Depuis la fin de la saison, les équipes ne chôment pas pour préparer 2011. D'autant qu'avec la nouvelle réglementation et l'arrivée de la DS3 WRC chez Citroën et la Fiesta RS WRC chez Ford, les équipes ont du pain sur la planche. Pour cette dernière, c'est du côté du Portugal et de la Suède qu'ingénieurs et pilotes se sont retrouvés pour deux séances de développement en décembre.
A l'issue de cinq jours de tests du côté de Kall en Suède, Jari-Matti Latvala et Mikko Hirvonen ont parcouru près de 1250 kilomètres à bord de la Fiesta RS WRC. Le premier a roulé lundi et mardi de la semaine dernière avant que le second ne prenne le relais jusqu'à vendredi.
"Nous ne pouvons pas trop parler de la voiture à cause de l’embargo (des restrictions), a commenté le directeur technique Christian Loriaux sur le site officiel de la discipline. Nous avons parcouru environ 250km par jour. Nous avons quelques petites choses à améliorer, ce qui est toujours le cas, mais cela a été un essai positif et les pilotes sont plutôt satisfaits."
De retour au siège de M-Sport au Royaume-Uni, toute l'équipe Ford va maintenant analyser les données pour améliorer le comportement de la voiture. "Il reste encore quelques petites choses à améliorer sur la voiture, poursuit Loriaux. L’inspection pour l’homologation va également bientôt arriver. Nous allons donc être très occupés avec cela et nous devrons nous préparer pour le prochain essai en Suède." Un essai prévu en janvier prochain en vue du premier rallye de la saison, du 10 au 13 février autour de Karlstad.



DPPI
























Oui, on attend le 19...Le 01/01/2011 à 20:21
En attendant vivement le 19 pour une mise en bouche en IRC au Monte Carlo.Le 01/01/2011 à 19:44
Oui, Loeb aurait vraisemblablement été titré, même sur FocusLe 01/01/2011 à 11:11
deja bonne année a tous
Sinon pour repondre au message 14 Pas Faux bien sur , mais toutes ses autos WRC sont en terme de perfs tres tres proches , pas comme en F1 ou la voiture domine le pilote en WRC c est diametralement opposé si Loeb avait eu une Focus sans doute il aurait été sacré champion kif kifLe 01/01/2011 à 09:32
Il y a parfois des sacrées différences entre les essais et les rallyes
Mais c'est clair que si la Fiesta marche, ca fera des bonnes bagarres et tout en restant plus penché "DS3", j'espère que la Fiesta fera une bonne répliqueLe 29/12/2010 à 20:32
Les chronos tests, c'est toujours pareil
On a déjà vu ( aussi en F1) des essais hivernaux prometteurs, suivis de gamelles mémorablesLe 29/12/2010 à 09:10
Faudrait attendre car pour le moment, personne n'a rien vu en courses
Les essais, c'est une chose, les rallyes en sont une autreLe 27/12/2010 à 15:20
des vainqueurs potentiels t en fait pas en 2011 il y en aura , meme si Loeb repart favori ,
Si Solberg point chez pole emploi vraiment c est dommage , vraiment , quand a Ogier si il se calme un peut ça devrait passer , enfin qui vivra verra
pour la Suede les Finlandais devrait faire fortLe 25/12/2010 à 14:22
mais la citron on ne la pas encore vue en vraie grandeur ,
et il y des protagonistes qui bossent dans l ombre comme Mini , et Citron/sport ça ceci dis c est le genre de la maison a VelizyLe 23/12/2010 à 20:49
Quand je pense que les Duval, Atkinson, ... sont à pied ou dans une équipe en bois hors WRC ça me les mets à l'envers !
Sans compter que Petter et Dani ne sont pas encore assurés de courir en WRC en 2011... Mais ou va-t-on ?Le 23/12/2010 à 00:14
BP : J.M. Latvala - M. Hirvonen
Stobart : H. Solberg - M. Wilson (2 pilotes à confirmer ?)
Munchi : F. villagra
Adapta : M. Ostberg (bon pilote qui peut faire une bonne saison)
Ipatec Racing : D. Kuipers
K. Block ?
K. Raikkonen ?
Si vous avez d'autres info suis preneur...Le 23/12/2010 à 00:07
Wait and see...
Ca va être dur de waiter, vivement qu'elle commence cette saison palpitante !Le 22/12/2010 à 23:32
Il est très très loin du compte, le pauvre KimiLe 22/12/2010 à 22:28