Christian Horner (Red Bull) : "Renault a tenu ses promesses"

Lors de la présentation de sa nouvelle monoplace le mois dernier à Londres, l’écurie Renault avait annoncé qu’elle espérait gagner trois dixièmes dès Melbourne uniquement grâce à son nouveau V6 turbo hybride, qui diffère à 95% du modèle utilisé l’an passé.

Si Renault a rencontré plusieurs problèmes de fiabilité sur son groupe propulseur durant les essais hivernaux, Horner estime que la performance promise par le constructeur automobile français est bel et bien au rendez-vous. "Renault a effectué un grand pas en avant avec la spécification 2017 de son groupe propulseur, et tout ce qui a été promis a été délivré", développe le patron de Red Bull Racing dans les pages du magazine Auto Hebdo. "Il y a quelques petits ennuis de fiabilité actuellement qu’il faut régler mais pas de problèmes profonds. De simples tracasseries, rien de plus."

Horner ajoute que la prise en main de Viry-Châtillon par Rémi Taffin depuis l’an dernier a été déterminante dans les progrès réalisés par Renault. Avant la nomination de Taffin au poste de directeur technique moteur, le développement du moteur était supervisé par Rob White, qui a depuis été renvoyé à Enstone, en Angleterre.

"Nos relations sont au beau fixe. Il semble que sous l’impulsion de Rémi, Renault ait retrouvé l’envie de revenir dans la position compétitive qui fut la sienne, souligne Horner. Mais nous ne pouvons pas spéculer sur les progrès effectués par Ferrari et Mercedes au cours de l’hiver."

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