Lorenzo, la pole et la chute

Verra-t-on Jorge Lorenzo installer sa Yamaha M1 de la Factory en pole position sur le circuit californien de Laguna Seca, dimanche à 23h00 françaises ? Rien est moins sûr depuis la chute de l'Espagnol à la 57e des 60 minutes que comptait la séance de qualification de la 8e manche du Mondial MotoGP, samedi.

Alors que la session prenait fin, le Majorquin était bien conscient que ses principaux adversaires étaient lancés aux trousses de son meilleur chrono absolu, 1:21.678, qui lui avait permis de déposséder quelques minutes plus tôt Casey Stoner (Ducati MotoGP) de la 1ère place. Relevé sans problème d'une chute à la 38e minute, pour avoir pris trop d'angle, le pilote au N.99 attaquait en pleine confiance lorsqu'il s'est fait violemment désarçonner par sa machine au freinage d'une courbe serrée à droite, sur ce que les locaux appellent un "high side".

Sonné, Jorge Lorenzo a été évacué en ambulance et c'est assis sur une civière, grimaçant de douleur, qu'il est sorti de la fourgonnette quelques instants plus tard, pour aller passer des examens médicaux. Nul ne doute que les radios seront dirigées sur sa clavicule droite, qui a porté en premier sur la chute.

Voilà pourquoi il n'était pas à la conférence de presse qui réunit traditionnellement les trois hommes de la 1ère ligne. Du reste, Casey Stoner (Ducati MotoGP) n'y était pas non plus, victime d'un terrible vol plané quelques secondes après Jorge Lorenzo. Au contraire de l'Européen, l'Australien, champion du monde en 2007, a vite rassuré sur son état de santé.

De fait, Valentino Rossi (Yamaha Factory), qui a arraché le 2e chrono en recevant le drapeau à damier, a été le seul à livrer ses impressions, dans une ambiance étrange. "J'espère que Jorge et Casey seront capables de rouler dimanche", a commencé par dire le sextuple champion du monde italien, qui n'a jamais fait la pole à Lugana Seca, ainsi qu'au Sachsenring et à Misano. "Ça sera une grande bagarre car avec les rythmes sont voisins. Je suis content de ma 2e place. Aujourd'hui, nous n'avons pas fait de séance parfaite et je ne suis pas assez fort dans la dernière partie du circuit. J'y perds beaucoup de temps et il faudra travailler là-dessus, les réglages et mon feeling sur la moto, au warm-up. Sur ce circuit, c'est très difficile de contrôler la moto".