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Moto - GP de Grande Bretagne

19/06/2008 - 07:00

Focus sur le Grand Prix de Grande-Bretagne


Voici tout ce qu'il faut savoir sur le Grand Prix de Grande-Bretagne MotoGP, disputé ce week-end, à Donginton Park.

LES STATS

0. Nation phare en mondial jusqu'au milieu des années 80, la Grande-Bretagne se cherche un successeur aux glorieux Mike Hailwood, Phil Read ou encore Barry Sheene. Depuis 1977, le circuit de Donington Park n'a jamais vu un gars du coin remporter de course en 125cc, 250cc, 500c et MotoGP. Cette année, ils seront quelques uns à tenter de briser cette malédiction: Scott Redding, Danny Webb, Bradley Smith ou encore James Toseland.

200. Valentino Rossi (Yamaha) va effectuer son 200e grand prix toutes compétitions confondues. Le pilote italien a remporté à ce jour 91 courses (dont 65 en 500cc/MotoGP) est monté à 141 reprises (dont 105 en 500cc/MotoGP) et a décroché 50 poles (dont 40 en 500cc/MotoGP).

ILS ONT DIT

Valentino Rossi (Yamaha Factory): "Sans aucun doute, Donington est un de mes circuits préférés au monde et j'ai d'excellents souvenirs ici, comme ma première victoire en 500cc en 2000 lorsque j'avais du batailler ferme avec Jeremy McWilliams et Kenny Roberts. C'est un circuit qui a tout: il est rapide mais aussi technique. Courir au Royaume-Uni est aussi très spécial pour moi car j'ai habité ici très longtemps et même si j'habite de nouveau en Italie, je considèrerais toujours l'Angleterre comme ma deuxième maison. J'étais très déçu de manquer le podium l'an passé, j'essayerai de revenir cette année."

Ben Spies (Suzuki Moto GP): "J'étais très excité que mon premier Grand Prix se déroule à Laguna Seca aux Etats-Unis, mais maintenant je suis encore plus excité! Je pense que ça va être une bonne chose pour moi de débuter à Donington; C'est une piste que je ne connais pas donc je n'ai pas de pression."

Dani Pedrosa (Honda HRC): "Ce fut une belle victoire en Catalogne mais la saison est encore longue, il faut que l'on continue à travailler. Je suis tombé le lendemain de la course, me blessant au dos et à l'épaule mais je serai OK pour la course. Donington est un circuit étrange pour moi, assez sympa mais sans véritablement de grip. Et puis il pleut souvent ici. Ma partie favorite est la section haute. Je n'aime pas vraiment la seconde car c'est très lent et très étroit. Le set-up est proche de celui du Mans car il faut accélérer fort et freiner de la même manière. Les deux parties requièrent en fait des styles de pilotage assez différents, d'abord plus "coulé", puis plus agressif. "

DIFFICULTES ET CARACTERISTIQUES

Focus sur Donington - MOTO - GP de Grande Bretagne

Le circuit champêtre de Donington Park (4,023 km), où se déroule le Grand Prix de Grande-Bretagne motocycliste de vitesse, est un circuit à l'ancienne, rapide et technique, avec une ligne droite assez courte (564 m). Construit en 1931 pour la moto, racheté en 1971 par un entrepreneur local, Tom Wheatcroft, qui l'a réaménagé et réouvert en 1977, il accueille depuis 1987 le Grand Prix britannique autrefois disputé à Silverstone.

Son tracé rapide dans la première partie comporte une section finale lente avec trois virages serrés imposant une pilotage coulé et une bonne vitesse de passage en courbe, mais aussi un freinage mordant et de bonnes accélérations. Les Craner Curves, courbes descendantes en S abordées en aveugle en 5e vitesse au départ, nécessitent courage et prudence de la part des pilotes qui doivent impérativement rester sur la bonne trajectoire. La zone des Fogarty Esses à Redgate, avant la ligne droite, oblige à de gros freinages.

NOUVEAU

Focus sur Donington - MOTO - GP de Grande Bretagne

Suzuki MotoGP: Le pilote américain Ben Spies, double champion du superbike américain (AMA), remplace l'Italien Loris Capirossi au guidon de la Suzuki GSV-R du team officiel. Le texan doit également participer à deux manches du MotoGP, à Laguna Seca et à Indianapolis.

RECORDS

Qualification : 1:27.676, Dani Pedrosa (Honda Repsol/2006) - Course : 1:28.714, Dani Pedrosa (Honda/2006)

LES CINQ DERNIERS VAINQUEURS

2003 Biaggi (Honda), 2004 et 2005 Rossi (Yamaha) 2006 Pedrosa (Honda), 2007 Stoner (Ducati).

TOP 5 DU MONDIAL DES PILOTES 2008

1- Rossi (ITA/Yamaha Factory) 142 pts, 2- Pedrosa (ESP/Honda HRC) 135 pts, 3-Lorenzo (ESP/Yamaha Factory) 94 pts, 4-Stoner (AUS/Ducati MotoGP) 92 pts, 5-Edwards (E-U/Yamaha Tech3) 69 pts

TOP 5 DU MONDIAL DES CONSTRUCTEURS 2008

1- Yamaha 160 pts, 2- Honda 135 pts, 3-Ducati 93 pts, 4-Suzuki 63 pts, 5-Kawasaki 34 pts

TOP 5 DU MONDIAL DES EQUIPES 2008

1- Yamaha MotoGP 236 pts, 2- Honda HRC 183 pts, 3- Yamaha Tech3 122 pts, 4- Ducati MotoGP 121 pts, 5- Suzuki MotoGP 91 pts.

Eurosport - Y.B.
 
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