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Formule 1 - Tests 2009

Brawn, c'est bluffant

Rubens Barrichello (Brawn) est reparti jeudi de Montmelo avec le meilleur chrono de la semaine d'essais. La concurrence commence à avoir vraiment peur...

 
Brawn, c'est bluffant - Formule 1 - Tests 2009DPPI
 

Montmelo (ESP) - 4e jour
Conditions météorologiques : Brouillard épais tôt le matin, soleil pour le reste de la journée.
Température : Air : 8-19°C, Piste : 10-26°C

Brawn
1-Barrichello 1:18.926

Encore une journée au sommet pour l'équipe Brawn. Après Jenson Buton, mercredi, c'est Rubens Barichello qui a poursuivi le travail de l'équipe. Le Brésilien est même parvenu à descendre sous les 1'19" (1:18.926). Barrichello a effectué une simulation de Grand-Prix en réalisant 66 tours avec les arrêts ravitaillement et en utilisant les deux types de gommes disponibles.

La BGP 001 a une fois de plus prouvé sa fiabilité et a montré qu'elle pouvait réaliser des performances intéressantes. Barrichello s'est concentré sur des tours de qualifications et en a bouclé un en 1:18.926. "L'exercice des qualifications était très utile pour l'équipe et moi dans l'optique de Melbourne", a annoncé le Brésilien. L'équipe sera de nouveau en piste à partir de dimanche à Jerez pour les derniers tests en vue de la saison 2009.

Williams
2-Rosberg 1:19.774

Nico Rosberg était en piste jeudi pour finaliser les essais barcelonais de la FW 31. L'Allemand a réalisé le deuxième temps de la séance à 8 dixièmes de Barrichello. Il s'est concentré sur des tests aérodynamiques, du set-up et des tests de fiabilité. "Nous avons réalisé de nombreux tours cette semaine et avons bien progressé , déclarait Rosberg à la sortie de la monoplace. Notre programme était concentré sur des tests mécaniques et aéro où il y avait beaucoup à apprendre car il y a des concepts nouveaux."

Toyota
3-Glock 1:20.091

Brawn, c\'est bluffant - Formule 1 - Tests 2009 Pour la dernière journée de tests à Montmelo, Toyota a réalisé une journée pleine, bouclant 128 tours. Timo Glock a même dépassé la barre des 500 boucles pour l'équipe. Seul un problème mécanique survenu lors de son dernier tour est venu obscurcir le bilan de l'équipe japonaise. "Nous avons réalisé du bon travail sur le set-up et lors de longs runs. Tout s'est bien déroulé jusqu'au dernier tour!, commentait Glock à l'issue de la séance. Bien sûr, nous verrons seulement les vrais résultats le samedi à Melbourne mais tout le monde chez Toyota peut être heureux avec notre travail ", a-t-il conclu.

Red Bull
4-Vettel 1:20.576

Avec Sebastian Vettel, Red Bull a oeuvré au volant de la RB5. L'Allemand a terminé les essais avant l'envol pour Melbourne et s'est concentré sur des réglages finaux. "Globalement cette semaine de test s'est bien déroulé, a commenté Ian Morgan, l'ingénieur course en chef. Nous sommes satisfaits de notre fiabilité mais concernant la performance, c'est difficile de savoir où nous nous situons avant les premiers tours de roues à Melbourne."

Renault
5-Alonso 1:20.664

Brawn, c\'est bluffant - Formule 1 - Tests 2009 L'équipe a pu continuer son programme technique dans la matinée afin d'évaluer des composants pour d'améliorer l'équilibre de la voiture. Alonso a complété 64 tours dans l'après-midi. "Nous avions quelques soucis en début d'après-midi et avons perdu un peu de temps de piste. Ce fut une journée intéressante et nous avons approfondi notre connaissance de la voiture. Nous avons testé de nouvelles solutions de développements. Les essais n'étaient pas axés sur la performance aujourd'hui. Nous avons exploré de nouvelles idées afin de continuer le développement de la voiture en vue du début de la saison. Encore une séance d'essais à Jerez la semaine prochaine mais globalement, je pense que nous sommes prêts pour la première course à Melbourne. "

Ferrari
6-Massa 1:20.677

Pour sa dernière sortie avant Melbourne, Felipe Massa était de nouveau en piste jeudi. Le Brésilien a couvert 92 tours et a réalisé un programme de set-up sur la F60.

BMW
7-Kubica 1:20.740

Robert Kubica a achevé les essais de pré-saisons à Montmelo, jeudi, par une simulation de course incluant les procédures de départ et les arrêts ravitaillement. Après le déjeuner, le Polonais a poursuivi l'évaluation des différentes solutions de réglages de la F1 09. Il a parcouru 134 tours ce qui porte le total de kilomètres à Montmelo à 2162 en quatre jours.

