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Formule 1 - Grand Prix du Japon

"Un beau défi pour les pilotes"

Voici ce qu'ont déclaré les protagonistes avant le Grand Prix du Japon, 15e des 19 manches du Mondial 2011, disputé ce week-end à Suzuka. Sebastian Vettel (Red Bull) se présente en position de force pour décrocher son 2e titre. Le pilote allemand n'a besoin que d'un point pour être couronné.

 
"Un beau défi" - Formule 1 - Grand Prix du JaponAFP
 

Sebastian Vettel (Red Bull) : "Ce circuit n'aurait pas pu être mieux dessiné. Le premier secteur jusqu'à Degner est le plus spectaculaire de la saison. Le 130R est légendaire, c'est génial de piloter dans ce virage à gauche. Les fans japonais sont spéciaux. Ils ont vécus des moments difficiles. Ils sont extrêmement patients et polis. J'espère que nous pourrons leur offrir un bon spectacle."

Mark Webber (Red Bull) : "Après la tragédie qui s'est passée au Japon en début d'année, c'est bien de faire partie de quelque chose de sympa pour les Japonais. Ils adorent la Formule 1 et le circuit de Suzuka est un des meilleurs du monde. Il y a une succession de virages et le premier secteur est très rapide. C'est un tracé assez étroit. Il faut donc être très précis. C'est un beau défi pour les pilotes."

Lewis Hamilton (McLaren) : "Suzuka est un circuit qui convient à mes forces : il requiert une attaque de tous les instants pour signer un bon temps au tour. Vous ne pouvez pas vous permettre une seule faute et il faut piloter à la limite. C'est ce qui fait l'essence de la F1. D'un côté, c'est un peu comme Monaco. C'est pourquoi j'aime tellement ce tracé. C'est unique. Nous arrivons en bonne situation. Nous savons que les Red Bull seront fortes mais nous avons aussi un" voiture très rapide."

Jenson Button (McLaren) : "Je pense que c'est un circuit qui conviendra aux Red Bull, particulièrement les virages rapides qui constituent le premier secteur de la piste, mais je pense que les gens ne devraient pas sous-estimer notre package. Nous avons montré à Spa (Belgique) que notre voiture était très efficace dans ce genre de courbes. Nous nous sommes également améliorés en vitesse en ligne droite et notre aileron arrière est aussi plus efficace en qualifications. Nous sommes confiants par rapport à ce week-end."

Martin Whitmarsh (McLaren, directeur) : "Alors qu'il reste une chance mathématique, même mince, que Jenson soit sacré champion, nous partons réellement vers ces dernières courses résolus à gagner, pour nous assurer que le Championnat reste intéressant, excitant et imprévisible autant de temps que possible."

Felipe Massa (Ferrari) : "Nous devons attendre un peu afin de connaître les chances de Ferrari. Parfois, nous avons été performants sur des circuits où ne nous y attendons pas. Et parfois ça a été le contraire. A l'issue des essais libres, vendredi soir, nous aurons une idée plus précise de notre forme au Japon. J'espère que nous pourrons nous battre devant même si, à ce stade de la saison, il n'y aura plus beaucoup d'évolutions aérodynamiques et d'autres développements."

Michael Schumacher (Mercedes) : "J'ai toujours aimé piloter ici et trouver le meilleur set-up possible pour ce circuit exigeant. Nous allons travailler dur pour obtenir le meilleur de notre voiture ce week-end. J'espère que nous repartirons avec une bonne performance et que nous récolterons des points."

Nico Rosberg (Mercedes) : "Le tracé est un vrai défi avec des virages rapides et des chicanes difficiles. Dans le passé, il était difficile de dépasser ici. Ce sera donc intéressant de voir comment les nouvelles règles vont affecter la course. J'aime beaucoup l'atmosphère au Japon et les fans sont très enthousiastes."

\"Un beau défi\" - Formule 1 - Grand Prix du Japon Vitaly Petrov (Renault) : "J’espère que la voiture sera bonne. C’est important d’avoir confiance dans les courbes à haute vitesse, si elle n’est pas là, vous pouvez perdre beaucoup de temps. La marge d’erreur est très faible parce qu’il y a très peu d’échappatoires et dès que vous commettez une faute, vous finissez dans le bac à gravier. Souvent, de l’extérieur, vous ne vous rendez pas compte qu’un pilote fait une erreur, parce que vous le voyez mettre une roue sur le vibreur et dans la zone échappatoire avant de revenir sur la piste. Mais Suzuka ne marche pas comme cela. Mettez une roue hors du tracé, vous n’y revenez pas. C’est un des circuits les plus redoutables mais lorsque vous le comprenez, vous en tirez une immense satisfaction."

