Libres 1-2: déclarations

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Voici ce qu'ont dit les principaux protagonistes après les essais libres 1 et 2 du Grand Prix de Grande-Bretagne, vendredi.

Casey Stoner (Ducati MotoGP, 1er des libres 1 et 1er des libres 2) : Je me suis beaucoup battu aujourd'hui mais j'ai réussi à faire quelque chose d'intéressant avec ce beau temps. On reste sur une bonne impression après les essais de Montmelo. Cela dit, je trouve qu'il est très difficile de manoeuvrer dans certaines sections.

Marco Melandri (Ducati MotoGP, 15e et 14e): Ce week-end a mieux commencé que d'habitude. Nous avons démarré avec deux machines presque similaires, toutes deux avec un bon setting. Nous avons fait quelques changements de réglages et de pneus. Nous avons trouvé quelque chose d'intéressant. J'espère que le temps restera comme il l'a été ce vendredi. Les conditions de piste étaient bonnes, même si à certains endroits c'était un peu plus difficiles. C'était, soit bosselé, soit glissant. L'adhérence reste globalement bonne et je vois que nous commence à trouver la clé sur le sec. On verra s'il fera beau.

Valentino Rossi (Yamaha Factory, 8e et 3e): "Ce matin on s'est battu et nous n'avons pas trouvé les bons réglages. Cet après-midi ça s'est amélioré et nous avons terminé 3e. Le problème principal est l'asphalte car il n'y a pas de grip du tout. C'est dommage car ce circuit est génial, l'un de mes préférés! Nous allons tester différents types de pneus et également différentes options pour les réglages pour être plus rapide dans les changements de direction."

Jorge Lorenzo (Yamaha Factory, 14e et 16e): "C'était une journée difficile pour moi, j'ai du commencer doucement car j'avais un peu peur après tous ces problèmes. Je n'avais pas piloté depuis mon accident lors des essais en Catalogne et j'avais perdu confiance. Le but du week-end est juste de la retrouver. Les objectifs principaux de cette journée étaient de retrouver du feeling avec ma moto mais également de tester ma condition physique. Je vais bien mais j'ai encore quelques douleurs dans la main et dans les doigts. Nous devons prendre les choses pas à pas."

Dani Pedrosa (Honda HRC, 12e et 6e): Nous nous sommes concentrés sur les réglages et le choix de pneus car les prévisions météo nous annoncent de la pluie. Par contre, j'étais un peu dans les vapes après ma chute. Je pense que j'ai utilisé un pneu trop dur à l'arrière. Je n'ai pas trop souffert et j'ai cherché immédiatement à revenir sur la piste. Nous sommes un peu en difficulté. Nous avons des idées pour demain, en espérant qu'il ne pleuve pas.

Nicky Hayden (Honda HRC, 5e et 2e): Tout s'est bien passé aujourd'hui, il faisait frisqué, la piste était sale mais je m'en sors bien. Je dois remercier le HRC car je leur ai dit que je voulais absolument le nouveau moteur. On a un peu touché à l'électronique et j'ai été régulièrement dans les trois ou quatre premiers. C'est sûr que Stoner a impressionné et il faut que l'on travaille encore mais la machine est excellente. Le moteur est assez agressif et je sens que je vais plus vite. J'ai testé également un nouveau châssis avec lequel j'ai senti plus de stabilité.

Colin Edwards (Yamaha Tech3, 3e et 4e): Je suis assez content car la matinée ne s'est pas forcément bien passée. Cet après-midi, on a mieux étagé la boîte de vitesse et je me suis senti beaucoup mieux. Cette année, le limiteur de tours est différent, il a fallu s'habituer. Des fois, je ne savais pas trop si je devais passer un rapport en plus ou en moins. On a réussi à résoudre ce problème. Sinon les pneus sont excellents et ce sera la première fois où je pourrai utiliser trois pneus pour la course. A un moment, j'ai rechaussé un peu avec lequel j'avais déjà fait 22 tours et j'étais seulement deux dixièmes moins rapide que mon meilleur tour. La nouvelle suspension arrière Ohlins a très bien marché. Elle sied parfaitement au circuit. L'arrière ne bouge pas trop en entrée de courbe et ça n'affecte pas l'adhérence à l'avant. Je peux freiner plus tard et plus durement.

James Toseland (Yamaha Tech3, 7e et 8e): Les chronos sont très proches mais malheureusement j'ai eu des difficultés car je pensais qu'avec le setting que l'on avait en Catalogne, ça marcherait. Je suis revenu du test avec beaucoup de confiance mais les réglages ne sont visiblement pas les bons. Nous avons essayé de persévérer mais sans succès. J'arrive en roule en "petit" 1:29 mais en entrée de courbe, c'est compliqué. Je n'ai pas de feeling avec l'arrière. Autour de ce circuit, vous devez garder votre vitesse constante. La manière de piloter est également assez différente de ce que j'ai connu en Superbike puisque j'y étais l'année passée. Les trajectoires à tenir sont différentes et la vitesse de passage en courbe sont primordiales. J'ai aussi l'impression d'avoir pas mal de supporters dans le coin. J'espère ne pas les décevoir.

