"Retour à la normale"

Jean Todt : Chaque fois que Ferrari gagne, c'est un grand bonheur, surtout lorsqu'on fait 1er et 2e, comme à Indy, un peu moins lorsqu'on fait 1er et 3e comme à Magny-Cours. Mais il ne faut pas faire les difficiles, ce résultat est extraordinaire. Après les qualifications (pole pour Schumacher et 2e position pour son coéquipier Felipe Massa, ndlr), cependant, nous avions la sensation que nous pouvions bien faire. Mais on sait l'importance de la stratégie et de la dégradation des pneus... Finalement, Michael gagne, Felipe termine troisième en perdant sa deuxième place compte-tenu d'une stratégie différente (d'Alonso passé à deux arrêts contre trois aux pilotes Ferrari), c'était un risque mais nous assumons ce risque.

J. T. : Nous avons réussi une bonne performance... A Indianapolis, nous dominions beaucoup, ici les adversaires étaient beaucoup plus proches...

J. T. : Ceux qui en doutent, il faut qu'ils regardent les classements ! Nous payons cher deux mauvais choix en début de saison. Nous savions qu'il n'y avait aucune raison pour que nous ne soyons pas compétitifs ici (à Magny-Cours). C'est le pays du leader du Championnat constructeurs, de son manufacturier de pneus, le mien aussi ! Mais nous ne faisons pas d'essais privés ici et nous avions de très bons pneus, pas seulement nous, mais Toyota aussi. Malheureusement pour eux - et pour nous - les Toyota ont eu des problèmes de fiabilité qui les ont empêchés de marquer autant de points qu'ils auraient pu.

J. T. : Au vu de nos résultats dans les années 2000 et surtout en 2004 (17 victoires sur 18 GP, dont 15 pour Schumacher, ndlr), c'est 2005 qui est irréelle (une seule victoire, aux Etats-Unis en l'absence des monoplaces équipées de pneus Michelin). Nous sommes revenus, à une situation normale.

J. T. : Toujours très important. Nous avons deux pilotes, il faut marquer des points avec les deux voitures... Felipe fait du très bon travail.

J. T. : Notre intérêt est d'être devant tout le monde et d'avoir un maximum de voitures entre nous et la concurrence. Mais nous avons affaire à un concurrent extrêmement fort. Ils sont difficiles à battre, mais nous aussi !

J. T. : Nous serons rapides à Hockenheim... et partout ailleurs. Mais il y a toujours le risque de commettre une erreur dans le choix de pneus. Nous devons donc faire de notre mieux. Ils (Renault et Alonso) seront forts, mais nous aussi.