AFPRed Bull a laissé McLaren et Mercedes briller vendredi après-midi à Istanbul. Dans l'inconnue après des tests sur le mouillé en matinée, dans l'incapacité de réparer à temps la RB7 rudement mise à l'épreuve d'un rail par Sebastian Vettel en Libres 1, l'équipe autrichienne a demandé à son deuxième pilote Mark Webber de tout faire en Libres 2, et de travailler surtout pour la course. L'Australien occupé à rouler chargé en essence, McLaren et Mercedes ont fait parler le chrono en pneus "tendre" et monoplaces allégées. Jenson Button (McLaren) a fixé le meilleur tour en 1:26.456 après 26 rotations. Le Britannique, vainqueur sur Brawn en 2009, a battu Nico Rosberg (Mercedes) de 0.065 sec. Ils ont précédé leurs coéquipiers, Lewis Hamilton et Michael Schumacher, à 0.577 sec et 0.607 sec.
Mark Webber a signé le 5e temps, à 0.693 sec, devant Felipe Massa (Ferrari). Le triple vainqueur du Grand Prix de Turquie (2006-2008) a fini à 0.884 sec. La vitesse a manqué au Brésilien tandis la fiabilité a contrarié son coéquipier espagnol Fernando Alonso, retardé par un souci hydraulique puis un problème technique qui l'a conduit au tête-à-queue au virage N.6. Le champion du monde 2005 et 2006, qui a eu toutes les peines à rejoindre les stands, s'est contenté du 11e chrono.
Et puis, on a encore vu Pastor Maldonado en grandes difficultés à bord de sa Williams. L'histoire s'est terminée par une sortie de piste massive et une touchette avec un rail. Son recrutement à la place de Nico Hülkenberg ressemble de plus en plus à une erreur de casting. En bas de la feuille des temps, HRT s'est rapproché à moins de 0.1 sec de Virgin, de plus en plus immobile.
j'ai pas vu les essais,mais effectivement,ça parle!Le 07/05/2011 à 01:17
;)Le 06/05/2011 à 20:03
par exemple pour bosser en parallèle sur le kers ou autres. Il y a d'autres façons de masquer la réalité, par exemple il y a un nombre précis d'employés déclarés chez RedbullRacing, mais personne ne sait combien ils sont chez RedBull Technology, qui est l'employeur officiel de Newey avec leur nom marqué sur son bulletin de paye.Le 06/05/2011 à 17:39
le Resource Restriction Agreement n'est qu'un accord entre les écuries qui ne doit pas avoir beaucoup plus de valeur qu'une promesse électorale, sur la limitation des budgets et des employés.
Les constructeurs peuvent contourner leur "engagement moral" en mobilisant des personnes qui ne font pas officiellement partie de la branche F1..Le 06/05/2011 à 17:30
C'etait juste pour répondre à maison sur l'augmentation de moyens concernant Merco.Le 06/05/2011 à 17:01
Je suis pas sur qu'on puisse dire que HRT soit de la même taille que LRGP par exemple...Surtout qu'on ne sait pas quels moyens les maisons mères mettent officieusement dans la F1.Le 06/05/2011 à 16:40
Sinon, pour l'heure il fallait lire 15 h 57 ... bien sûr ;)Le 06/05/2011 à 16:35
il a certainement raison car c'est très rare que Schumi parle des autres écuries.
En fait c'est un simple appel du pied à son employeur pour lui dire "il nous faut plus de moyens" si vous voulez gagner.Le 06/05/2011 à 16:34
En effet s'il y a 3 jours de pluie les équipes n'auront pas assez de pneus...ça la fout mal pour la discipline reine du sport auto.
En négociant peut-être que S*p*e*e*d*y pourront leurs faire 4 pneus pour le prix de troisLe 06/05/2011 à 16:26
Pareil pour l'autre jambe !!! :-DLe 06/05/2011 à 16:20
Schumi se plaint du nombre de personne chez Red Bull en disant qu'il ne respectent pas les dispositions prises pour faire des économies...Je me demande alors s'il pilote gratos...histoire d'en faire des économies.
C'est marrant de voir un pilote habitué a gagner chercher des pouls chez les autres.
Mode blague offLe 06/05/2011 à 16:20
Tiens en parlant de Maïté, tu connais ses mensurations ???Le 06/05/2011 à 16:19
c'est bien pour ça que TFhun recommande le 16/9 full-HD sinon Bocco et Maïté ne passent plus à l'antenne..Le 06/05/2011 à 16:17
voir 3...Le 06/05/2011 à 16:15
Z'auriez pas vu la 2ème LRGP parceque je voit que celle de Vitaly...ça se trouve Bob Kub à garder les clés ou le mode d'emploi d'une F1.Le 06/05/2011 à 16:14
aucune plainte, tout est légal, ou alors on m'a caché des informations à mon insu.
LOLLe 06/05/2011 à 16:13
MDR !!!Le 06/05/2011 à 16:12
l'eau rance est forcément imbuvable.
la seule qui était télé-diffusable-sur-écran-large c'était Laurence Boccolini "vous êtes le maillon faible, au revoir!"
Il faudrait l'embaucher comme modératrice du forum, histoire de faire le ménage.Le 06/05/2011 à 16:08
Sinon, j'ai lu aucune plainte a ce sujet ! Juste Schumacher qui dit que RedBull emploi plus de personnel que les autres.Le 06/05/2011 à 16:02
:-DLe 06/05/2011 à 15:58
Hors sujet Ferrari : savez vous si les teams se sont plaint officiellement des petits essais fait par la SF en nouvelle config ces derniers jours ? Merci (c'est juste à titre d'info)Le 06/05/2011 à 15:58
j'ai checké l'enregistreur des poles, au 03/05/11 c'était à 10 contre 7 donc maintenant ça fait bien 10 - 10.Le 06/05/2011 à 15:57
button peut gérer les pneus mais sur 20 GP, il marquera moins de points que hamilton.Le 06/05/2011 à 15:42
cette première manche d'épaule(des poles) est particulièrement longue je trouve (c'est bien pour ça qu'on les appelle les manches longues) et en plus on a un paquet de pilotes de réserve à gérer, c'est lourd.Le 06/05/2011 à 15:39
C'est dommage que cette saison les qualifications perdent de leur intérêt...Le 06/05/2011 à 15:35
J'ai rattrapé Uncle !!! MDR !Le 06/05/2011 à 15:35
Mais du bon coté !! lolLe 06/05/2011 à 15:16