Chez Ferrari, Mattia Binotto a la lourde charge de succéder à Allison

La Scuderia Ferrari a un nouveau directeur technique depuis mercredi, après la confirmation du départ immédiat de James Allison. Mattia Binotto a été nommé CTO (Chief Technical Officer) avec la responsabilité globale de la direction technique.

Auparavant, l'ingénieur suisse (mais naturalisé italien) était à la tête du département moteur à Maranello après avoir succédé à Luca Marmorini en 2014.

On ignore les raisons exactes du départ de James Allison, surtout de façon aussi brutale avant même la trêve estivale, à la sauvette entre deux Grands Prix. L'ingénieur anglais est veuf depuis quelques mois et avait émis le besoin de rentrer en Grande-Bretagne pour vivre plus près de ses trois enfants. Après une période de préavis, il pourrait retourner à Enstone, où il avait déjà officié avec succès du temps du Lotus F1 Team et même auparavant lors des titres mondiaux d'Alonso avec Renault.

Quant à Mattia Binotto (46 ans), il est diplômé de l'école polytechnique de Lausanne, ville dont il est originaire, avant un Master en ingénierie automobile à l'Université de Modène. Entré en 1995 chez Ferrari comme ingénieur motoriste, il a été affecté au département moteur de la Scuderia dès 1997. Responsable de l'exploitation puis en charge du programme KERS, il a pris la direction du département moteur en 2014 à l'arrivée de Sergio Marchionne.

Le voilà bombardé directeur technique dans une écurie en pleine tourmente, en endossant la responsabilité châssis et moteur. Le designer Simone Resta aura la charge du département châssis, tandis que l'assistant de Binotto, Lorenzo Sassi, le remplacera à la tête du département moteur.

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