Bruno Senna (Renault) : "Mon objectif est d’ajouter des points à mon compteur. Si nous pouvons améliorer la voiture un peu, ici ou là, cela aidera. Il faut garder l’avantage sur les équipes que nous précédons, en particulier Force India. Si nous pouvons aussi réduire l’écart sur Mercedes GP, qui est quatrième, cela encouragera l’équipe, mais la priorité est de conserver la cinquième place."

Eric Boullier (Renault, directeur) : "Suzuka est un des grands noms de la F1. Il se situe au niveau de Monaco, Silverstone, Spa et Monza. Nous y avons vu des courses tellement magnifiques. Je me souviens, quand j’étais adolescent, m’être levé très tôt pour regarder les batailles entre Prost et Senna à la télé dans les années 80. Le public de Suzuka est aussi incroyable. Bruno est très populaire là-bas, il devra signer beaucoup d’autographes !"

James Allison (Renault, directeur technique) : "J’espère que nous serons beaucoup plus dans le coup qu’à Singapour. Il n’y a que deux virages lents à Suzuka et la R31 est beaucoup plus à l’aise sur les circuits coulé et plus rapides. Je serai déçu si nous ne figurons pas parmi les dix meilleurs en qualifications. Cela nous donnerait la chance d’exorciser la déception de Singapour. Nous devons être capable de ramener les voitures dans les points. C’est une nécessité. Force India commence à nous souffler dans le cou et nous avons besoin de quelques bons résultats pour rester devant."

\"Un beau défi\" - Formule 1 - Grand Prix du Japon Paul di Resta (Force India) : "L'objectif est de prendre la 5e place à Renault au championnat Constructeurs. C'est faisable. La clé sera d'engranger des points avec nos deux voitures. Nous avons vu que Renault pouvait se montrer rapide sur certains tracés. Nous voulons les reprendre mais nous savons qu'ils ont encore un avantage assez important (70 points contre 48).

Adrian Sutil (Force India) : "L'an dernier nous étions performants au début de la saison puis en arrivant à Suzuka, ça n'était pas facile pour nous. Cette année, en nous basant sur les performances de nos quatre derniers Grands Prix, je pense que nous pouvons inscrire des points."

Kamui Kobayashi (Sauber) : "Ce ne sera que la 3e fois que je vais courir à Suzuka. Ce sera mon GP maison et de nombreux fans m'attendent. Ça va être génial. Je pense que le Japon est très important pour la Formule 1. Mes parents vont certainement venir me voir piloter, comme ils l'avaient fait l'an dernier !"

Sergio Pérez (Sauber) : "J'ai hâte de piloter sur ce tracé avec ces virages très rapides. Je pense aussi que ces courbes conviendront à notre voiture. Je veux continuer à m'améliorer et finir l'année sur une bonne note. J'espère aussi que l'équipe sera soutenue grâce aux fans de Kamui."

Rubens Barrichello (Williams) : "J'adore le Japon et je pense que Suzuka est un vrai circuit de pilotes. Les esses, derrière les stands, sont ma partie préférées du circuit. Je peux seulement espérer marquer des points ici."

Pastor Maldonado (Williams) : "Ça va être une bonne expérience pour moi car je pense que c'est un des circuits les plus importants de la saison. C'est un tracé historique qui n'a pas changé depuis toutes ces années. Je ne suis jamais allé au Japon avant alors j'ai hâte de découvrir le pays. Nous devons attaquer ce week-end pour essayer d'améliorer notre dernier résultat."

