Libres 1-2 : déclarations

Nicky Hayden (Honda HRC, 11e des libres 1 et 1er des libres 2) : "Ce matin, je n'ai pas pu trouver mon rythme sur le sec mais ce fut beaucoup plus satisfaisant sur le mouillé. Mon meilleur tour était seulement sept secondes moins rapide que celui du sec. J'ai lutté à cause d'un manque de traction, ce qui est assez préjudiciable sur ce tracé. Il faut aussi que l'on teste certaines choses avec les réglages sur le sec. La pluie ne nous a pas permis de le faire. Il faudra donc redoubler d'efforts pour courir vite sur le sec."

Dani Pedrosa (Honda HRC, 6e et 8e): "Je suis très confiant pour la suite car la machine marchait vraiment bien. Bien sûr, nous devons encore travailler pour trouver un rythme suffisamment rapide, surtout sur le sec car Stoner a été impressionnant lors de la session matinale. J'ai commencé celle de l'après-midi de manière assez prudente avant de trouver vraiment mon aise sur la fin. J'espère que la piste sera plutôt sèche afin que l'on puisse se focaliser sur les réglages du "sec".

Andrea Dovizioso (Honda Scot, 4e et 2e) : "Nous étions très rapides sur le mouillé et j'ai même détenu le meilleur temps pendant un certain temps jusqu'à ce que je rentre, en fin de séance, dans mon box. Nous nous sommes basés sur les données recueillies lors du test de pré-saison. Il faut que l'on s'améliore encore lors que la piste est sèche. Les temps que nous avons faits sont proches de ceux du test hivernal. Phillip Island est un circuit sur lequel la vitesse, notamment dans les courbes, compte beaucoup. Il faut avoir la poigné de gaz ouverte presque tout le temps et cela correspond bien aux caractéristiques de ma machine."

Casey Stoner (Ducati MotoGP, 1er et 4e) : "Tout s'est très bien passé sur le sec et nous avons trouvé assez vite un très bon set-up. Le feeling avec la machine est assez bon, ce qui m'a permis de pouvoir vraiment attaquer. Il y a encore deux ou trois détails à régler mais je peux presque dire qu'on peut faire la course dès maintenant ! Mon souci réside dans les problèmes de traction. Je suis seulement à moitié satisfait car nous avons souffert sur le mouillé et si le temps reste comme cela samedi, il va falloir accélérer le mouvement pour être performants. Je suis également content de recevoir ce trophée (de champion du monde) aux côtés de Mick (Doohan) et Wayne (Gardner). C'est un grand honneur."

Marco Melandri (Ducati MotoGP, 15e et 18e): "Cela n'a pas été une bonne journée pour moi. Les différentes conditions ne m'ont pas aidé et les problèmes restent les mêmes. Je n'ai pas de bon feeling avec les pneumatiques, ni avec la machine. J'espère les conditions resteront plus stables."

Chris Vermeulen (Suzuki MotoGP, 14e et 3e): "Ce fut une journée assez positive et meilleure, à mon souvenir, que ces dernières années. L'équipe a très bien travaillé et le nouveau châssis confirme que nous sommes sur la bonne voie. Lors de la session matinale, nous n'avons pas été vraiment rapides puisqu'on a utilisé qu'un seul train de pneus, qui n'était pas le plus tendre. On a plutôt préféré travaillé sur les réglages. On a fait à peu près la même chose lors de la deuxième séance sous la pluie. Je pense que l'on a une bonne base pour le set-up et cela nous permettra d'être plus performants."

Loris Capirossi (Suzuki MotoGP, 9e et 16e): "Nous avons fait quelques ajustements par rapport à ce que l'on a fait lors des précédentes courses et les choses vont en s'améliorant. La pluie, dans l'après-midi, ne nous a pas permis de faire chauffer les pneus assez vite. J'ai essayé quelques modifications mais je n'ai pas encore trouvé la solution. Je ne suis pas content de courir quand les conditions sont comme ça. J'espère qu'il fera encore froid mais qu'il ne pleuvra pas samedi."

Sylvain Guintoli (Ducati Pramac, 13e et 7e): "Mon rythme était assez bon que ce soit sur le sec ou sur le mouillé. C'est un signe très positif pour nous car ça nous donne bon espoir d'être compétitif lors de la course. On a essayé quelques petites choses sur le mouillé, dans l'après-midi, et ce que j'en ai appris fut intéressant. On doit encore améliorer la traction."

Toni Elias (Ducati Pramac, 18e et 9e): "Je n'ai pas été satisfait du comportement des pneus lors de la séance matinale car je n'ai pas réussi à en trouver qui me permettent d'attaquer fort. Je ne veux pas céder au défaitisme cependant. J'ai besoin d'un meilleur feeling dans le deuxième secteur où je sens que je suis encore trop lent."

Alex de Angelis (Honda Gresini, 3e et 11e): "Je suis très content de la manière dont se sont passés les essais matinaux. On a retrouvé le feeling qui s'était étiolé au Japon. Bien sur, la tendance est à confirmer. Malheureusement, ce fut une toute autre histoire l'après-midi. A cause de la pluie, on n'a pas réussi à être performants. Les prévisions météo sont bonnes apparemment donc je suis optimiste.

Shinya Nakano (Honda Gresini, 7e et 15e): "Je suis satisfait du travail accompli sur le sec. Nous avons tenté notamment plusieurs gommes mais le feeling n'est pas optimal sous la pluie et il faut que l'on arriver à trouver plus de grip. On va attendre quel temps il faut demain pour voir comment doit-on changer les réglages."

Randy de Puniet (Honda LCR, 5e et 13e): "Ce matin, je tournais de manière assez rapide et nous avions un bon package. Les conditions ont complètement changé dans l'après-midi. Mes premiers tours étaient vraiment bons mais je crois que mon pneu arrière était trop tendre donc je suis revenu aux stands pour le changer. Quand je suis ressorti avec des gommes plus dures, j'ai fait une erreur dans le virage numéro huit. J'ai trop attaqué et mon pneu arrière n'était pas encore assez chaud. Je suis allé dans le gazon."

James Toseland (Yamaha Tech3, 10e et 17e): "J'avais un bon feeling ce matin. Nous réglions dans le bon sens la machine et je me suis retrouvé à seulement un dixième de la troisième place, avec le même pneu arrière au cours de toute la séance. L'adhérence du train arrière s'est améliorée lors de la mi-séance. Mais sous la pluie, ce fut une autre histoire. Je n'ai pas réussi à avoir les mêmes sensations. L'arrière glissait dès que je remettais les gaz. Je pense qu'il faut revoir les réglages pour résoudre ce problème.

Colin Edwards (Yamaha Tech3, 12e et 10e): "Ce fut une journée assez étrange. A chaque fois que l'on se dirigeait vers une solution à nos problèmes, on avait plus assez de temps pour la tester. Mon dernier pneu arrière lors de la première séance m'a cependant satisfait et je pense que je choisirais celui-ci pour la course. Sous la pluie, mon confort sur la machine était assez précaire. Michelin nous a fourni un pneu arrière assez dur mais je ne me sens pas encore assez confiance pour le côté droit car le pneu est très exigeant sur le côté gauche. Nous avons fait un changement sur le châssis pour que le train avant réagisse mieux. J'espère également que le temps a s'améliorer."