Boullier : "Incident clos"

Dans une interview à une télévision russe, le pilote avait reproché à l'équipe d'Enstone d'avoir perdu des points sur de mauvaises stratégies de course et estimé que le projet technique avait été compromis par l'option des échappements frontaux.

"L’interview a été réalisée quelques minutes à peine après que Vitaly soit sorti de la voiture dimanche", a expliqué Eric Boullier. "La course avait été dure, il était énervé de n’avoir pas marqué de points et il était épuisé. Les pilotes ne sont pas des robots, ils sont humains. Comme chaque pilote, Vitaly est avant tout un compétiteur. S’il avait terminé sur le podium à Abou Dhabi, il se serait plaint de ne pas avoir gagné. Nous prenons cet incident pour ce qu’il est, juste un incident. Vitaly a présenté ses excuses à l’équipe et a envoyé un e mail au staff à Enstone. Pour notre part, l’incident est clos."

James Allison, directeur technique de Renault GP, qui deviendra Lotus GP en 2012, a reconnu que les échappements frontaux qu'il avait greffés sur la R31, et que personne n'a copié cette saison, avait été un échec majeur.