 
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142 Commentaires
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  • 142.
    Cocu141: Bien parlé Jan, ils se prennent pour des stars mais sont nullissimesLe 06/10/2011 à 16:07
     
     
     
  • 141.
    Sam the Wizard139 Krétin, Rostoky tout près de la Vtlava.
    Tu connais tout et rien vieillard sénile. T'es marié avec une polak, confond pas Prague et Varsovie. Contente toi de l'école primaire de la Rochelle, c'est ton niveau.
    140, dommage que t'y prennes comme ça, mais si t'es de la génération de Stirling, t'es donc en gros au niveau de cowyacht.
    Le 05/10/2011 à 11:36
     
     
     
  • 140.
    moss-f1Jan Kulasekavecunepoignéedegravillons, mais nous sommes déja amis cher ami voyons.
    Sinon Cow, c'est dans un quartier neurologique de cette personne dont je ne citerai pas le nom, car elle ne souhaite pas être reconnue. Chuuuuut.
    Le 05/10/2011 à 11:10
     
     
     
  • 139.
    cowyachtPerso, connaissant plutôt bien Prague, j'aurais bien aimé y trouver l'Université A.Dubcek de cette ville.
    C'est dans quel quartier ?
    Le 05/10/2011 à 08:08
     
     
     
  • 138.
    Sam the Wizard137, tu es parent avec Stirling ?
    je suis tchèque immigré en France depuis 1 an.
    Je parle bien le français que j'ai appris à l'université Alexander Dubcek de Prague. Je suis professeur de droit à la Sorbonne.
    Je voudrai devenir ton ami, comme je le suis déjà avec cocu.
    Le 04/10/2011 à 22:56
     
     
     
  • 137.
    moss-f113 minutes pour changer ton psEdo, moi je dis " peu mieux faire."Le 04/10/2011 à 19:52
     
     
     
  • 136.
    Cocu135: Oué des vrais Fiotes tu l as dit et des enmanchés. Ravi que l on soit amis.Le 04/10/2011 à 19:11
     
     
     
  • 135.
    Sam the Wizardmerci de ton message de bienvenue 115 cocu, t'a l'air d'être un mec bien sur ce site toi. Car dis donc ! ça l'air d'y avoir un paquet de pédales ici !Le 04/10/2011 à 18:58
     
     
     
  • 134.
    CocuAlonsy tu devrais aller chez les WRC ca manque vraiment d ambiance!!!Le 04/10/2011 à 18:47
     
     
     
  • 133.
    alonsy132 du tout c'est une insulte kon konnard c'est pareil tu voit?Le 04/10/2011 à 18:42
     
     
     
  • 132.
    Cocu131: Merci c est un compliment de ta part mairdeuxLe 04/10/2011 à 18:37
     
     
     
  • 131.
    alonsyCOCU qu'est ce que t'es kon!! incroyable!! tu le sait que t'es un kon de haut niveau????Le 04/10/2011 à 18:36
     
     
     
  • 130.
    CocuMon général sur le blog WRC: Ogier tout est relancé ca manque d ambiance. Ces tetards sont un peu miévres et manquent de bur-nesLe 04/10/2011 à 18:17
     
     
     
  • 129.
    Cocu128: Vrignaud a une sacré planque lui! Il encaisse et fout carrément pas grand chose. Le poste révé quoi...Le 04/10/2011 à 18:09
     
     
     
  • 128.
    maison93118 Gerwin,
    ok, je comprends maintenant, du coup S.V. va peut-être rester en Alsace jusqu'à dimanche prochain histoire de s'inviter à la fête organisée par IntoTheWind et les supporters de Vettel. Il va faire le "grand huit" tous frais payés par EU.
    Le 04/10/2011 à 17:39
     
     
     
  • 127.
    hrc33Wesh les filles; l'ambiance est aussi bonne que sur le blog moto à ce que je vois :)Le 04/10/2011 à 17:36
     
     
     
  • 126.
    Cocu125:Indic, tu as d autres tuyaux?Le 04/10/2011 à 17:32
     
     
     
  • 125.
    Gerwin27Cow
    T'as pas tord, j'aurais peut-être pas dû...
    Le 04/10/2011 à 17:28
     
     
     
  • 124.
    Wil72@ maison, c'est bon la trad' est sur nextgen !Le 04/10/2011 à 17:18
     
     
     
  • 123.
    Cocu122: Gerwin m a rendu un sacré service la!
    Le général va suivre!
    Le 04/10/2011 à 17:16
     
     
     
  • 122.
    cowyacht118 C'est fait, Gerwin...
    Pas la peine de trop insister quand même sur les invitations
    Le 04/10/2011 à 17:12
     
     
     
  • 121.
    bullsheettJ'ai laissé un post pour Gilloug sur le sujet : " Button: ne nous sous-estimez pas " ....je me réjouis que tu le lises !!!! quand on se contedit, c'est toujours marrant de mettre le nez du mec dans sa cakLe 04/10/2011 à 16:56
     
