Rallye d'Irlande
EN HAUSSE
Loeb
Des chronos sensationnels dans l'ES2 et 3 malgré l'ignorance du meilleur rendement des "neige" sous la pluie et deux chaleurs (ES12 et 18) avant la 48e victoire. 11 scratches dans la 1ère deux manches asphalte 2009. Le boss.
Sordo
Impeccable comme au RAC 2008, et encore parfait 2e. Son contrat court jusqu'à la fin de la saison et la minutie qu'il met à appliquer le plan de Citroën WRT n'y est pas pour rien. Avec 12 rallyes en 2009, la dispersion est interdite.
Solberg
Carrément honnête. 4e, c'est même son meilleur résultat en WRC sur le bitume. Henning, seul représentant des Solberg en l'absence de Petter, a eu raison de mettre la pression sur Atkinson jusqu'au bout.
Ogier
Echaudé par sa boulette au RAC 2008, il avait rectifié au Monte Carlo IRC. Il a sagement confirmé sur le sol irish. Un "tankage" dans l'ES9 à mettre sur le compte de la jeunesse de l'équipage. Il se cherche encore sur la C4 et dans la prise des notes.
Al Qassimi
L'amateur fortuné de 36 ans est l'un des plus précieux rallymen car il assure en grande partie la présence de Ford WRT dans la compétition. Mais il ne se contente pas de piloter, il progresse. Beau 8e vu les conditions.
EN BAISSE
Latvala
Rien ne sert de promettre, il faut agir... Ford WRT a pourtant tout fait pour qu'il ne s'emballe après son scratch dans l'ES1, mais l'irréfléchi a encore sévi. Le chien fou finlandais a croqué de gros points. Citroën rigole.
Atkinson
Faut être gonflé pour attaquer comme il l'a fait après seulement 180 km et un shakedown avec la C4. Une gamelle magistrale dès l'ES6 mais la chance de continuer. 5e. Un samedi après-midi probant : un outsider du WRC 2009 si le budget suit.
Aava
L'Estonien avait les bons pneus vendredi matin et a pris le scratch et le leadership dans l'ES2. La fête a été de courte durée, un fossé ayant coupé sa trajectoire dans l'ES4. Anonyme après ça, au volant d'une auto mal réglée.
Rautenbach
L'équipe avait nommé le richissime zimbabwéen pour le championnat Constructeurs et elle le regretta rapidement. Seul Citroën en pneus "neige" vendredi matin, il a fini dans un fossé à l'attaque du 2e jour.
Hirvonen
3e, dans la moyenne de ce qu'il sait faire : régulier mais pas extraordinaire. Imiter Loeb dans le choix de gommes lui a fait manquer une affaire sensationnelle vendredi matin. Peu de fautes et un peu de malchance (direction assistée samedi).
