Pirelli tacle Michelin

Pirelli et Michelin sont les deux seules entreprises à avoir répondu à l’appel d’offres de la FIA pour devenir le manufacturier unique de pneumatiques de Formule 1 pour les saisons 2017, 2018 et 2019. Contrairement à Pirelli, Michelin a toutefois conditionné son offre à la volonté ou non de la F1 de passer à des pneus plus grands de 18 pouces, contre 13 pouces actuellement. Une exigence critiquée par Paul Hembery, le responsable de la compétition de Pirelli.

"Leur offre ne m’intéresse franchement pas, a-t-il déclaré vendredi dans le paddock du Red Bull Ring. Nous suivons les règles et nous faisons ce que le sport nous a demandé de faire. Le sport nous a demandé de faire quelque chose de bien précis en tant que manufacturier et partenaire de ce sport. C’est aussi simple que ça."

"Les règles stipulent que l’on conservera le diamètre actuel, mais avec un passage à une bande de roulement de 420 mm à partir de 2017, a-t-il ajouté. C’est comme si un motoriste pointait le bout de son nez et disait qu’il souhaitait s’impliquer en F1 à la stricte condition qu’il puisse concevoir un V8 de 2,4 litres. Mais les règles stipulent qu’il doit construire un V6 turbo de 1,6 litre."

"Pourquoi passerions-nous aux pneus de 18 pouces ? Vous faites du rallye avec des pneus de cette taille en utilisant des Ford Fiesta ! Si le sport décide de changer quelque chose, alors il serait plus pertinent d’opter pour des pneus d’au moins 20 pouces."

"Je ne comprends pas pourquoi tout le monde est obnubilé sur ce diamètre de 18 pouces, qui n’est pas vraiment intéressant. C’est ce que nous faisons avec des Fiesta..."

Le manufacturier unique de pneumatiques de Formule 1 pour la période 2017-2019 devrait être connu pour le 17 juillet prochain.

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