     
     
  • 120.
    quivivraverra118)
    salut gerwin,tu vas attirer le psycopathe en parlant comme ça fais gaffe!lol
    Le 04/10/2011 à 16:55
     
     
     
  • 119.
    quivivraverrasuper article sur françois cevert dans l'équipe.Le 04/10/2011 à 16:53
     
     
     
  • 118.
    Gerwin27Wil et maison
    SV est peut-être simplement de repos car il était tout le weekend en Alsace pour suivre le WRC.
    Venez nous voir de temps en temps, l'ambiance y est en général beaucoup moins tendue...
    Le 04/10/2011 à 16:47
     
     
     
  • 117.
    Cocu116: Disons que ca refléte totalement la mentalité d Alonso et de ses sbires qui se trouvent etre menteurs cyniques truqueurs et minables. Ferrari a trouvé son double larmoyant avec le félon espagnol pleurnichardLe 04/10/2011 à 16:01
     
     
     
  • 116.
    maison93Lu sur nextgen :
    Massa ne voit aucune polémique dans sa conversation radio
    « Je ne me souviens pas de ce que Rob m’a dit »
    Excellent, Felipe! ça c'est de la comunicazione Scuderia comme on l'aime!
    Et envoie-moi paître tous ces journaleux anglais qui cherchent la polémique!
    Le 04/10/2011 à 15:54
     
     
     
  • 115.
    Cocu107: Bienvenue sur le Forhum du Général MinotonkLe 04/10/2011 à 15:49
     
     
     
  • 114.
    Coca•@112 maison

    J'espère que tu as raison, car revivre 2011 je pourrai pas.... :(
    Le 04/10/2011 à 15:49
     
     
     
  • 113.
    bert750Salut
    104 / merci pour l'article Maison ! bien intéressant
    Le 04/10/2011 à 15:45
     
     
     
  • 112.
    maison93101, Coca
    Avec un retour aux échappements classiques -anciens- dirigés strictement à l'horizontale derrière le diffuseur, crois-moi qu'il n'y aura plus d'écurie super-dominatrice, malgré tout le respect que j'ai déjà témoigné au grand maître Newey, ça se tiendra en quelques dixièmes. Et la suppression du soufflage pourrait même causer quelques surprises coté moteurs (boom !).
    Le 04/10/2011 à 15:38
     
     
     
  • 111.
    Wil72Maison, sinon concernant le blog, je pense que S.V. est plus parti en envoyé spécial dans son domaine (qu'il a découvert grâce à toi) qu'au Japon !! Parce que s'il serait partis là bas, vu la longueur du trajet, tu ne vas quand même pas me dire qu'il n'y a pas le temps pour le taper ??!!

    MDR ! :-)
    Le 04/10/2011 à 15:34
     
     
     
  • 110.
    Wil72104 : maison ! Très bon analyse je trouve et la dernière phrase résume parfaitement la situation : Il faut qu'Hamilton arrive à canaliser sa frustration de manière positive ! Car pour moi aussi il est là le problème, c'est que cette année, Vettel à mit un valise à tout le monde et donc il frustré de ne pas être dans cette auto, celle qui ne laisse que des miettes !Le 04/10/2011 à 15:31
     
     
     
  • 109.
    AYRTONSENNAFANDifficile de tomber plus bas !!!Le 04/10/2011 à 15:30
     
     
     
  • 108.
    Coca•Les fofos F1 repère à Trol !!
    Qui l'aurai cru ??
    Pire que Ds le football :)
    Le 04/10/2011 à 15:28
     
     
     
  • 107.
    Sam the WizardBonjour, je suis nouveau sur ce site et suis d'origine tchèque comme mon nom l'indique, vivant en France depuis 1 an.
    Je pense que mon nom, qui a une signification profonde dans votre langue ne vous froissera pas.
    Je suis même sûr que beaucoup vont me faire la cour.
    Le 04/10/2011 à 15:25
     
     
     
  • 106.
    Wil72...pour ratrapper les RedBull avec beaucoup d'avance aéro !!!Le 04/10/2011 à 15:24
     
     
     
