Le Grand Prix du Canada, censé être l'un des plus favorables à Fernando Alonso et à Ferrari, a accouché d'une course catastrophique pour les rouges, désormais largués dans les deux championnats, Pilotes et Constructeurs. Le week-end montréalais n'aurait pourtant pas pu mieux commencer. Des qualifications brillantes pour les deux pilotes, voyant l'Espagnol (2e) partir de la première ligne, juste devant son coéquipier, le Brésilien Felipe Massa (3e), annonçaient des lendemains qui chantent, enfin, après un début de saison raté. "Clairement, sur un tracé comme celui-ci, où la charge aérodynamique a moins de poids qu'ailleurs, nos carences sont un peu masquées. En outre, les nouveautés que nous avons apportées ici répondent à nos attentes", se félicitait Alonso samedi. Dimanche, "nous essayerons de mettre la pression sur les Red Bull dès le départ. Mais nous savons que les McLaren seront aussi très fortes. Elles disposent d'un aileron arrière peut-être plus adapté à des conditions de piste mouillée", remarquait-il, confiant.
L'Espagnol a eu tout bon... en ce qui concerne la concurrence. Jenson Button (McLaren), après un début de course très chaotique, est effectivement remonté, inarrêtable malgré la piste mouillée, de la dernière place pour coiffer dans le dernier tour la victoire à Sebastian Vettel (Red Bull). Mais Ferrari a connu une fortune inverse. "Tout est allé de travers", pestait après coup le même Alonso : des changements de pneus à contre-temps puis un accrochage avec Button qui l'a mis hors-course, sa monoplace coincée à cheval sur une bordure. Dans le même temps, Massa a ruiné ses chances en partant tout seul dans les rails du circuit Gilles-Villeneuve, heureusement sans autre conséquence qu'un changement du nez de sa voiture. Le Brésilien a malgré tout soufflé la 6e place au Japonais Kamui Kobayashi (Sauber) sur la ligne d'arrivée.
"Tête haute"
Mais il ne ramène que 8 petits points de Montréal. Contre zéro pour Alonso, déjà à 92 longueurs de Vettel (161 pts), soit peu ou prou quatre victoires à rattraper. Ferrari, avec 101 unités, compte 154 points de retard sur Red Bull. Si la lutte pour les deux titres n'est pas mathématiquement terminée, les chances du binôme Alonso-Ferrari s'amenuisent toujours plus, face à un duo Red Bull-McLaren clairement supérieur. "Le championnat n'est pas encore fini. Mais il est clair que nous devons espérer des erreurs des autres pour garder l'espoir", reconnaît le double champion du monde (2005 et 2006). Un discours qui s'apparente à un constat de défaite annoncée. "Nous devons garder la tête haute et avoir confiance en notre capacité à beaucoup travailler", poursuit-il. D'autant que le prochain GP d'Europe, sur le circuit urbain de Valence, se dispute sur une piste sur laquelle "la Ferrari devrait bien se comporter", dixit Alonso.
L'Espagnol devra impérativement y gagner. Car la suite promet d'être terrible. Silverstone (Grande-Bretagne), où sera courue la course suivante, propose moult courbes rapides, sur lesquelles excellent les Red Bull, et dans une moindre mesure les McLaren. Le Nürburgring (Allemagne) sera du même acabit. "La nouvelle interprétation du règlement concernant les échappements pourrait changer les rapports de force", espère Stefano Domenicali, le directeur de la Scuderia. Red Bull, privé d'un de ses points forts, reviendrait peut-être à un niveau atteignable par Ferrari. C'est du moins ce dont rêvent les rouges.
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AFP























Ici, tout= 3 pilotes, son coéquipier, ailerons... Et sans sanction!! (rires)Le 14/06/2011 à 12:43
Mais au Canada ce qui lui est arrivé ça fait parti de la course! Il n'est pas fautif ou il est fautif avec les autres. C'est vrai qu'il devrait prendre du recul par rapport aux 2 dernières courses. Mais c'est un grand pilote avec ses hauts et ses bas, des courses avec et des courses sans, c'est un homme!Le 14/06/2011 à 02:08
On écrit Cowyacht, Nedbidule...Le 13/06/2011 à 22:09
:)Le 13/06/2011 à 22:08
Tu me donnes une idée, je viens de voir une info toute aussi drôle sur un site humoristique britannique, quant à un fait de course d'hier.
