Départ canon de Verstappen, conso, Mur des champions : le GP en 7 questions

Si Lewis Hamilton (Mercedes) a gagné ces trois dernières années en partant en tête, l'histoire de cette épreuve traditionnellement hachée par les voitures de sécurité ou la météo montre qu'il est possible de s'imposer en partant de bien plus loin.

Depuis 2004, Michael Schumacher et Daniel Ricciardo y sont parvenus de leur sixième place initiale, et Kimi Räikkönen et Jenson Button de leur septième rang de départ.

Oui, semble-t-il. La voiture autrichienne tire un meilleur parti des "hyper tendre" que la Ferrari et la Mercedes, à la fois sur un tour et sur la distance d'un relais. Max Verstappen et Daniel Ricciardo ont une vraie carte à jouer en partant avec les gommes les plus tendres face aux Ferrari et Mercedes équipées en "ultra tendre".

Pirelli donne le "hyper tendre" plus rapide d'environ une seconde au tour. Reste à savoir combien de temps ça va durer.

Max Verstappen ! En 2016, le Néerlandais était 5e sur la grille et avait viré en 3e position au coup d'envoi. Et il avait encore fait mieux en 2017 : encore 5e, il s'était faufilé jusqu'à la 2e place au virage n°1. Avec ses "hyper tendre" cette année, il a toutes les chances de poursuivre la série.

La consommation. Le Circuit Gilles-Villeneuve est sévère de ce point de vue, et il n'est pas rare de voir un pilote sommé par son ingénieur d'économiser du carburant pour voir l'arrivée.

Pas vraiment. Quelques éditions du Grand Prix ont basculé au gré d'événements extérieurs mais seuls deux des cinq dernières éditions ont été rythmées par ce fait de course, dont trois recours.

Le tracé propose une belle ligne droite de retour propice aux attaques mais les stats font état d'une moyenne pas exceptionnelle de 30 manoeuvres sur les trois dernières années (34 en 2015, 27 en 2016, 29 en 2017).

Il n'a piégé aucun pilote de notoriété aux essais et ça fait un moment qu'il n'a pas barré la route d'une tête couronnée en course. Sept ans exactement. Ses victimes restent à ce jour au nombre de cinq dans l'histoire du Grand Prix du Canada : Jacques Villeneuve (1997, 1999), Damon Hill, Michael Schumacher (1999), Jenson Button (2005) et Sebastian Vettel (2011).