McLaren
8-Hamilton 1:20.869

Brawn, c\'est bluffant - Formule 1 - Tests 2009 L'équipe McLaren a une nouvelle fois connu une séance difficile, jeudi à Montmelo. Le champion du monde Lewis Hamilton a bouclé 70 tours et a signé un meilleur chrono en 1:20.869 soit deux secondes derrière Rubens Barrichello, au volant de la Brawn à moteur...Mercedes. Le Britannique s'est concentré sur des réglages mécaniques. L'équipe sera de nouveau en piste avec Renault, Brawn et BMW, à partir de dimanche pour l'ultime semaine d'essais à Jerez.

Toro Rosso
9-Buemi 1:21.013, 11-Bourdais 1:21.629

Pour Toro Rosso, jeudi était le quatrième et dernier jour d'essais à Montmelo. Mais pour l'équipe de Faenza, c'était également la fin des tests de pré-saison. Désormais l'équipe se prépare à s'envoler pour Melbourne fin mars. Après avoir parcouru la distance de deux Grand-Prix, mercredi, Sébastien Buemi s'est attelé à poursuivre le travail de développement de la STR4. Toro Rosso a ensuite décidé de laisser Sébastien Bourdais prendre le volant pour 27 tours. L'occasion pour le Français d'engranger des tours après les problèmes dont il a souffert en début de semaine.

 
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27 Commentaires
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  • 27.
    DONVAQattention,les essais sont tjs a prendre avec des pincettes ! souvenez-vous HONDA en 2007 , des essais hivernaux prometteurs et pourtant une saison pourrie!!!Le 15/03/2009 à 14:55
     
     
     
  • 26.
    elcatala48Ils passent à un moteur MC et tout va bien par contre MC ne va pas n'y a-t-il pas de l'intox d ela part de MCLe 15/03/2009 à 12:33
     
     
     
  • 25.
    le retour du casque jauneBernie aurait il mis la main à la poche...??Le 14/03/2009 à 21:03
     
     
     
  • 24.
    rhipeusC tellement gros qu'on a du mal à croire que la Brawn sera aussi loin aussi à Melbourne. Les lois de la physique sont les mêmes pour tt le monde et ils auraient réussi à les défier. Mieux que ts les ingénieurs de ttes les autres équipes ? Et pourtant quel intérêt d'essayer une voiture qui ne sera pas celle qui courra parce que non conforme ? Ils n'ont pas de tps à perdre, vu le retard de prépa...Le 13/03/2009 à 17:41
     
     
     
  • 23.
    kim'iceje pense qu'il faut etre realiste ... une voiture qui, dés ses premiers tours de roues, atomise à ce point la concurence, ce n'est pas normal ! les autres teams abbattent des milliers de km et eux, apres seulement quelques centaines sont à plus d'une seconde ..?! arretez ...Le 13/03/2009 à 09:30
     
     
     
  • 22.
    mombimj'espere q tout cela est vrai BGP01
    on aura la réponse a Melbourne.
    Je ne suis pas enquiet pour mc laren
    Le 12/03/2009 à 23:45
     
     
     
  • 21.
    Zdek69*adapter sinon ça ne veut plus rien dire lolLe 12/03/2009 à 23:28
     
     
     
  • 20.
    Zdek69Set Up : réglages en français des ailerons, rapports de boîte, hauteur de caisse, suspensions, freins etc ... afin d'apater au mieux la voiture aux caratéristiques d'un circuit. Exemple : la voiture n'est pas réglée, son set-up est différent, du circuit de Monaco à celui de Monza.Le 12/03/2009 à 23:22
     
     
     
  • 19.
    Zdek691 seconde ça fait beucoup quand même ... Je suis quand même épaté par la fiabilité de la BGP01 même si j'ai du mal à croire qu'elle soit au 605 kg sinon ça va pas être drôle pour la saison à venir.Le 12/03/2009 à 23:19
     
     
     
  • 18.
    yvesnicoIl y a quelques années les Prost Grand prix avaient fait des temps canon pendant les essai d'hiver, avant de marquer 0points durant la saison suivante.Le 12/03/2009 à 23:14
     
     
     
  • 17.
    yvesnicoCe ne serai pas la première fois qu'on verrai une écurie modeste faire des gros chrono en hiver.
    Tous les hivers top team évitent de donner trop d'indication à la concurrence.
    Tandis que les écurie à faibles budget n'hésitent pas à enlever du lest, à rouler avec une voiture qui en course ne serai pas conforme, pour faire des temps et attirer des sponsors.
    Le 12/03/2009 à 23:12
     
     
     
  • 16.
    Setsunameister France Connexion Never !maintenant j'pense que cè sur ils seront pa dernier sur la grille pa mal en tt casLe 12/03/2009 à 22:26
     
     
     
  • 15.
    Bad Karma(Suite) La BGP était en préparation depuis un bon moment chez Honda, elle est certainement très aboutie.
    D'autre part, il est très difficile de savoir quels étaient les paramètres de la voiture pources essais, essence, moteur etc etc.
    Mais .... ça ne retire rien aux performances des pilotes et de la voiture...et de l'équipe BGP.
    Bravo à Brawn GP pour cette présentation réussie....
    Le 12/03/2009 à 22:19
     