Alex de Angelis (Honda Gresini, 2e et 5e): Ce premier jour s'est vraiment bien passé. Je suis content car j'ai été vraiment surpris. Je ne pensais pas du tout être aussi rapide. J'ai un bon feeling avec la machine et je pense que je peux encore améliorer samedi, avant la qualification. Les pneus Bridgestone ont été assez consistants et le nouveau frein avant marche assez bien. Il nous a été très utile, surtout sur un circuit comme celui-là. Il faudra prendre garde au temps qu'il fera mais je ferai tout pour faire un bon résultat. J'ai déjà montré sur un test récemment que je peux être rapide.

Shinya Nakano (Honda Gresini, 9e et 7e): Je suis content du feeling général de la machine. Nous avons essayé différents types de pneumatiques mais nous devons encore savoir lesquels sont les mieux adaptés à mon style. Nous avons réussi à beaucoup nous améliorer par rapport au matin. Je ferai du mieux que je pourrai car nous avons un gros potentiel.

Chris Vermeulen (Suzuki MotoGP, 6e et 9e): Nous avons enfin une journée sèche à Donington alors que l'on pensait qu'il pleuvrait. Nous avons essayé différentes choses avec la machine aujourd'hui, grâce à ce que nous avons beaucoup appris de Barcelone. J'ai effectué des tours assez réguliers et sur le train que j'ai choisi, j'ai effectué mon meilleur tour. Ce dernier était même meilleur que mon tour qualif de l'an passé. Ce qui veut dire que nous avons fait de gros progrès avec la GSV-R mais nous avons encore des choses à essayer, notamment sur le moteur et le châssis. Si on arrive à tenir un meilleur rythme, un peu plus longtemps, je pense que l'on peut monter dans la hiérarchie.

Randy De Puniet (Honda LCR, 10e et 9e): "Ce matin nous avons eu des problèmes de tractions mais nous les avons résolus l'après-midi. De toute façon, je ne suis toujours pas en confiance avec l'avant de la moto lors de mon entrée en courbe. SI nous parvenons à régler les problèmes à l'avant, je peux aisément gagner quelques dixièmes mais il me semble que le temps va se détériorer. Si c'est le cas, nous allons devoir travailler sur des réglages dans les conditions humides."

Ben Spies (Suzuki MotoGP, 18e et 17e): Je ne suis pas habitué à être aussi loin mais avec ce que j'essaie de faire sur cette machine, je n'ai pas à me plaindre. En ne connaissant pas le circuit, ni la machine, je pense avoir fini à une bonne seconde d'un rythme de course correct. Je me sens de mieux en mieux sur la machine. L'équipe a été cool avec moi et je dois encore apprendre. J'espère m'approcher du milieu du peloton.

John Hopkins (Kawasaki MotoGP, 11e et 11e): Ce circuit est très exigeant et mon dos blessé en souffre. J'ai du mal à soulever ma jambe et changer de vitesse, surtout dans la partie technique. C'est un combat permanent mais j'essaie de travailler avec. Mon feeling avec la machine est plutôt bon. Nous devons nous améliorer sur le châssis. On a essayé différentes options sur les pneumatiques afin de savoir quel était le meilleur choix sur le sec. Il faudra voir quel temps il fait. Nous avons fait quelques changements et j'espère que ça marchera pour la qualif.

Anthony West (Kawasaki MotoGP, 13e et 12e): On a fait un bon pas en avant avec les problèmes de traction que l'on a connu depuis le début de la saison. Le récent test au Japon était positif et on a validé cela sur la piste Le setting que l'on a trouvé nous permet de mieux accélérer. Nous avons encore besoin de nous améliorer en début de sortie de virage. L'arrière réagit mieux et pousse mieux car avant il glissait beaucoup. J'espère que cela se confirmera sur les pneus de qualification, bien que nous ayons encore du travail à fournir.

Andrea Dovizioso (Honda Scot, 4e et 13e): Evidemment, je ne suis pas du tout satisfait de mon résultat final mais je reste optimiste car je pense que nous allons dans la bonne direction. Nous avons fait de bons chronos le matin. Dans l'après-midi, notre approche a été différente car nous étions à la recherche de bons pneumatiques. Nous avons également effectué d'autres tests dans la mesure où le temps pourrait changer. Il faut également que je trouve le bon équilibre afin que l'arrière soit plus stable et que la machine soit plus stable dans les courbes. Je dois également trouver un rythme rapide et régulier car la piste est très particulière.

Toni Elias (Ducati d'Antin, 16e et 15e): La température assez basse ne nous a pas permis d'être assez rapides. En dépit de cela, nous avons pensé à améliorer le plus possible nos chronos. Si le temps reste identique, on pourra trouver la solution à nos problèmes.

Sylvain Guintoli (Ducati d'Antin, 17e et 18e): Nous avions une bonne base de départ mais ensuite les choses ne se sont pas déroulées comme prévu. J'ai beaucoup peiné dans les changements de direction et j'ai eu du mal à trouver un bon équilibre à la machine. Malheureusement, c'est un circuit complètement différent des précédents sur lesquels nous avons courus et nous devrons travailler plus intensivement pour adapter la Ducati.