/2011 à 10:58
Encore une fois, c'est à la stratégie surtout que Ferrari s'est faite avoir après l'Australie déjà, je pense qu'avec 3 arrêts, ils auraient un peu plus bataillé avec Rosberg.
Ni Ferrari ni LRGP ne sont devenus nuls en 1 semaine.Le 27/04/2011 à 10:56