Dernier pilote non scandinave à avoir remporté le Rallye de Finlande, Sébastien Loeb (Citroën WRT) connait bien les risques qu'il faut prendre pour s'imposer au Rallye des "1000 Lacs". En 2008, l'Alsacien avait triomphé devant Mikko Hirvonen pour neuf petites secondes après 340 km de spéciales. Seize ans après Didier Auriol (1992), il était devenu le deuxième Français à s'imposer en Finlande. Une victoire qui lui avait permis de se relancer dans sa course au titre Mondial qu'il décrocha quelques mois plus tard.
Trois ans après, Loeb a ajouté autant de titres à son palmarès. Le septuple champion du monde a vieilli aussi, s'est assagi peut-être un peu. Et il a déjà accroché cette épreuve à son palmarès. "Les titres en fin de saison restent la priorité, reconnait celui qui se présente en position de leader à Jyväskylä. La victoire en Finlande n’est pas un objectif absolu. Selon mes sensations, je verrai où placer le curseur d’attaque. Jusqu’ici, je me sens très à l’aise sur la terre avec la DS3 WRC. Si ce sentiment se confirme en Finlande, cela peut me donner un petit surplus de confiance."
Face à une meute de pilotes finlandais - ils sont sept à être inscrits en WRC -, Loeb sait que la tâche ne sera pas aisée. "Nous allons affronter une concurrence hyper motivée, prête à défendre son terrain", souligne l'Alsacien, 146 points au compteur, qui reconnait ne pas être plus à l'aise que ça en Finlande. "Ce n’est pas le terrain que je préfère. Pour moi, ce n’est pas sur ces routes que le pilotage est le plus naturel… En revanche, les Finlandais y sont plus à l’aise. Ils ont sans doute l’impression de prendre moins de risques dans un environnement qu’ils connaissent parfaitement. Je me souviens que j’avais dû ‘dégoupiller’ à 200% pour m’imposer sur ce rallye." C'était en 2008 et Loeb n'avait encore jamais gagné en Finlande. Autre temps, autre objectif.
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AFP























salut les potos
eh les mecs vous devriez ouvrir une tribune anti Ogier ça irait plus vite a vous lire et a vous comprendre Hein chiche ?Le 26/07/2011 à 14:49
Gooo Seb L.
Je le vois aussi sur le podium, en 2 ou 3.
Jean-Marie en 1.
Miko en 3 ou 4, comme Ogier.
Voilà, c'est pronostiqué... ;-)Le 25/07/2011 à 09:50
alors t est ti revnu de chez les poulounais ? j connais bien j y ai bossé un peut las bas , bouhhh comme c est moche ce pays les gens sympas quoique dure a suivre au bistrot et a l eglise ça c est leur truc , et ta vu question cuisine j ai rarement vu pire , si en Islande ,
autrement t est branché velo s tapreme ou GP allemagne ? les 2 en meme temps c est bienLe 24/07/2011 à 13:21
je sais ça bien sur
mais s ananpeche pas que l on dirait des brouettesLe 24/07/2011 à 13:15
Une bonne manière de euh... "remettre les choses au point"Le 24/07/2011 à 12:32
20 Dugo.
a - ce ne sont pas les Golf qui seront en WRC mais les Polo
b - on ne demande pas à une voiture d'être sexy, on lui demande de gagnerLe 24/07/2011 à 12:26
ogier entre parenthese si il est la c est que c est un tout bon point barre comme loeb pour remettre les pendules a l heure , pour l instant Loeb est meilleur et de loin le tolier , enfin PRONO finlande a ma sauce 1 Hirvo 2 Latva 3 ogier 4 solberg5 loeb pfff on verra bienLe 24/07/2011 à 09:19
1 Hirvonen
2 Latvala
3 Loeb
Latvala qui, s'il est en tête laissera passer Mikko.Le 24/07/2011 à 00:39
Il arrive ici avec beaucoup de confiance, second l'an dernier ici-même, dernier vainqueur Wrc en Grèce...
On avu ce qu'il était capable de faire lors des essais ! et hop dans le décors!
merci pour le lien au passage Djo
La fin de la saison d'Ogier se joue ici.
Ne pas négliger les vestes qu'il va se prendre sur asphalteLe 24/07/2011 à 00:37
Une 3è place derrière Mikko et Latvala serait parfait avant la série "asphaltesque".
Je ne pense pas que nous assisterons à des tactiques. Comme en Italie, la surface ne devrait pas trop handicaper les ouvreurs.Le 24/07/2011 à 00:35
c'est comme si VW venait en 2013 avec la Beetle coupé
pour frimer c'est bien, pour les résultats ça l'est moinsLe 24/07/2011 à 00:32
Petite parenthèse sur Corrado Provera...
On peut également citer Gronhölm au tableau des victimes... fallait voir comment Corrado parlait de Marcus ! "je m'en vais car j'en ai marre des boulettes de Marcus"
Et quel choix judicieux d'appeller Freddy Loix (beaucoup trop tôt) pour seconder Marcus... Comment f outre une année en l'airLe 24/07/2011 à 00:28
C'est vrai Carlos est également resté en rallye plus longtemps avec Citroen, mais les années 95, 96 et 97 avec respectivement 7, 2 et 7 départs dont pas mal en privé ont perturbé la carrière de Didier.Le 23/07/2011 à 10:58
C'est vrai Provera triple buse PTR. Quesnel est loin d'être d'être TOP mais alors lui il a plus que dépassé les limites avec ses pilotes Rovenpera puis Delecour et enfin Auriol.Le 23/07/2011 à 10:46
On parle tous les 2 de podium : c'est pas de la télépathie mais presque...Le 22/07/2011 à 22:37
Pour mémoire Didier a remporté 20 victoires en CDM ce qui reste très honorable face aux Makkinen Kukkunen Sainz McRae (23 à 26 victoires).
Merci Didier pour tous ces moments de joie que tu nous a offert.Le 22/07/2011 à 22:34
1992 c'est l'année des 6 victoires malheureusement sans titre au bout dont les 1000 lacs sur Lancia qui lui a offert un programme complet alors que Peugeot n'a pas su lui donner sa chance avec la 205 (je leur en veux pour ça).Le 22/07/2011 à 22:28
Tiens ça fait plaisir de voir Didier Auriol dans un article d'ES. J'ajouterais qu'il également fait une autre perf. exceptionnelle sur ce rallye en finissant sur le podium avec une Sierra 2RM ! contre l'armada des Delta intégrales.Le 22/07/2011 à 22:23