     
     
  • 14.
    Bad KarmaPas de précisions hâtives....
    Les tests ne prouvent absolument rien, si ce n'est que la voiture fonctionne bien.
    Les temps, personne ne cherche vraiment à en faire....
    Mais... BGP a besoin de sponsors rapidement, un bon score à Montmelo peut leur permettre de séduire un ou plusieurs annonceurs portentiels.
    De plus, la vitesse n'est pas tout, reste encore la fiabilité, et d'autres paramètres....
    Le 12/03/2009 à 22:05
     
     
     
  • 13.
    FakirLa Brawneries. Vous connaissez? Ben maintenant vous connaissez si vous ne connaissiez pas avant. Brawn GP fait son folklore qu'ils en profitent bien on verra dans 15 jours. Les masques seront ôtés.Le 12/03/2009 à 22:01
     
     
     
  • 12.
    Renault f1 teamc'est quoi le set up ?Le 12/03/2009 à 21:52
     
     
     
  • 11.
    adrien_84Noublions pas que Honda avait sacrifier sa saison 2008 pour mettre au point la voiture de 2009. Elle a ete en developpement depuis 2007. Alors etonner des resultats de la Drawn GP 001? un peu mais pas plus que sa...Le 12/03/2009 à 21:45
     
     
     
  • 10.
    kim'icesuite) alaors que les autres tams font de smilliers de kilometre pour mettre la voiture au point, eux ils arrivent et cassent la baraque ? c'est magique, non ?Le 12/03/2009 à 20:47
     
     
     
  • 9.
    kim'icead2, maxime et king, je vous rejoint dans vos raisonement ... meme si la voiture est preparée depuis longtemps elle est devant out le monde des les premiers roulages ! extremement fort ! trop fort donc pour etre honnete ...Le 12/03/2009 à 20:46
     
     
     
  • 8.
    the king of gogolJe ne croi pas au "total" coup de bluff de Honda ou plutôt Brawn GP mais il y a toujours des choses étranges. Pourkoi Honda abandonne t'elle la F1 si elle fabrique une super voiture et pourkoi personne à part Brawn n'a acheté l'écurie si elle est si performente, peut-être ne pouvait-il pas le savoir mais y'avait quant même des indices!!!Le 12/03/2009 à 20:09
     
     
     
  • 7.
    maxime2604trés bonne analyse ad2 est entierement d'accord avec toi a mon avis c'est pour attiré les sponsors mais avouont que la voiture doit ètre pas mal quand même vu qu'il travaille dessus depuis 2007 mais bon je ne pense pas qu'on aura une hierarchie détaillé avant la première séance de qualif est encore plus aprés la première course.
    cordialement
    Le 12/03/2009 à 20:01
     
     
     
  • 6.
    ad2les honda devant, enorme coup de bluff pour une equipe qui cherche encore de l'argent et qui doit etre bien au dessous du poids. barrichello meme avec une ferrari au top, il n'a jamais fait aussi bien! et button ça fait 3 ans qu'il dort!Le 12/03/2009 à 19:51
     
     
     
  • 5.
    Renault f1 teamlol c vrai quand on y repense. il aurait du aller chez honda alors que tout allait contre eux mais finalement il va avoir les boules si brawn gp est en pole a melbourneLe 12/03/2009 à 19:47
     
     
     
  • 4.
    F1 WT"La concurrence commence à avoir vraiment peur"!!! Tu m'étonnes, à plus d'une seconde du second en qualif, ça va ressembler à la saison 1998, ou Hakkinen et Coultard ont écrasé la concurrence, à raison de 3 secondes au tour à Melbourne!!! Mort de rire, pour une équipe qui devait être en fond de grille... Alonso aurait mieux fait de signer avec Honda pour être champion du monde cette année!!! PTDRLe 12/03/2009 à 19:33
     
     
     
  • 3.
    charly09_9Par contre, c'est de plus en plus inquietant pour la Mclaren car il ne reste seulement que 2 jours de test et qu'ils sont tjs largués en fond de peloton!!!Le 12/03/2009 à 19:28
     
     
     
  • 2.
    charly09_9BRAWN GP 1er!! Surprenant! Meme si je pense que Brawn n'a pa reris l'équipe pour etre au fond de grille, je pense que les autres teams ont emmagasiné davantages d'infos durant l'hiver ( Kers, aileron avant, utilisation des pneus slicks). Le manque de km de test et de roulage sera un handicap pour la brawn. Cette année, il ne suffira pas d'etre rapide pour gagner!Le 12/03/2009 à 19:27
     
     
     
  • 1.
    kokaiysi brawn GP et devant torro rosso ,toyota ,williams force india c pas une surprise de la a claque ferrari bmw je pense pas du toutLe 12/03/2009 à 19:00
     
     
     
 
 
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