Suzuka est votre circuit préféré. Pourquoi ?
Robert Kubica : C'est le plus difficile, le plus technique et il est très très rapide. Si vous comptez le nombre de virages réellement rapides qu'il comporte, c'est à dire négociés en 4e vitesse et au-delà, je pense qu'il dépasse tous les autres circuits du championnat. Le premier secteur est incroyable : les Esses sont comme un grand huit qui alterne les forces latérales d'un côté puis de l'autre. Les virages sont très longs et il est difficile d'y garder la trajectoire idéale. Cela est d'autant plus vrai que le prix pour chaque petite erreur commise dans un virage se fait payer sur tous les suivants. De plus, il y a deux virages à faible vitesse, et la chicane qui représente une zone de freinage très importante. Il est possible d'y dépasser.
Pourquoi avons-nous assisté à tant d'erreurs l'année passée à Suzuka ?
R.K. : Je pense que cela était dû principalement à la configuration du week-end. Tous les roulages du vendredi se sont déroulés sous la pluie et, samedi matin, il fallait absolument rattraper le temps perdu. Il n'a été possible de toucher la limite et d'attaquer que pendant les qualifications. Surtout, la marge d'erreur est très étroite à Suzuka car il n'y a aucun dégagement en tarmac. Dès que vous sortez, c'est dans un bac à graviers. D'habitude, de l'extérieur, on ne se rend pas forcément compte qu'un pilote commet une erreur : il met une roue sur un vibreur, passe dans le dégagement, puis revient tout de suite sur la piste. A Suzuka, cela ne fonctionne pas de la même manière : si vous mettez une roue en dehors de la piste, vous n'y revenez pas.
Est-ce cette nécessaire précision de tous les instants que vous appréciez ?
R.K. : Bien sûr. Je préfère ce genre de piste, cette manière de conduire, cette manière de courir.
A Singapour, vous vous êtes qualifié et avez disputé la course derrière les trois équipes qui se battent pout le titre. Quel niveau de performance espérez-vous à Suzuka ?
R.K. : Je pense qu'il en ira globalement de même, et nous aurons de plus des adversaires redoutables à notre niveau. Bien sûr, nous ferons de notre mieux, mais je ne pense pas que la fin de saison soit très facile pour nous. Nous n'avons pas de développements techniques fondamentaux en préparation, notre compétitivité dépendra donc des nouveautés adoptées par les autres équipes. Cela aura une grande importance sur notre position finale et sur la physionomie de notre fin de la saison.



Renault F1 Limited - LAT























là,j'ai en vie de quitter le boulot pour aller au bar, c'est l'anniversaire d'Ophélie une copine mais j'irai en pensant à KUBICA ! donc ça compte comme post sur le forum !
LOOOOOOOOOL !!!!!!Le 05/10/2010 à 18:13
lolLe 05/10/2010 à 17:52
:-D
P.S. : on a soif ! on a soif ! on a soif ! on a soif !
Moi c'est ballant' !!! ;)Le 05/10/2010 à 15:23
Icekim doit payer sa tournée, vu qu'il a perdu son pari.(source : FIA)Le 05/10/2010 à 15:08
:-DLe 05/10/2010 à 13:58
pas de pluie, pour la Ferrari n° 8, il faut du sec !Le 05/10/2010 à 12:47
Ca évolue.
Couvert vendredi.
Soleil voilé samedi.
Pluie dimanche.
Pour les réglages ça va faire vilain...Le 05/10/2010 à 12:25
oui j'ai lu WillT. et je t'ai répondu !
J'ai également rectifié les poles, suite à une errereur de frappe.
Tu permets que je t'appelle "Mister T" pour ne plus te confondre avec Wil49 ?
LOOOOOOL !!Le 05/10/2010 à 11:44
Maison, je t'ai fait un BIG UP sur le Billet de SV !Le 05/10/2010 à 11:06
Icekim avait raison...
on atteindra pas le quota des 39 posts sérieux...
Sorry,Le 05/10/2010 à 10:53
juste pour vous saluer,
le reste est déjà dit ...
;)Le 05/10/2010 à 08:06
merci pour tes infos météorologiques, si les qualifs et la course se déroulent sur le sec, Fernando risque encore de faire un carton et de perturber la domination des Redbull !Le 05/10/2010 à 06:19
Maison93/wil49
En performance pure, je crois que Renault et Mercedes sont a égalité ou peu de différence
Je pense que Renault font la même chose, la R31 devrait être prioritaire vu que le combat avec Mercedes n'est pas très serré, 4 eme ou 5 eme c’est presque pareil, autant terminé la saison en roues libres et ce concentré pour la futur voiture
Williams veut sortirLe 04/10/2010 à 16:11
"je crains que la voiture de l'année prochaine pâtisse du développement poussé jusqu'à la fin de cette saison" je pensais que Merco se consacrait définitivement à 2011.. ils auraient lâché quelques pièces donc? Sinon Tant mieux que Renault ne prête pas tant d'importance à la 4eme place. Les médias ne prête pas tant d'importance à celle là. Autant faire une saison top puis une saison flop.Le 04/10/2010 à 15:35
ou sur circuits lents comme Singapour; bref la remontée en force de Williams en 2ème moitié de saison m'impressionne tout autant que celle de Ferrari sur Redbull. Renault a du souci à se faire de ce coté, Williams représente un réel danger, nous verrons les qualifs pour situer les forces sur ce tracé sélectif.Le 04/10/2010 à 15:13
Bien sur, j'attends la publication du fameux "billet du lundi" de S.V.!Le 04/10/2010 à 14:56
pole pour aexial, t'es nouveau sur le forum ou c'est un nouveau pse*do ?
Il faut faire une déclaration préalable pour participer au jeu des poles, au cas où tu étais déjà connu sous un autre pse*do.
2,
WillT,
Tu as raison, c'est la langue de bois classique en F1 !
4,
Icekim, pari tenu, je lancerai des sujets collaréraux sur Kubica et Suzuka et on dépassera les 50 posts, lol !Le 04/10/2010 à 14:40
je ne comprends pas la fin de ta phrase dsl !Le 04/10/2010 à 14:36
@WillTijany (post 2), je crois savoir que Felipe Massa ne cache jamais son aversion pour le tracé de Monaco. Comme quoi tout le monde ne fait pas de la langue de bois.
D'un autre côté, c'est aussi le jeu des constructeurs et des sponsors que de voir en chaque tracé un circuit "unique". On le sait bien la F1 est loin d'être clean et vertueuse.Le 04/10/2010 à 14:34
@WillTijany (post 2), je crois savoir que Felipe Massa ne se caLe 04/10/2010 à 14:32
Q voulez vous qu'on dise sur Kubica. Il fait une bonne saison, il relance renault.
Vu qu'on est à GP de la fin, on est plus interessé par ceux qui sont encore en lisse pour le CDM2010.Le 04/10/2010 à 14:29
Vivement dimanche pour un GP sensationnelle !!! Une grande bagarre ce prépare sur l'un des plus beau circuit du championnat !!! Il faudra juste ce lever, mais je pense que ça ne sera pas pour rien !!!Le 04/10/2010 à 14:08
:(Le 04/10/2010 à 14:03
Avez-vous remarquer? Lorsqu'un pilote parle d'un circuit...il dit toujours que c'est le "plus", c'est un "fantastique", c'est "un beau", c'est "un difficile"...
jamais ils ne diront qu'il est nul...on y vient juste pour gagner ou marquer des points importants... lolLe 04/10/2010 à 13:35