Je vais monter un petit scénario que je mettrai en ligne, dès que j'aurai le temps. Lol.Le 13/06/2011 à 22:07
Tout le paddock s'accorde à dire que Seb est un pilote exceptionnel, tous les pilotes des top teams s'apprécient mutuellement, tout en se livrant une guerre féroce sur la piste. Toi et tes litanies grotesques, c'est du combat d'arrière garde de frustré de la vie.Le 13/06/2011 à 21:32
Un jeune pilote qui va tout droit vers son second titre de champion du monde ne peux être taxé d'être fébrile.
Seb a même une maturité rare pour un pilote de moins de 24 ans.
On peux ne pas aimer un pilote, mais un déferlement de haine ne souligne pas une âme de grand sportif.Le 13/06/2011 à 21:05
même si j'aime pas trop vettel,chouchouté par rapport à weber et que je respecte pas trop redbull pour la même raison plus leur com.,c'est pas la faute de vettel si il a la meilleur caisse,les autres avait qu'a mieux travaillé.
mais d'accord saison de m...e.
et f1 de plus en plus minable,j'ai peur!il pleut!vite une safetycar pour le départ!Le 13/06/2011 à 21:03
-HRT fête la meilleure course de son histoire
-Ferrari envisage de se concentrer sur 2012.
-Hamilton continue d'attirer les critiques.
-Kathikeyan répond à Massa
-Di Resta trouve sa pénalité "ridicule" et "sèvere"
-Horner n'en veut pas à vettel.
-Button défend Hamilton et son pilotage agressif.
-Schumi encore au pied du podium.Le 13/06/2011 à 20:51
Perso, j'ai toujours dit que le BoB été dangereux et là quand j'entend que Lewis est un pilote dangereux quand il s'accroche à 50KM/H, ça me fait marrer.Le 13/06/2011 à 20:37
Alonso n'aurait peut-être pas empêché Button de passer, mais Alonso se serait battu à mort pour garder la têteLe 13/06/2011 à 20:31
c'est pour ça que j'ai dit que c'est pas un Lewis ou un Fernando,mais dire que la domination de Seb se limite au fait qu'il est la meilleure voiture.........pas tout a fait d'accord.......et je suis pas Vettelien (c'est mon fils LOL)Le 13/06/2011 à 20:30
Normal pas de contrat et il veut signer .Le 13/06/2011 à 20:27
Il a fallu qu'il se bastonne avec Button, et il est sorti...
Il est hyper doué sans doute, mais question de se friter avec les autres, ce n'est pas encore çàLe 13/06/2011 à 20:27
Tout le monde veut donner des leçons à lewis comme s'il était le pilote le plus dangereux de l'histoire de la F1.Le 13/06/2011 à 20:26
Si tu as un doute sur l'égalité de traitement entre Vettel et Webber, moi, je n'en ai pas.
Evident que Webber, malgré les belles paroles du dessus, n'a pas le matos de VettelLe 13/06/2011 à 20:24
Oui il a du talent le gamin
Weeber je doute de son matériel, car l'an dernier il était devant et la d'un coup 6 dixième !!!
Peut être les pneus chez pas.Le 13/06/2011 à 20:24
d'accord que Vettel dispose d'une super voiture,mais cette super voiture au main de Webber est derriere les Ferrari en qualif et devant avec Vettel
pour moi,c'est pas un Lewis ou Fernando,mais il est trés fort !!Le 13/06/2011 à 20:22
Lagorce est un poivrot...Le 13/06/2011 à 20:19
Je ne pense pas que vettel pousse la RedBull pour obtenir une bonne voiture, il est chanceux de tomber sur un très grand ingenieur de génie, Newey qui est à l'origine de ce fusé terrestre.
Donc vettel a plutot la chance, mais parcontre je mettrai un petit doute sur l'égalité des matériels entre vettel et webber, à mon avis c'est suspect que webber a toujours des soucis avec sa voiture.JugéLe 13/06/2011 à 20:18
J'ai vue Merci Le 13/06/2011 à 20:17
Alonso malgré son jeune âge a su pousser Renault ver la victoire !!
Avc une équipe nouvelle !!
Vettel il a tous cui Ds le bec !!
Newey c a lui que reviens le mérite !!Le 13/06/2011 à 20:16
C'était impossible, il a tenté d'enrhumer une Audi et une GT-E dans le même virage, c'était IMPOSSIBLE.
Alors moi, j'adore car, McNish fait la leçon a Hamilton et lui il fait un truc qui aurait pu tuer des dizaines de personnes.Le 13/06/2011 à 20:16