  • 105.
    Wil72Coca, pas forcément car en début de saison, Ferrari misait plus sur la fiabilité que la perf pur. Or cette année, niveau casse moteur, c'était très fiable, avec très peu de casse moteur dans tout le paddock. Idem pour les boites excepeter les 3 bleus. Le gel à permit de tout fiabiliser comme jamais ! Meintenant, il va falloir faire fumer les souffleries, aussi bien chez Ferrari que chez McLaren...Le 04/10/2011 à 15:23
     
     
     
  • 104.
    maison93Wil
    je ne vois qu'une seule explication à l'absence de blog du lundi :
    Eurosport est devenu riche et a envoyé Stéphane à Suzuka comme envoyé spécial en direct-live des essais, des qualifs et de la course!
    Pour patienter, je vous propose cette analyse sur le "cas Hamilton", qui est assez neutre et juste à mon petit avis :
    www*.fan-f1*.com/f1/2011/actualite/11544-F1-Itineraire-dun-enfant-gate*.html
    Le 04/10/2011 à 15:22
     
     
     
  • 103.
    Coca•@101 Ji crois pas c'est du vent :(Le 04/10/2011 à 15:16
     
     
     
  • 102.
    Wil7299 : maison, de toute façon, si tu ne peu malheureusement pas nous le traduire, Nextgen va bien nous le faire je pense !Le 04/10/2011 à 14:42
     
     
     
  • 101.
    Wil72Petite trad' pour petite news : (lol)

    DERNIÈRES NOUVELLES
    Ferrari: 2012 voitures beaucoup plus agressif 11:09
    Le 04/10/2011 à 14:41
     
     
     
  • 100.
    Wil7298 : Naghile, moi pas... Maintenant c'est plus de ligne droite, 1 épingle, une fausse chicane et la dernière partie originale. Je préfèrais les grandes lignes dorites qui faisaient correctement tourner les moulins ! Mais bon, quand tu regarde sur grogol map, c'est que de la forêt ! On comprend de suite pourquoi : pas assez rentable. D'ailleurs l'ancien tracé n'existe plus ! Que de la terre ! :-(Le 04/10/2011 à 14:40
     
     
     
  • 99.
    maison93Je propose une trêve :
    BREAKING NEWS
    Ferrari: 2012 car much more aggressive 11:09
    Dommage que le blog ne soit pas paru, j'aurais pu essayer d'y placer quelques traductions de la longue interview de Nikolas Tombazis, chef designer aéro, qui explique en quoi l'approche dans la conception de la voiture sera différente par rapport aux années précédentes...Bon, patientons.
    Le 04/10/2011 à 14:40
     
     
     
  • 98.
    naghile93 wii72

    C'est une question de goût, avant Hockenheim c'était 1 droite, 3 chicane, 2 épingles entrecoupés par 3 lignes droites, personnellement, je le préfère maintenant.
    Le 04/10/2011 à 14:37
     
     
     
  • 97.
    cowyachtPar contre, le Stadium, pour être allé plusieurs fois là bas, c'est super sympa, tu vois toute la partie du circuit correspondant à ce stadium.

    Et puis à Hockenheim, pour en sortir, super organisé, on bouchonne 100 fois moins qu'à Magny Cours ou Monaco.
    Le 04/10/2011 à 14:35
     
     
     
  • 96.
    naghile90 Perso, je trouve que la nouvelle portion de Silverstone offre des possibilités de dépassements qui manquaient cruellement avant.
    Parce que pour se dépasser avant, c'était plutôt (trop) difficile.

    Après, chacun voit ce qu'il veut voir mais bon, Suzuka a le même problème, c'est un bon circuit mais pour se dépasser, il faut y aller et prendre beaucoup (trop) de risques.
    Le 04/10/2011 à 14:35
     
     
     
  • 95.
    cowyacht93
    Oui Hockenheim était basé sur des grandes lignes droites à 80 % et le Stadium pour boucler. C'était un circuits de moteurs
    Là, c'est un massacre absolu.
    Le 04/10/2011 à 14:33
     
     
     
  • 94.
    naghile88 wii72

    Ouais, c'est clair, il a toujours pas trouvé la touche apostrophe, il est facile à reconnaître MDR.
    Le 04/10/2011 à 14:27
     
     
     
  • 93.
    Wil7292 : Cow, je crois qu'Hockenheim est le pire dans le genre circuit à rustine ! Le circuit n'a plus aucune nature, le tracé est devenu insipide !Le 04/10/2011 à 14:19
     
     
     
 
 
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