DPPIMax Mosley veut sifflet la fin de la partie mais visiblement personne ne l'entend. Mardi, le président de la Fédération internationale de l'automobile (FIA) a envoyé une lettre aux huit équipes de l'Association de équipes de Formule 1 (FOTA) et Bernie Ecclestone, chargé de la commercialisation des droits de la F1, pour leur indiquer que le 19 juin était la date butoir définitive des négociations pour trouver un compromis sur les modalités de participation au championnat 2010. Aucune "deadline" n'a jusqu'à présent été respectée. La FIA avait fixé la première au 31 mai et les membres de la FOTA l'ont rendue caduque via une inscription "sous condition". Ces dernières, c'est-à-dire les teams 2009 moins les écuries en grande difficultés financières, Williams et Force India, avaient alors repoussé au 12 juin la date d'un accord, lié à la signature des Accords Concorde.
Max Mosley a averti qu'il ne changerait pas les conditions d'engagement dans le championnat 2010 -notamment le budget capé- mais qu'il pourrait à accéder à certaines revendications. Accepter par exemple un budget limite de 100 millions cette année à conditon d'imposer les 45 millions d'euros qu'il préconise en 2011. "Le temps est venu, dans l'intérêt du sport, de chercher un compromis" , évoquant l'utilité de trouver une "conclusion urgente" au débat. La FOTA lui a adressé un courrier lui proposant le 1er juillet comme nouvelle date limite pour trouver un accord avec lui et aussi avec Bernie Ecclestone au sujet des Accords Concorde. La seule nouveauté est que la FOTA est prête à accepter l'idée d'un budget capé, sous réserve de l'indépendance de l'organisme de contrôle des comptes.
