AFPLe président de la Fédération internationale de l'automobile (FIA) Jean Todt a assuré dimanche à Istanbul que la Formule 1 passerait à un moteur de plus faible cylindrée en 2013 et qu'il ferait pression pour que certains essais privés soient autorisés dès l'an prochain. Ce nouveau bloc, un 4 cylindres d'1,6 litre turbocompressé, qui aurait une puissance sensiblement égale à celle des moteurs actuels, n'a pas les faveurs de certaines écuries, notamment Ferrari, qui, vendant des voiture à 8 cylindres ou plus, estime qu'il ne sert pas ses intérêts commerciaux.Le grand argentier de la discipline, Bernie Ecclestone, qui gère les droits de la F1, a également manifesté son opposition à un tel changement de règle.
"Rien n'a changé", a affirmé Jean Todt lors d'une conférence de presse en marge du Grand Prix de Turquie. "Cela a été unanimement voté en Conseil mondial du sport automobile (une instance de la FIA) par 26 membres, parmi lesquels deux représentants du monde de la F1", "Ferrari" et "Bernie Ecclestone", a-t-il dit. Certains évènements "dramatique" pourraient toutefois conduire à "reconsidérer certaines choses", selon le président de la FIA. "Mais pour le moment, il n'y a aucune raison de reconsidérer cela, parce que cela été accepté unanimement, après de longues discussions et réunions", a-t-il insisté.
Jean Todt s'est également prononcé en faveur du retour d'essais privés pour les écuries de Formule 1, après leur interdiction sous le mandat de son prédécesseur, Max Mosley, il y a trois années à peine. "Pour moi, c'est une décision stupide de ne pas avoir d'essais durant la saison. Avant, c'était fou d'avoir un nombre illimité de tests pendant l'année. Mais passer de cela à l'interdiction complète n'est pas la bonne mesure", a expliqué le Français. "Nous allons pousser pour quelques jours d'essais libres pendant la saison, aussi vite que possible, mais en respectant les règles", a indiqué Todt, qui voit une telle décision prendre effet "en 2012, si (la FIA a) assez de soutien" et "au plus tard en 2013". Une telle mesure permettrait, entre autres, à de jeunes pilotes "d'engranger de l'expérience en F1", a-t-il justifié.
@Lolopam, entierement d'accord avec toi.
@Giloug, je ne compare pas le bruit d'une f1 actuelle et d'une gp2, je dis seulement qu'avec un 4 cyl 1.6, les gp 2 (V8 !) auront un pus gros moteur et plus joli bruit.Le 09/05/2011 à 09:56
Je sais si vous avez suivi les GP3 series? Le bruit du moteur était juste horrible. Si c'est pour en arriver la ça serait pitoyableLe 09/05/2011 à 09:43
Je suis la F1 pour son coté "hors normes", alors si elle se rapproche de la voiture qu'on croise chaque matin...Le 09/05/2011 à 09:21
Je pense que pour encore entendre un bon son de f1...c'est maintenant ou jamais...Le 09/05/2011 à 00:06
Des fois, je me demande s'il ne vaut pas mieux s'abstenir de commenter plutôt que de poster un commentaire somme toute inutile et sans aucun intérêt.
Surtout que visiblement, ça ne fait rire que toi.Le 08/05/2011 à 21:41
post 11 vodkafone, je ne sais pas si tu regardes les GP2 mais niveau bruit, c'est loin d'être ça je trouve, on est loin des F1.Le 08/05/2011 à 21:39
Là est le problème du public.
Concernant Ferrari ou McLaren ou Mercedes, c'est de la fumisterie leur problème qui n'existe pas, c'est pas les moteurs de F1 qui sont sur leurs voitures.
C'est un faux problème que de soulever cette question....Le 08/05/2011 à 21:37
De toutes façons, quelle que soit le nombre de cylindre, les moteurs seront bridés de façon à ce que les performances restent sensiblement les mêmes.
Le bruit?? la belle affaire, le problème au niveau du public c'est qu'après les frissons qui lui ont été retirés avec la sécurité ...Le 08/05/2011 à 21:35
Je suis nouveau sur le site,un V6 bi-turbo vous en pensez quoi ?Le 08/05/2011 à 20:59
C'est pas déjà pris ? Super 1600 ? Peut etre sans le Turbo. Ben ca s'appelera le Super 1600 Turbo...
Allez, vivement le prochain motoGP...
JoëlLe 08/05/2011 à 20:48
C'est strictement interdit et que dit la FIA ? Rien, nada ...Le 08/05/2011 à 19:46
Alors lui, quand il a une idée (bonne ou mauvaise) dans la tête .... :(
Génial, les GP2 auront un plus gros moteur et feront un plus joli bruit !
Mercedes et Ferrari sortiront leurs bolides avec un 4cyl aussi ?!
Superbe SLR AMG 4 cyl turbo ! Whaou .... ça fait réver ! Comme une Mini Cooper ....Le 08/05/2011 à 19:44